Skocz do zawartości

szczepi20

Zarejestrowani
  • Postów

    70
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez szczepi20

  1. W dniu 3.03.2021 o 20:38, Piotr P. napisał(a):

    Witam,

    Pacjent x5 F15 3,5i xdrive.Fabrycznie 306 km, podniesione i sprawdzone na hamowni 333 km przez poprzedniego właściciela. 83 000 km.

    Zawieszenie tył pneumatyczne,przód nie.

    Na równej drodze przy prędkości 140-150 wibracje najbardziej wyczuwalne, i powyżej tych prędkości np. 180-200. Jak oprę lewą nogę o drzwi ,prawą o tunel wyczuwam wibracje auta. Oparcie fotela pasażera też lekko drży. Z tyłu prawdopodobnie ,też są bo,kiedy rzucę kurtkę na tylne siedzenie to sprzączki w kurtce brzęczą.

    Nie jest to jakieś mocne drżenie ,ale zakłuca komfort jazdy. Jakby koła były niewyważone... w kierownicy wibracji/drżenia nie ma. Tylko karoseria.

     

    Auto kupiłem w 2020 ,zrobiłem przegląd przedzakupowy w BMW ASO, stwierdzili ,że sworznie wahaczy dolnych do wymiany, i tuleja w lewym poprzecznym,bo mają luzy.

    1. Wymieniłem oba całe wahacze dolne i oba wahacze skośne,auto sztywniej się prowadzi przy wyższych prędkościach,ale drżenie nie ustało.

    2.Koła 20" Przy zakupie były założone jakieś w miarę nowe zimowe opony Sailuny bez runflat, wyważyłem w dobrym serwisie, nic nie pomogło, wywaliłem opony i kupiłem całe koła zimowe oryginalne BMW 19" z oponami runflat Continental- nie pomogło. Jeszcze sprawdzę na 20" letnich ,ale opony/felgi wykluczam. (felgi 20" proste, 19" nowe proste).

    Co dalej?

    Czy miał ktoś ten sam problem? Może ktoś podpowie zanim powymieniam całe zawieszenie?

    Ewentualnie ktoś z Warszawy/okolic serwis może pomóc lub kogoś polecić?

    Zamierzam podnieść auto do góry,postawić na "kołki" pod zawieszenie,żeby było pod obciążeniem i rozpędzić do 140/km, zobaczę jak wyglądają półosie.

    Rozwiązałes problem ??

  2. Wszystko sprawdzone, szczelnie.


    A to "szarpniecie" To jakby był gdzieś luz w układzie napędowym. Czuć to na fotelu.

    Po spuszczeniu nogi z gazu czuć uderzenie i delikatny kangurem. Im wyższe obroty tym bardziej odczuwalne.


    Takie głuche uderzenie, nie metaliczne.


    Możliwe że to poduszki silnika?

  3. Pytanie skierowane do użytkowników tego modelu i silnika.


    Jadąc powyżej 2tys.obr. po dodaniu gazu czuć delikatnego kangurka ( szarpniecie)


    Byłem z tym u mechanika i powiedział że to normalne w tym modelu ( miękkie poduszki skrzyni)


    U was też coś takiego występuje ??

  4. Mam taki problem.

    Jadąc powyżej 2000 tys. Obr. Wciskam gaz czuć jednorazowe szarpniecie.

    Odpuszczajac gaz też jest odczuwalne szarpniecie.

    - egr wyczyszczony, zaworek podcisnienia nowy.

    - poduszki silnika nowe

    - poduszki skrzyni nowe.

    Inpa nie pokazuje błędów

  5. Witam mam taki problem komp pokazuje błąd

    452a stały czyli dpf. Czyjnik temperatury spalin pokazuje -40

    Ostatnie wypalanie zrobił 300km temu. Dpf ma jeszcze 60tys.km

    Auto ma przejechane 19000tys.km

    Gdzieś przeczytałem że trzeba zrobić adaptację nowego dpf-a jest to prawdopodobne??

    Czy tylko wymiana czujnika??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.