spartan

Ok, przyznam szczerze, że nie byłem świadomy, że takie szkody mogą powodować problemy z podłużnicami. Poza tym ciągle nabieram coraz to większych wątpliwości, gdyż poczytałem jeszcze o tzw. podróbach (choć głównie aut z US) :( Jedyne pewne wyjście byłoby wzięcie tego BMW na kanał w jakimś serwisie, a na ASO raczej nie mam liczyć - chyba, że podjadę z kimś obeznanym. Dziękuję za wszytkie komentarze!

Może jest tu problem samego słownictwa i nie wiem jak to jest z BMW, ale w swoim życiu kupowałem już 2 nowe (prosto z salonu) pojazdy i za każdym razem miałem gwarancję "producenta"/ASO - jak coś się działo, to mogłem zarządać naprawy w dowolnym ASO. :P

Bynajmniej nie chcę tutaj nikogo bronić, ani wybielać, ale... Nie do końca są tacy "źli". Rozmawiałem ze znajomym, który poważnie się zastanawia nad tym samochodem (choć rozważa jeszcze nowe 328i z wyprzedaży 2012) i ... podczas pierwszej rozmowy telefonicznej otrzymał informacje o wydarzeniu z przeszłości, a potem dosłano mu zdjęcia (te 2 oraz 6-8 innych) jak to BMW wyglądało po wypadku. Auto podobno cały czas jest na gwarancji producenta oraz ma 2-letnią gwarancję na (jak on to określił) "blacharską". (aha, według ASO podłużnice nie były ruszone, jak i silnik oraz turbiny)

Nie jestem "prezezesem" i dla mnie jest to większe uszkodzenie niż stłuczka parkingowa. Aczkolwiek według mojej oceny (tak, jestem laikiem w tych kwestiach) nie ma tragedii. Oczywiście mogę sie mylić, dlatego też sięgam po radę tych, którzy mają większe doświadczenie w ocenie skali "zniszczeń". Dopiero przymierzam się do BMW, więc nie mam pojęcia co znajduje się zaraz za atrapą (zwłaszcza po prawej stronie - patrząc z fotela kierowcy), czy silnik i/lub turbo mogło zostać naruszone, itp., itd. Może rzeczywiście ulegam złudzeniu, że skoro pojazd został zrobiony przez firmę bezpośrednio związaną z marką tegoż pojazdu oraz jest wystawiony na sprzedaż przez ASO, to powinno być wszystko zrobione na tip-top. Oczywiście można by długo dyskutować nad ogólnie pojętą rzetelnością autoryzowanych serwisów (jest od tego odzielny dział - czytałem zanim sie zarejestrowałem), ale tutaj pytam o opinię i radę "starszych" kolegów w kwestii konkretnego samochodu. Nawet się zastanawiam, jak można zweryfikować takie naprawy - przecież nie zabiorę BeeMWicy do ASO na oględziny? :wink:

Dzięki serdeczne za rozkodowanie. :D Beemka jest świetna, ale (według mojej oceny) cena jest na tyle atrakcyjna, że miałem spore obawy co sie mogło z nią dziać wcześniej. Oto zdjęcia (przepraszam za jakość), które prezentują "bum-bum": http://imageshack.us/a/img248/1575/screenshot20121117at102.png http://imageshack.us/a/img341/1575/screenshot20121117at102.png Ciekawi mnie, czy tego rodzaju "dzwon" może być naprawiony bez szkody dla przyszłości pojazdu, czy też za rok lub trzy lata nagle zacznie się wszystko sypać. Kasa nie jest mała, więc obawy są spore ;) Dzięki za wszelkie sugestie :)

Witam, Takie oto "coś" pojawiło sie na otomoto: http://otomoto.pl/bmw-335-335i-C26781164.html VIN: WBAPM51070A998346 - prośba o rozkodowanie W ogłoszeniu nie ma oznaczenia "bezwypadkowy", więc już wiadomo skąd tak niska cena ;) Z tego co się dowiedziałem, to był "walnięty" z przodu (znajomy sam się nim interesuje i podpytał u sprzedawcy). Jestem ciekaw, czy dać sobie spokój, czy też jeżeli samochód był dobrze zrobiony (przez ASO w Mikołowie), to może nie ma sie czym przejować (dają gwarancję na naprawę)? Może ktoś coś więcej wie na temat tego egzemplarza? Może ktoś już go oglądał? Dzięki!

To jest Sparta! :twisted: Szanuję spartańskich wojowników za odwagę, taktykę oraz kunszt rzemiosła wojennego - podobnie sprawa ma się z BMW. Witam wszystkich użytkowników tego forum! Mam nadzieję, że będę mógł sie tutaj dużo nauczyć, a w miarę możliwości (i z czasem) zaoferować coś od siebie. Pozdrawiam i do przeczytania ;)