dominik_

"Jeśli objawy powrócą wymiana czujnika WKZ w VP44." Czyli konieczna jest regeneracja pompy zeby wymienić ten czujnik? Sprawdziłem mocowanie klem na akumulatorze i przewodu masy są ok, pompa wtryskowa się kończy, tak więc czeka mnie jej regeneracja.

Dzięki za szybkie Wasze odpowiedzi liczyłem, że może się uda naprawić małym kosztem. Regeneracja pompy trochę będzie kosztować ale co się nie robi dla tej marki.

Auto jeździło jakiś czas dobrze. Obecnie trudno jest odpalić silnik, czasami odpala oraz potrafi zgasnąć. Moc też już nie ta. Spece z BMW mogą jeszcze mi coś podpowiedzieć o tych błędach z komputera? 49 czujnik obrotów pompy wtryskowej, 5 czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza. Ile serwis BMW bierze za podłączenie komputera?

ok dzięki za pomoc, jutro odbieram auto zobaczę co stwierdził mechanik. Auto odebrałem, wymieniona pompa paliwowa w zbiorniku i jedna końcówka wtrysku. Auto chodzi super obecnie jeździłem nią auto nie gasło, normalnie odpala silnik. Zobaczę co będzie po jazdach w następnych dniach. Może uda się że pompy wtryskowej na razie nie będę ruszać. Pozdr. dla wszystkich klubowiczów marki BMW. :D

Witajcie jestem nowy na tym forum. Przeglądałem wcześniej tematy żeby doczytać parę informacji w archiwum forum. Napiszę jaki mam problem ze swoim autem. BMW 3 e46 rocznik 2000, dwa litry diesel. Auto sporadycznie potrafi zgasnąć podczas jazdy lub czasami też jest problem z jego zapaleniem. Auto przeglądał znajomy mechanik pokazało błędy: - 49 czujnik obrotów pompy wtryskowej, - 5 czujnik wzniosu końcówki wtryskiwacza, Auto jak zapali znakomicie jeździ nie ma problemu. Silnik ma przebieg 170.000 km. Mechanik sprawdził oporność na tej kostce przy ostatnim cylindrze jest prawidłowa. Moze zacierający się wtrysk??? Poproszę Was o podpowiedzi co to może być? viewtopic.php?f=69&t=117886