Miu

zwykła dioda prostownicz typu 4001.Taka tam jedno amperowa krzemowa.Nie ma to większego znaczenia. Pisałem wcześniej, że wlutoałem również równolegle z istniejącą matą ale ten system się nie sprawdził. Rozłącz matę i wstaw diodę jako samodzielny obwód. Tomek

Rezystancja na macie zmienia się od 160kilo om do jakiś 20kilo om.Czy to oznacza że przy włączonej diodzie może mieć to jakieś niekorzytny wpływ na odpalenie poduchy i dlaczego te magiczne 14kg pasażer nie może być z przodu??

Diodę wlutuj niebieskim kablem do katody i białym do anody w diodzie.Musi ona być wlutowana od strony siedzenia czyli za tą czarną puszeczką.Możesz odciąć matę i wlutować a możesz również wlutować w istniejącą instalację-równolegle.Tak mam u siebie i jest super.Żadnych problemów działa tak w e39 i e36.Oczywiście na koniec trzeba wykasować błędy w komputerze.Miłej zabawy