irron

No i jestem po dzisiejszych testach. Niestety zmiana w kompie na letnie nic nie dała. Dalej odcina mi przy większych prędkościach i przy dynamicznym przyspieszeniu. Teraz zostało mi poczekać z 2 - 3 tyg zmienić na letnie i sprawdzić. Jak dalej będzie to samo to wizyta w ASO. Jeszcze jedno. Mam soft u siebie 7/2019.38 i przy próbie upgrade pojawia mi się, że mam najnowsze. Kolega ma u siebie już 07/2019.53. Możecie zerknąć jakie macie?

Jeździłem przez chwilę F30 na 20" i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony dlatego teraz kupiłem 20" do G20. Ponadto jak kupujesz M Perfomance 20" to masz ubezpieczone opony od uszkodzeń mechanicznych, o czym się dowiedziałem się dopiero przy odbiorze.

Wyedytowałem mojego posta... są jednak wzmacniane (Michelin PA4). To też widać na nośności a mam 93 i 96.

Tak, mam wzmacniane Ja dokładnie miałem to samo, chciałem 19" i nie było nigdzie z *. Daj znać co Ci powiedzą. Rozumiem, że jesteś jeszcze przed obiorem swojego samochodu.

Zimowe mam: 225/40R19 93W 255/35R19 96W Nie są to RF, w momencie kiedy je potrzebowałem był duży problem z RF więc odpuściłem. Co do algorytmów to też się zastanawiałem i nie mam pojęcia. Zrobiłem próbę, w kompie ustawiłem funkcję automatycznego rozpoznania kół i pojawił się po chwili komunikat, że nie może ich rozpoznać! Ciekawe, że nie mam tego problemu od razu, a dopiero po kilkudziesięciu kilometrach szybkiej jazdy dopiero więc na co dzień nie jest to uciążliwe. C

16 tys zł bodajże. Teraz tak bym zrobił...

Dobre pytanie, ale raczej gościu z salonu miał na myśli gwarancję jako GWARANCJĘ. Chociaż wcześniej jak się dowiadywałem to mówili w serwisie o utracie gwarancji na jakąś puszkę/przekaźnik (nie wiem jak to nazwać) od xDrive.

Powiem.... Natomiast rozwiewając Twoją wątpliwość nt. gwarancji to od razu mówię, że ma. Przy odbiorze samochodu musiałem podpisać oświadczenie, że dostarczyłem im i zleciłem wymianę opon bez homologacji i zostałem poinformowany o warunkach gwarancji. W pierwszej wersji tego oświadczenia był tez zapis "przyjmuje do wiadomości, że tracę gwarancję"!!

Mam dokładnie ten sam co wychodził na letnich w serii (19"), czyli mieszany. Tak jeszcze rozkminiałem i spróbuje jednej rzeczy, bo nie wierzę że ta * robi. W tej chwili mam w komputerze ustawione zimowe opony, a przy rozmiarze "inne", gdyż średnica możliwa do wybrania kończyła się na 18". Spróbuje zmienić na letnie i podać właściwy rozmiar, ciekawe czy pomoże.

Założę pewnie w kwietniu M Perfomance 20" to Ci powiem. Nie wiem jednak czy będę obiektywny, bo ja lubię jak jest twardo.

Zastanawiam się czy ma/miał ktoś taki problem co ja w swojej G20. Otóż po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów po drogach szybkiego ruchu podczas dynamicznego przyspieszania na ogół powyżej 150 kmh, załącza się kontrola trakcji i wycina duuużo mocy. W tym momencie auto zaczyna mieć osiągi Passata 1.9 TDI z 98'. Nie jest tak zawsze, ale często. Włączenie trybu sport nic nie daje, a dopiero po wyłączeniu DSC aktywuje się funkcja "teleport". Póki nie zmienię kół na letnie nie pojadę do ASO gdyż mam zimówki "bez gwiazdki" (19 cali) i raczej wiem co mi powiedzą. Spotkał się ktoś z tym?

