Michoo111

Witajcie panowie. Mam problem z e60 3.0d 185 tyś przebiegu, do skrzyni niestety od nowości nie zaglądano. Przy kick downie trochę przeciąga biegi, ale przy delikatnej jeździe zmiana jest nieodczuwalna. Za to przy delikatnej jeździe szarpnie sobie w okolicach 2 tyś obrotów. Wydaje mi się, że problem występuje tylko na jedynce i na dwójce. Te szarpnięcie wygląda tak, że przykładowo: stoję na światłach, ruszam delikatnie, obroty dochodzą do 2 tyś obrotów i samoczynnie spadają do 1700 i znów rosną (auto ciągle przyśpiesza) i wtedy właśnie jest szarpnięcie. przy całkowitym bucie spod świateł problem szarpnięcia nie występuje. Dla lepszego zobrazowania nagrałem filmik. na filmiku jadę na trybie ręcznym, ale tylko dlatego żeby skrzynia nie przełączyła biegu i lepiej to było widać, toczę się 10 km/h i naprawdę leciutko dotykam gazu. (Na filmiku świeci się check engine z tego względu, że na forum wyczytałem że źle działająca przepływka powoduje błędne działanie skrzyni. Odłączyłem przepływkę z ciekawości i wyskoczyło "incresed emission" poza tym żadnych zmian nie zrobiło to w pracy skrzyni) Obejrzyjcie filmik, może będziecie mogli mi pomóc. Z góry dziękuję za wszystkie porady :) https://www.youtube.com/watch?v=Z8EtCPACAYc&feature=youtu.be

W tym tygodniu dostanę e39 2.5 w dieslu (prawdopodobnie tds, sam jeszcze nie wiem co to za silnik będzie) może ktoś ma jeszcze jakies konkretne informacje np co pasuje albo co trzeba przełozyc? wał? dyfer?

Witam. W tamtym tygodniu skasowalem swoje e39 3.0d m57. Znajac stan swojego silnika i podzespolow szukalem e39 3.0d z uszkodzonym silnikiem ale nic nie moge znalezc (jesli ktos ma, lub cos wie to prosze o kontakt). Szukam teraz najtanszego sposobu aby miec fajny samochodzik z silnikiem 3litrowym. Wpadlem na pomysl kupna e39 lub e38 z tdsem lecz nie wiem czy taki swap jest wgl możliwy. Jesli ktos ma jakies informacje co konkretnie trzeba zmienic bardzo prosze o ich przekazanie. Mam wszystkie czesci i elektryke :)