dawcios13

Hej, sory że odkopie temat ale mam nadzieje że mój post pomoże innym ludziom w potrzebie. Również miałem problem z blokadą kierownicy w serii 3 po lifcie, 2 razy auto musiało być wskrzeszane przez czarodzieja z Komputerem, byłem na aktualizacji oprogramowania, kasowaniu błędów. W końcu po 2 miesiącach męczarni byłem gotów jechać do serwisu na wymianę kolumny kierownicy, lecz przysiadłem i doczytałem dokładnie zagraniczne forum gdzie Chłopaki znaleźli magiczny sposób na ominięcie wydania 2 kafli w serwisie !. Mianowicie " BMW ELV Emulator " nie wiem czy wyskoczyłem jak filip z konopi z tym czy już o tym wszyscy wiedzą ale dziele się dla przyszłych potrzebujących informacją iż to działa i zamiast wydawać 500e wydajemy 120e, montaż emulatora to 20 min i w ten sposób giną wszelkie problemy związane z tym Chole***wem !!! :D

Witam, W środę odbędę intensywne poszukiwania BMW 335i i chciałbym się poradzić czy jest sens jechać oglądać autko z tego linku http://tnij.org/87vjold mam do Koloni kawałek i nie wiem czy z racji na przebieg w okolicach 220 tyś jest sens się brać za auto ? Chociaż jeżeli byłby to przebieg prawdziwy objeździłbym Bunią w miarę bezawaryjnie +/- 100 000 ?:D wiem ze pytanie z du*y i na dwoje babka wróżyła ale nie zaszkodzi się zapytać o poradę. Pozdrawiam Dawid :)

Hej ! zrobię CI małego off top'a :) miałem taki silnik w swojej buni i przekręciło mi panewkę to ponoć wada fabryczna tych silników wiec nie zaniedbuj serwisu oleju :D i pamiętaj aby go nie piłować na zimnym silniku !!!Czołem !

Hej, witam :) dzis dolalem oleju jak sie okazalo skrzynia byla prawie pusta... hmm skrzynia teraz nie huczy ale co do 2 i 4 biegu bez zmian.... pozdrawiam

Qrdee, oby to nie było to samo :))) nie chciałbym wkładać nowej skrzyni. 4 bieg wchodzi tylko muszę go przytrzymać ręką bo wyskakuje o.- jutro rano jadę na kanał sprawdzić poziom oleju w skrzyni i jak pracują wybieraki może ten który mam jest nie od tego silnika i to sprawia różnicę ??:) Pozdrawiam i dziękuje za odp

Up, :(

Ref ? ktoś ma jakiś pomysł ? jest możliwe że np przez mały poziom oleju w skrzyni nie wchodzi 2 i 4 bieg ?:) pozdrawiam

Dzięki za odp ! :) Problem już rozwiązany kilka dni temu ale komuś się na pewno przyda !

Podwójny post, przez przeglądarkę... Proszę o usunięcie Pozdrawiam i przepraszam

Wybieraki były wymieniane owszem, wszystko niby chodzi świetnie tylko nie wchodzi 2 bieg o.o Nie miałem okazji sprawdzić jak chodziła u dawcy bo silnik dostałem na palecie. Możliwe ze wybieraki są nie od tego silnika i po prostu nie wybierają dobrze biegu ?? Pozdrawiam

Witam serdecznie, przepraszam że dopiero teraz odp :) nie było czasu. Sprzęgło działa świetnie ! odbija tak jak trzeba :). A magicy z częstochowskich "warsztatów samochodowych" kazali szykować kasę na sprzęgło i docisk :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2: . Wystarczyło tylko odciąć kawałek zagiętego przewodu i zacisnąć nowego "grzybka" that's all !!Pozdrawiam serdecznie wszystkich i dziękuje za wszelaką pomoc !!

Witam serdecznie, przepraszam że dopiero teraz odp :) nie było czasu. Sprzęgło działa świetnie ! odbija tak jak trzeba :). A magicy z częstochowskich "warsztatów samochodowych" kazali szykować kasę na sprzęgło i docisk :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2: . Wystarczyło tylko odciąć kawałek zagiętego przewodu i zacisnąć nowego "grzybka" that's all !!Pozdrawiam serdecznie wszystkich i dziękuje za wszelaką pomoc !!

