Skocz do zawartości

JanekLDZ

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez JanekLDZ

  1. Nie mogłem dłużej czekać i oddałem auto do specjalistów.

    Okazało się, że padł EWS (wymieniony na nowy). Z tego co udało mi się ustalić to bez odpowiedniego sprzętu samemu się tego nie zrobi (przy podłączeniu auto<->komputer). Jak już ktoś pisał w innym poście trzeba wziąć EWS na stół, zaprogramować go pod ECU i kluczyk.

    Teraz mam nowy immobiliser, a auto śmiga jak przed awarią ;)

    Samochód oddałem do warsztatu specjalizującego się w BMW w Łodzi na ulicy św. Teresy 41, polecam.

     

     

    Dzięki za zainteresowania moim problemem,

    Pozdrawiam

  2. Witam

    Dane:

    BMW e39

    rok produkcji:2000 (2001),

    silnik: 2.0d oznaczenie M47

    immobiliser:EWS3

     

    Przeglądałem już różne fora, jeżeli znalazłem podobny problem osoba zaczynająca wątek wymieniała cały zestaw(kluczy-ews-dde) albo pisała, że już sobie poradziła i nie pisała nic o rozwiązaniu problemu

     

    Problem:

    Po przekręceniu kluczyka i próbie uruchomienia auta nic się nie dzieje, kontrolki się zapalają i nic poza tym.

    Podłączałem się do kompa za pomocą INPY (kabel ODBII-usb) i w samym EWS nie ma błędu, natomiast łącząc się z silnikiem jest jeden błąd:

    45 Electrical immobilisation system (EWS)

    Error frequency:50

    not EWS-Signal avaible

    W miejscu gdzie są informacje o numerze ISN i password jest informacja ERROR ECU REJECTED.

    Próbował zrobić synchronizację ale wyskakuje błąd połączenie ECU REJECTED.

     

    Czy wie ktoś jak rozwiązać ten problem, bez wymiany kluczyka-ews-dde?

    Czy jest to możliwe z poziomu laptop-samochód?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.