kamil.m

Witam. Mój problem wygląda następująco. Pali mi się kontrolka ABS i ASC. Komputer wykazał uszkodzenie czujnika prawego przedniego koła i błąd czujnika pompy ABS. Czujnik wymieniłem i teraz. Systemy czasami działają, czasami nie. Ale jak już działają to tak jakby coś niedomagało. Hamulec odbija ale ospale, koła wpadają w niewielki poślizg, pompa pracuje jakby inaczej. Czy to objaw, że pompa kaput. Dodam jeszcze że bardzo niedawno robiłem prawy przedni zacisk (zapieczony) układ odpowietrzyłem. Nie wiem jednak czy nie zapowietrzyła się pompa. Auto jak wyżej w temacie.

Pojechałem do ASO po separator oleju. Chciałem filcowy, sprzedający oświadczył że BMW zmodyfikowało te separatory i wręcza mi plastikowy. Dodał jeszcze, żebym się nie poddawał jak nie będzie pasował i nie wracał z nim do niego bo musi pasować. Przy wymianie oleju wyjąłem separator i chciałem umieścić nowy. Prawie pasował dosłownie milimetry brakowały żeby go umieścić w obudowie. Sprawiał wrażenie pasującego ale do obudowy jakby z odbicia lustrzanego. Zgłupiałem. Dziś natknąłem się na ten temat: viewtopic.php?f=69&t=224076&p=1662847&hilit=320d+filtr+odmy#p1662847 Zauważyłem, że w 3,0d i 2,0d obudowy do filtrów odmy są podobne a nie takie same. Zwróćcie uwagę, że jedna jest odbiciem lustrzanym drugiej. Aktualnie jestem posiadaczem filtra odmy do 3,0d a ma 2,0d silnik. Jeżeli ktoś wymieniał taki filtr z filcowego na plastikowy i ma foto to proszę o podesłanie.

Po podłączeniu pod kompa, wykazało błąd czujnika w prawym przednim kole. Czujnik boscha zamówiony, koszt 130 zł + robocizna 80 - 100 zł (podłączenie pod kompa oraz wymiana)

U mnie po jednym ostrym ruszeniu zaświeciły się obie i nie gasną. Bezpieczniki sprawdzone, są ok. Jutro jadę do mechanika podłączyć pod kompa.

Moje auto myszkowało po drodze. Na diagnostyce wyszło że muszę wymienić poduszki na tylnych amorkach oraz prawy przedni wachacz. Dodatkowo mechanik stwierdził że wymieni jeszcze zmęczone i pozrywane elementy. -Tuleje wachaczy przednich -drążki stabilizatora przedniego i gumy -11 tulei na tylnym zawieszeniu Po wszystkim ustawiłem geometrie komputerowo. Poprawiło się, ale niewiele. Mechanik stwierdził, że wszystkie luzy zostały zlikwidowane. Sam stwierdziłem, że może być problem na maglu. Okazało się że luz jest znaczny, ale udało się go skasować. Autko śmiga jak należy.

Przyczyna dziwnych stuków została wykryta i usunięta. Podejżewałem tuleje na wózku. Trafione :D. 11 tulei zostało wymienionych i 1000 włożony w auto. Ale są i dobre informacje, sprzęgło przy dużym obciążeniu na 4 i 5 nie ślizga się tak jak wcześniej. :) http://imageshack.us/photo/my-images/39/wp000363f.jpg/

Kolego ja się nie posłuchałem chłopaków z forum. przeczytałem parenaście postów i chciałem benzyne z gazem. Ale spodobał mi się jeden prosty post, coś w stylu. "Poczytaj forum a zobaczysz, że benzyna nie dorówna m47." Po tym poście stwierdziłęm, że kupuje diesla. Pojechałem w polskę, bo w okolicach Oldztyna nie znalazłem nic ciekawego (w tej cenie). Za gdańskiem znalazłem czarną perełkę. Autko jest wyborne, po zakupie pojechałem do ASO. Wycenilu mi zrobienie wszystkich usterek na kwotę ok 4500 pln. Myślę, nie jest źle, w warsztacie zamkne się w 2000, góra 2500. Minoł miesiąc a ja włożyłem w autko 5800 pln i to jeszcze nie koniec. Ale już muszę przełknąć wszystko. W ASO nie doszli do wszystkich niedociągnięć auta. Nawet jeżeli przed zakupem sprawdzałbym auto w ASO to i tak [BAD]. Dodatkowo jeszcze muszę zmienić akumulator, naprawić BC i wyczuwam na 5 biegu lekki uślizg sprzęgła, także dwumas do roboty w najbliższym czasie. Teraz trochę żałuje że nie leje na stacji gazu lub benzyny. Ale auto uwielbiam pomimo wszystko.

Witam, Przy prędkości większej niż 100 km/h podczas utrzymywania stałej prędkości auto zachowuje się jak podczas dużego wiatru, pływa po drodze. Efekt znika całkowicie podczas wciśnięcia gazu. Nadmienie jeszcze, że podczas puszczania sprzęgła słychać w kabinie głuchy stuk. Jest on najbardizej wyczuwalny przy puszczaniu sprzęgła podczas ruszania na wstecznym. Podczas jazdy równomiernej przy lekkim dodaniu gazu wyczuwalne jest "zastanowienie napędu" (spory luz). W aucie wymienione tuleje na wachaczach przód, wachacz przód, drążki stabilizatora, gumy stabilizatora, mocowania tylnych amortyzatorów, szykuje się na wymianę sprzęgła i dwumasu (na 5 i 4 przy dociśnięciu gazu do końca ślizga się sprzęgło). Z mojej niedużej wiedzy wywnioskowałem, że przyczyną może być: -dwumas -tuleje wuzku Jakie propozycje wam się nasuwają, jak dojść do prawidłowej diagnozy bez wymiany większości części w aucie?

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAL31080JJ40039 Kod typu AL31 Typ 318I (EUR) Typoszereg E E46 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M43/TU Pojemność skokowa 1.90 Moc 87 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Data prod. 1998-12-19 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S464A SKISACK Worek na narty S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Witam, co sądzicie o tym autku: - http://moto.allegro.pl/bmw-e46-318i-i2754850936.html VIN: WBAAL31080JJ40039