Witam, po swap'ie mam problem z 2 i 4 biegiem na postoju na zgaszonym silnik czuje ze bieg wskakuje na swoje miejsce. lecz gdy podczas jazdy chce z 1 biegu wrzucic na 2 jest tylko "harkanie" to samo z 4 biegiem. Po kilku jazdach z przyzwyczajenia wrzucilem 4 zapomniałem się i odziwo wbił sie i można było normalnie bez stresu jechać dwójka nadal jest nie żywa. Bardzo prosze o drobną rade co może być nie tak. Pozdrawiam Dawid

Witam, pięknie dziękuje za odp :). Wróciłem z pracy i ide prosto do auta wymontuje i pojade do mechnaika zeby m,i zagiete miejsce odciął i zacisnął końcówkę kawałek dalej :) !! Napisze wieczorem jak poszło pozdrawiam !!

Witam, powalczyłem troszkę z sprzęgłem i jest już o wiele lepiej sprzęgło jest znośnie twarde ładnie bierze od dołu ale dalej stosunkowo wolno wraca czy może być to spowodowane zagięta rurka która idzie od wysprzeglika do przewodu wychodzącego z kabiny, czy moze dalej jest jeszcze jakis pecherzyk powietrza w ukladzie :mad2: ?

ref. :oops:

Witam, ponawiam pytanie czy twardnienie pedalu sprzegla przy naciskaniu jest moze efektem zapowietrzenia czy walnietego docisku =.= :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Podczas wciskania sprzegla w okolicy wysprzeglika przy skrzyni slychac taki metaliczny odglos jakby tloczek wysprzeglika dochodzil do docisku, ale nawet jezeli to docisk to dlaczego pedal robi sie twardy po kilku nacisnieciach a jak sie pozwoli mu cofnac na swoje miejsce i poczeka kilka sekund to jest juz wporzadku. Dodam iz silnik pali wporzadku bieg jezeli wrzuce to jest spoko auto rusza bez zrywow ale wiadomo nikt nie bedzie czekal az mu sprzeglo wroci na miejsce o.o bog wie ile... Pozatym zauwazylem ze nie moge wrzucic wyzszego biegu niz 1 i wsteczny. Bardzo prosze o rade pozdrawiam PS: Silnik kupilem z palety wraz z skrzynia nie bylo w nim wysprzeglika czy jezeli stal tam z 3-4 tyg moglo sie cos w okolicach lozyska oporowego nazbierac jakas rdza czy cus ? pozdrawiam

Hej witam was ponownie niestety nic mi nie pomogło, a do tego rozp**** pompkę sprzęgła ale już mam używana na zmianę :duh: szlag powiedzcie mi Panowie czy może to być coś z moim sprzęgłem ? qrde próbowałem na takim twardym wyjechać z garażu i wszystko ok ;/. Proszę o odp bo nie wiem czy montować nowa pompkę i próbować :mad2: ?? Pozdrawiam i prosze o odp. PS: Sprzęgło wydaje się być ok tylko pedał podczas wciskania po probie odpowietrzenia robi się coraz twardszy co może być przyczyna ??

Hej, dzięki serdecznie Panowie !!! już uciekam patrzeć co i jak. Człowiek tyle rzeczy zrobił swap'ujac silnik a sprzęgła odpowietrzyć nie potrafi.... :duh: :mrgreen: :cool2:

Witam was wszystkich serdecznie !. Jestem Dawid ogarnąłem swap z 1.8 na 2.8 silnik super chodzi :) ale mam jeden dość zasadniczy i spory problem nie potrafię za chiny odpowietrzyć sprzęgła :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :duh: :duh: . Opisze wam pokrótce jak ja to robię i jakie skutki to przynosi, a Was drogich forumowiczów proszę o poprawienie moich działa bądź rade. Wiec tak otwieram zbiorniczek płynu hamulcowego, sprawdzam stan płynu jest ok wiec wchodzę pod auto !!! Luzuje odpowietrznik wysprzeglika i kumpel który siedzi w samochodzie "pimpa" pedałem sprzęgła płyn po chwili zaczyna w miarę lecieć wiec kontroluje stan w zbiorniczku kumpel jeszcze kilka razy naciska sprzęgło w pewnym momencie naciska i przytrzymuje je wciśnięte a ja zakręcam odpowietrznik zakręcamy również pokrywę zbiorniczka od płynu hamulcowego i dla próby naciskamy kilka razy sprzęgło ! co się dowiadujemy ? ależ oczywiście sprzęgło robi się po kilku razach strasznie twarde a co za tym idzie przestaje nawet wracać na swoje miejsce z odpowiednia szybkością. Wysprzeglik działa bo dziś już robiłem mała rundkę po placu, no ale trudno żebym wciskał sprzęgło jak w "60-ce" i żeby ono wcale prawie nie wracało. Bardzo proszę o podpowiedzenie co robię źle, a jeżeli można napisanie instrukcji krok po kroku jak ma to wyglądać, tak widziałem już podobne tematy na forum ale nie słyszałem o takim problemie z jakim borykam się ja. pozdrawiam serdecznie wszystkich i bardzo proszę o pomoc. Dawid.

