messerkrk

Po zdoktoryzowaniu się z tematu - zrobię tłumik sam, a w zasadzie z pomocą znajomego. Tylny - zostanie oryginlny od e34 540 Środkowy - będzie od e32 750 ;-) Akurat taki udało się kupić za bezcen w sensownym stanie. Zamiast katów założe jakieś małe tłumiki i podobnej do katów pojemności A rury będą fi60. Oczywiście od początku do końcu dwururka. Zobaczymy co z tego będzie :)

Z tego linka, który wkleiłeś - żadna oferta nie jest aktualna. Części są nie do dostania. :( Więc trzeba szukać dalej... ciężki temat. Przecież to TYLKO wydech. I rozchodzi się o zamiennik oryginału. Nie jakieś cuda.

Dziękuję za link; O dziwo nie trafiłem tam wcześniej... Popytam o ceny - bo ten, który tam jest z podaną ceną zbliża się do wartości OEM z ASO...

Cześć! Przeszukiwałem forum w interesującym mnie temacie, ale nie udało mi się odszukać nic co by mi pomogło. Może źle szukałem - jeśli tak - przepraszam i proszę o namiary na wątki (jestem tu nowy :-) ) Ad Rem: Chcę ogarnąć temat tłumików w swoim E34 540. Ceny w ASO nie zachęcają, używanego wydechu do tego modelu szukam i szukam i znaleźć nie mogę - ciężki temat. Chciałbym, żeby wydech był w całości oryginalny bądź parametrami identyczny z oryginalnym. Nie chcę przelotu, nie chcę żeby było głośno - ma być cicho a osiągi fabryczne. Macie jakieś sprawdzone sposoby na zorganizowanie wydechu tak, żeby było dobrze, a jednocześnie, żeby nie zabiło ceną? ASO za środkowy i końcowy krzyczą w sumie ponad 3000 PLN. Aktualnie w aucie ktoś wyrzeźbił wydech - końcowy jest ORI, środkowy... wykombinowany (z jedną rurką!), brak katów. O ile katalizatorów już pewnie zakładał nie będę, to chętnie w ich miejsce włożyłbym jakieś małe tłumiki, żeby zachować pojemność układu. Chętnie wysłucham opinii praktyków, co z tematem już mieli styczność.