Witam, 2 dni temu uruchamiając samochód dostałem komunikat o braku płynu chłodniczego. Po otworzeniu zbiorniczka było bardzo mało płynu. Dolałem równo litr i wszystko ok. Wczoraj zapaliła się kontrolka oleju - po 3 odpaleniu tego samego dnia kontrolka zgasła i komputer pokazuje powyżej minimalnego poziomu (pierwszy raz się pojawił błąd jak zjeżdzałem z górki, a drugie odpalenie na płaskiej powierzchni i tak się pojawił komunikat za 3 razem już nic nie pokazał). Przejrzałem tak ogólnie silnik i: - delikatne pocenie się przy uszczelce (http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB71&mospid=49564&btnr=11_3968&hg=11&fg=15) -mocno zawalony olejem czujnik(?) tak, że jak go dotknąłem od spodu to zostało mi dużo oleju na ręce. Nie mogę tego elementu zlokalizować na realoem.com Może ktoś wie co to za część i czy powinna być tak uwalona olejem? http://images62.fotosik.pl/412/45fdd5b8f7113402m.jpg http://images62.fotosik.pl/412/3ba0d2455514c08cm.jpg - ubywa bardzo powoli płynu chłodniczego, nigdzie nie widać wycieków ale od spodu samochodu na całej długości od połowy silnika do mniej więcej wysokości foteli przednich są delikatne ślady po substancji która pachnie płynem chłodniczym, ale nie mogę zlokalizować gdzie jest źródło wycieku. Wykluczam wodę i inne ponieważ samochód stał całą noc w ciepłym garażu. Patrząć na płytę podłogową od góry nie widzę żadnych substancji. Jeżeli jest ktoś w stanie pomóc to będę wdzięczny ;) Pozdrawiam!