Problem w E46 3.0D przed liftem. W ciagu ostatnich kilku miesiecy bylem u trzech roznych elektrykow. Pierwszy z nich nic nie poradzil z braku oprogramowania do BMW. U drugiego na komputerze nie bylo zadnych bledow, stwierdzil tez, ze parametry sa ok. Z trzecim przygoda trwala najdluzej - na pierwszej diagnozie stwierdzil, ze wtryski maja korekty w normie, przeplywka sprawna, zadnych bledow itp. Zalecil wyczyscic kolektor ssacy, egr, klapy, przeplywke, sprawdzic manometrem cisnienie oleju. Koszt robocizny 250 + uszczelki 120. Pojechalem do niego po tym zabiegu, niestety nie bylo poprawy. Kolejne zalecenie to przegazowac na autostradzie, tak zrobilem, trzy bramki w jedna strone jadac na obrotach 3000-3500 i to samo w strone powrotna. Znowu pojechalem do niego i powiedzialem, ze nic nie pomoglo. Kolejna diagnoza - niedogrzany silnik + sprawdzenie wtryskow. Stwierdzil, ze u niego na kompie pokazuje temperature 53C, a powinno byc 90. Nie wiem jak silnik mogl byc niedogrzany, skoro jadac do niego juz od polowy drogi wskazowka temperatury byla w pionie, a z nawiewow lecialo cieple powietrze. Ale dla pewnosci, przy okazji wymiany hamulcow, wymienilem rowniez termostat, tak jak doradzil. Wymiana termostatu nie pomogla, wtryskow jeszcze nie wyjmowalem do sprawdzenia, ze wzgledu na spory koszt, a jeszcze wiekszy koszt regeneracji. Tym bardziej, ze na pierwszej diagnozie stwierdzil, ze korekty sa w normie, a pozniej kaze wyjmowac i sprawdzac o.O Uzylem tez dwoch srodkow czyszczacych, pierwszy firmy LIQUI MOLY Diesel Spulung 500ml, po kilku tygodniach STP do czyszczenia ukladu paliwowego. Olej wymieniam nim przejade 15tys. km - Castrol 5w-40, odma co druga wymiana oleju, filtr paliwa ok rok temu, przejezdzam rocznie mniej niz 15tys, wiec mysle, ze jeszcze ok. Szarpanie objawia sie roznie, raz go praktycznie nie ma, innym razem nawet na luzie faluja obroty i buja buda. Co najdziwniejsze po rozgrzaniu auta i zgaszeniu go na pare min, po ponownym uruchomieniu jest znaczna poprawa, lepsza dynamika oraz mniejsze kopcenie. Jakies sugestie co jeszcze mozna zrobic/sprawdzic, przed oddaniem wtryskiwaczy do regeneracji? Najlepiej namiar do osoby dobrze ogarniajacej BMW z Polski centralnej (Łódź, Zgierz, Stryków, Głowno, Łowicz...)