Dopiero od kilku dni, ale jestem w mocnym szoku ile to pali. Przy prawie 400 KM myślałem, że będę niedziele i święta spędzał z obsługą stacji :( Teraz juz wiem, że nie .. w porównaniu do mojej F30 330i xDrive około 1 litra więcej, ale na razie jest jeszcze faza testów ;)

Ja swoją odebrałem 3 dni temu i dla mnie wręcz przeciwnie. Znacznie mniej podatna na wiatr niż moja F30 330. Być może dlatego, że mam teraz 340, która jest cięższa.

hehe... dokładnie to. Pewnie zostawię na początku roku w ASO bez kół zimowych i tych gratów, które były w serii. Coś tam na OLX wezmę za nie, pewnie groszę ale zawsze coś. Poprzednią Beemkę (320d z 2009) z przebiegiem 270 kkm sprzedałem w dwa dni, a najlepsze że dałem ogłoszenie "na próbę". Jednak 30 000 zł to nie 150 000 zł.

Czemu problem z głowy? Nigdy nie miałem problemów ze sprzedażą auta które miałem od nowości. Auta bezwypadek, salon pl niski przebieg schodzą dobrze za ceny 1,5x więcej czasami już ulepy usa (nawet dobrze zrobione usa nie są doceniane przez kupujących, przykład: auto cypiska z forum) Mam 330i 17r przebieg 31k za kilka miesięcy wystawie i jakoś nie boję się że się nie sprzeda... Ja teraz takie sprzedaje, do tego dużo gratów M-perfomance i jakoś zainteresowanie marne, a w zasadzie żadnego. Więc nie byłbym taki pewien, że z miejsca zejdzie. Fakt ... mój przebieg 69 kkm Dlatego też przy tym co kupuje obecnie wezmę na 90 % CL - aby nie bujać się ze sprzedażą.

Stock

Ok, dzięki. Dostałem 20 % więc myślę, że jest ok.

Tak z ciekawości... czemu nie kupiłeś w trójmieście? Cena, czy coś innego? Ja też będę teraz zamawiał i też 340, ale jednak w trójmieście i u Zdunka. Obecną mam z Bawarii, ale teraz straszny chlew się tam zrobił i darowałem sobie.

Chcesz powiedzieć, że 428 na wydechu M Perfomance brzmi lepiej niż 340???? Czy ja po prostu źle Ciebie zrozumiałem. Ja mam akurat 330 tez na tym wydechu i fakt, ładne mruczy ale przy wyższych obrotach ... no i do tego potrafi strzelić. Jestem też w przeddzień zamówienia 340 i pytałem się o wydech akcesoryjny, ale do nich podobno BMW nie robi więc zostaje seria. Jednak wydaje mi się, że i na serii ciekawie brzmi, w końcu 6 cylindrów. BTW... bardzo ładna ta Twoja!

Dzięki, jutro ogarnę. Obawiam się że ciepła woda ani garaż nie pomoże. Spędziłem sporo czasu z suszarką przy wlewie i nic

Podłączam się do wątku. Mam E91 w kombi i nawet po ogrzewaniu suszarką nie pomogło. Dalej nie mogę otworzyć. Rzekomo gdzieś jest awaryjne otwieranie klapki przy aku. Ja jednak nie znalazłem nic, a tak u mnie to wygląda. Czy ktoś może wie gdzie się ukrył ten dyngs? https://1drv.ms/i/s!ApEmEL-lkie4mB3nn2XrSd1A-Ivb https://1drv.ms/i/s!ApEmEL-lkie4mB5OL4VORhj36T4-

Wyważyli raz jeszcze koła, zamienili przód z tyłem i dalej dokładnie to samo.. Żebym wiedział, że ASO pomorze to i do nich pojechałbym..

U mnie natomiast drgania zaczynają się kiedu u Was kończą, czyli powyżej 140.. Ostatnio miałem guza na jednej oponie z tyłu, wymieniłem obie tylne na P ZERO (RF)i dalej drgania! Myślałem, że wywołane były tym guzem. Mi jeszcze jedno przychodzi do głowy. W zimę jak jeździłem to powyżej 110 auto wręcz podskakiwało. Spowodowane było to brudem na wewnętrznej części felgi. Po wizycie w wulkanizacji i wyczyszczeniu felg jak ręką odjął. Pomimo, że teraz wibracje są nieporównywalnie mniejsze to wybiorę się na czyszczenie felg..

Na mojej tabliczce przy moim rozmiarze opon (225/45 R17) jest informacja jedynie jakie powinno być ciśnienie z maksymalnym obciążeniem. Jako, że nigdy nie jeżdże z więcej niż trzema osobami, czy może ktoś podać jakie ciśnienie powinno być z takim zestawem??? e91 320 d, opony RF

Raz jeszcze dzięki!