Skocz do zawartości

Reedsiu

Zarejestrowani
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Reedsiu

  1. Witam, Spotkał mnie dość częsty jak na E39 z dużą nawigacją problem. Przeszukałem wszystkie podobne wątki i niestety nie znalazłem rozwiązania. Mój problem polega na tym że po rozładowaniu akumulatora nie mogę odpalić samochodu ponieważ nawigacja prosi o kod.Próbowałem rozwiązać ten problem sposobami podanymi na różnych forach tzn. odpiąć kleme akumulatora na 5 min po czym znowu ją podpiąć i czekać 10 min po czym odpalić samochód ) Robiłem tak kilka razy i za każdym razem zegar który odlicza te 10 min staje na 9:59. Nie pomaga odpinanie bezpieczników od zegarów, nawigacji itp... Zastanawiałem się nad aktualizacją softu w nawigacji ale nie wiem czy ma to jakiś sens. Z góry dziękuje za każdą pomoc.
  2. Witam, Nie wiem czy to odpowiedni dział- jeżeli nie to chciałbym od razu przeprosić ale nie byłem pewien w którym dziale umiescić ten temat. Poszukuje osoby która za rozsądną opłatą zainstaluje na moim komputerze INPE wraz z jej wszystkimi składnikami oraz inferfejs zakupiony przeze mnie wraz ze sterownikami ( przez TeamViewer). Chętnych proszę o kontakt na priv i z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam
  3. Witam, Gdzie dokładnie znajduje się czujnik cisnienia DSC w BMW E46 320D lift? Z góry dziękuje za odpowiedz. Pozdrawiam
  4. Czyli skrzynie montowane w silnikach 2.0D są bardziej trwałe ?
  5. Dzięki koledzy za odpowiedzi :) Wiecie może jaki olej i filtr jest stosowany w tej skrzyni ?
  6. Witam Od około dwóch miesięcy jestem w posiadaniu bmw 330xd 2001 r z automatyczna skrzynia biegów, przebieg samochodu to 300 tys km. Jak na razie automatyczna skrzynia spisuje się dobrze- biegi zmienia płynnie, nic nie szarpie. Przed zakupem przewertowałem różne fora, strony w poszukiwaniu informacji o tym modelu i w opinii wielu użytkowników automatyczne skrzynie w e46 330xd należą do bardzo awaryjnych. Z informacji do których dotarłem wynika, że wiele awarii skrzyni jest właśnie następstwem nie wymieniania oleju w skrzyni biegów ( opinia sporej grupy właścicieli modeli 330d i xd ) w ASO podobno nie zalecają wymiany oleju ale chciałbym się dowiedzieć jak to naprawdę jest i jak wy myślicie. 1.Czy skrzynie w e46 330xd są bardziej awaryjne niż te zastosowane w 330d ? ( o ile w ogóle się czymś różnią ) 2. Jak to jest z olejem w automatycznej skrzyni biegów ? Dobrze jest go wymienić czy jednak lepiej tego nie ruszać ? Wiem, że w kilku tematach był poruszany ten problem jednak nigdzie nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Z góry dziękuje za odpowiedzi :) :P
  7. Koledzy ? a co to dokładnie jest ten kontroler i gdzie się znajduję ? Z góry dzięki za odpowiedź
  8. Witam, Dziś z ciekawości u kolegi podłączyłem swoje BMW ( 330xd e46 ) pod INPE i kolega przeprowadził sprawdzenie wtryskiwaczy. Zdziwiłem się mocno bo samochód jezdzi bardzo dobrze, pali wg mnie normalnie jak na ten silnik, moc też jest OK, nie kopci na czarno. Jedyne co zauważyłem to gdy np stoję na światłach i skrzynia jest w pozycji D to czuć znaczne drgania na fotelu, drzwiach. Poniżej przedstawiam screena z testu wtryskiwaczy. Sprawdzenie było przeprowadzone na zimnym silniku. Po sprawdzeniu błędów w silniku pokazał się następujący błąd: 5651 Laufruheregler http://i.imgur.com/GluKfGG.jpg Z tego co zdążyłem się zorientować to wtrysk nr 2 kwalifikuję się raczej do regeneracji. Czy jest sens robić teraz regenerację skoro samochód jeździ, przyśpiesza i pali normalnie? Czy od tego mogą wystąpić jakieś większe uszkodzenia? Przejrzałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi, jednak nie znalazłem dokładnie przypadku w którym samochód jezdził by normalnie z takimi parametrami wtrysków. Z góry dziękuje za pomoc i odpowiedzi. Pozdrawiam
  9. Mam pytanie, kupiłem drugi sterownik silnika do tego modelu, niestety przed wymianą na nowy nie odłączyłem akumulatora i teraz jest brak komunikacji z tym "nowym" komputerem. Czy jest jakiś sposób żeby to naprawić ?
  10. Witam, BMW 330D na początku było tak jak opisał kolega wyżej- samochód od czasu do czasu nie palił, teraz jest tak że nie odpala wcale. Kręci rozrusznikiem ale nie pali. Błędy która wskazała INPA: 5696- Steuergeraet DDE 7669- Elektronische Wegfahrsperre (EWS) Poniżej screen błędów: http://i.imgur.com/RRUyj.jpg Z góry dzieki za odpowiedz i pomoc.
  11. To jak to zrobić ?
  12. Witam, Mam takie pytanie. Czy żeby zaprogramować immobiliser w inpie trzeba mieć wersję programu która wykrywa wyłączony/włączony zapłon? Podobno potrzebne jest to do zapisania zmian. Czy jest jakiś inny sposób na "dopasowanie" kluczyka do immobilisera ? Z góry przepraszam jeżeli ten temat już był, użyłem opcji szukaj ale na nic podobnego nie wpadłem. Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź
  13. Witam Czy któryś z użytkowników forum nie zdecydowałby się zainstalować inpy? Oczywiście za odpowiednią opłatą. Próbowałem kilkukrotnie jednak nie ma żadnej komunikacji między komputerem z samochodem. Jestem z okolic Wrocławia- Dzierżoniów/Świdnica/Wałbrzych. Mógłbym podjechać z komputerem :) Pozdrawiam i z góry przepraszam jeżeli naruszyłem regulamin forum.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.