pawelbolo

Lekko mnie to denerwuje jak ruszam,gaz do dechy przez 1,2sek nic i nagle jak rakieta od 1800/2000 obr. naprawde fajnie sie zbiera. Niemcy pisza ,ze probowali roznych sposobow, komputery ,testy,rozmowy w serwisie nikt nic nie wie,nic nie mozna odczytac, zadnych bledow ,wszystko funkcjinuje prawidlowo. W jednym serwisie nawet mistrz powiedzial ,ze tak musi byc. Chlopaki poszli tropem SW oprogramowania i podobno po aktualizacji calego systemu sprawa sie polepsza... Naprawde nie chce mi sie wierzyc ,ze BMW cos takiego dopusciloby do uzytku tym bardziej ,ze nie wszyscy maja tak samo. Ps:Typ opisuje tu ,ze u niego wystepuje tez to opoznienie jak na 3 biegu jedzie 50km/h ma okolo 2000obr. wciska gaz do dechy wskazowka lekko unosi sie do okolo 53km/h i 1max2 sek nic sie nie dzieje a potem torpeda. Zrobil nawet filmik mozna sobie mniej wiecej to przeanalizowac jak to wyglada.

heh tajamnica to nie jest (gdybys bardziej skupil sie na tym co pisze ,przeczytalbys to kilka postow wyzej opisalem to czesciowo) tylko nie chce mi sie opisywac sytyuacji ,ktora nie ma nic wspolnego z moimi pytaniami. Widze ,ze rodacy bardzo "pomocni" posty nie na temat ;/ serdeczne dzieki Napisalem tez na niemieckim forum ,tam ludzie podsuneli kilka tematow o tej jak to nazwali "Turboloch" czyli "Turbodziurze" lub "Gedenksekunde " ktora nie powinna wystepowac a wystepuje. Modele ,ktore maja ten problem sa 163 konne i zostaly w wiekszosci wyprodukowane miedzy 10.2005 a 12.2005 kilka osob plus ja, kazdy ma Software o numerze SW: 69.51.01. Spotkal sie ktos z czyms takim ?

Kolego naprawde chodzi mi tylko o wiedze i doswiadczenie,mam Ci teraz opisywac moja sytuacje i uklad jak ja tu wyrywam te auta ,na czym to wszystko polega prosze naprawde panowie to jest bez znaczenia. Nie zadawajcie takich pytan ,starajcie sie pomoc naprowadzajac na wyjasnienie problemu ,ktory poruszylem w poscie (i bez urazy nie pisze tego zlosliwie) Dzieki

Auto bylo wylicytowane na aukcji z ubzpieczalni ,tylko foty i krotki opis . Wszystko wychodzi teraz podczas doprowadzania auta do pozadku. Wlozylem juz 2tys euro w naprawe z czego polowa w serwisie ,chcialem sie poprostu dowiedziec kilku rzeczy o tym co widze i co opisalem. Chodzi mi o doswiadczenie i wiedze . Co do Poduch to juz znalazlem firme w Berlinie ,ktora naprawia Airbag-Steuergerät wiec sam odpowiedzialem sobie na te pytanie. Pozostalo jeszcze te przyspieszenie na satarcie, co to moze byc?

Witam! Posiadam od kilku dni BMW 520D 163ps 2005 rok manual i chcialbym sie dowiedziec ; Czy jest to normalne ,ze na biegu jalowym wciskajac gaz do dechy osiagam tylko 4000 obrotow? Czy jest to normalne ,ze ruszajac na swiatlach z poczatku nie mam szans z nikim a od 1800/2000 obrotow wciagam smarta i wciska w fotel? Czy jest to normalne ,ze na wlaczanym DTC nie zapiszcza opony przy "gaz do dechy"? bo po przytrzymaniu DTC dluzsza chwilke mozna "palic gume" Mam tez problemy z otwieraniem i zamykaniem auta pilot dziala tylko z odleglosci 1m ,ale to juz wyszukalem problem ze wzmacnieczem. Jakie koszty wymiany tego elementu obecnie? Auto po drobnym uderzeniu w tyl ,juz zrobione lecz swieca sie poduchy i pasy.Wymienilem kabel pirotechniczny plus 3 napinacze bylem w serwisie ,probowali skasowac bledy ale ciagle wyskakiwaly .Stwierdzili ,ze uszkodzony "Airbag-Steuergerät" za sam element chca 300euro ;/ czy ten element jest naprawialny?