Ref. Nie ma nikogo na forum z okolic częstochowy kto ogarnia tą sprawe ?? :cool2:

Witam serdecznie, przykro mi z powodu tego że praktycznie mój 1 post na tym forum dotyczy problemu, oraz chęci zaczerpnięcia porady fachowców lecz obecna sytuacja mnie zobowiązuje. Zakupiłem silnik z osprzętem skrzynia i resztą gratów potrzebnych do odpalenia. Komp silnika ews i kluczyk z kompletu. Silnik jest już na miejscu masy są podłączone, paliwo również.Co do strony elektrycznej bo jak mniema z nia mam problem, ews podmieniłem z starym komputer zamieniłem na ten od 328 oraz podmieniłem pestkę w kluczyku. wiązka z silnika była ucięta na końcu tam gdzie powinna być połączona z przekaźnikami nie wiem komu te przekaźniki przeszkadzały no ale tu prawdopodobnie tkwi mój problem, starałem sie odtworzyc wiązke w tym miejscu korzystając z przekaźników które miałem w starej wiązce ale nic raczej to nie dało cyka tylko przekaznik od ABS jeżeli mnie mój słuch nie myli. Swoją drogą po podłączeniu wszystkich kostek zostały dwie które nigdzie nie pasują a napewno przez nie silnik nawet nie kręci Pod spodem zamieszcze kilka fotek żeby ktoś mógł sie wypowiedzieć na ten temat. Auto po podpieciu pod aku. i przekreceniu kluczyka wygląda na wporzadku licznik się zapala no ale niestety silnik nie kręci. Zastanawia mnie też czy to nie jest sprawa pestki z kluczyka swoją drogą nie mam możliwośći otwarcia ani zamkniecia drzwi za pomocą pilota, próbowałem go zsynchronizować ale tak jak by nie dawał znaku życia. Bardzo prosze o odpowiedz co z wtyczkami które zaznaczyłem na zdjęciach kolorem czerwonym.Ewentualnie jeżeli jest ktoś z Okolic częstochowy to jestem w stanie zapłacić za podłączenie tego wszsytkiego w całość :cool2: :cool2: :cool2: http://img716.imageshack.us/img716/6744/dsc0119dp.jpg To kostka któr idzie wraz z 40-pinową kostka silnika wchodząca w komputer nie ma miejsca by ją wpią gdzie kolwiek. http://img594.imageshack.us/img594/4893/dsc0120lb.jpg%5B/img%7D Tu mamy kostke na którą również nie ma miejsca lecz wydedukowałem iż jest to kosteczka od strony zapłonu. http://img217.imageshack.us/img217/1671/dsc0122fr.jpg a tu kabelki które odniej idą. Na sam koniec zostawaim najlepszego kwiatka http://img837.imageshack.us/img837/4503/dsc0124uq.jpg 5 kabelków które powinny iśc do jakiegoś przekaźnika lecz ja tak owego u siebie w aucie nie posiadałem, podejrzewam iż coś w stylu DSC badź pochodne. Jeżeli ktoś z szanownych kolegów forumowiczów miał do czynienia z takim wątkiem bardzo prosze o pomoc jestem skłonny nawet zapłacić za podłączenie tego wszsytkiego do kupy osobie która sie na tym dobrze zna :) :P :cool2:

Hej, witam serdecznie wszystkich jestem Dawid i przybyłem do WAS z prośbą o pomoc :mrgreen: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: