Tyson150

http://www.autocentrum.pl/autorentgen/bmw/seria-3/e46/ Panowie jak to jest z tą przekładnią ? Rzeczywiście trzeba ja regenerować (600zł) ? Jeszcze takie pytanie,załóżmy że sypnęło się koło dwumasowe,lepiej kupować nowe czy bawić się w regenerację/kupowanie używek ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_1151&hg=11&fg=20 Czyli jest dwumas,na alledrogo koszt takiego cacka to 1500 złotówek (LUK). Jest ktoś w stanie mi wymienić najczęstsze usterki dla tego silnika (318i) ?

Dalej czytam,czytam. Ogólnie z tego co się z orientowałem to ten 318i to na prawdę dobry motor, niektórzy nawet przesiadali się z mocniejszych silników na 318i i twierdzą,że do normalnego poruszania się to w zupełności wystarcza. Teraz chciałbym dowiedzieć się (na to pytanie nie mogłem zbytnio znaleźć odpowiedzi) czy szukać przed czy po lifcie E46 ? Wiem,że mam nie za duży budżet na wersję po lifcie ale może warto szukać trochę tu i tu - w końcu muszę znaleźć dobry egzemplarz a to poszerzy mi nieco horyzonty :) No i zawsze byłoby to trochę młodsze autko :) Jeszcze takie pytanie jak z zawieszeniem w tych autach ? Znoszą dzielnie ? Wiadomo jakie są nasze drogi,a ja dodatkowo mieszkam w małej miejscowości i jeszcze momentami nie ma asfaltu.

Witam ponownie,pisałem już wcześniej iż rodzice poszukują nowego auta za ~15 tysięcy,przebiegi roczne to jakieś 14k km. Polecieliście mi model 318i do 2000 roku produkcji. Moje pytanie brzmi czy mógłbym się pokusić o szukanie wersji po lifcie,zależy mi (a raczej rodzicom) aby auto było jak najtańsze w eksploatacji, jeśli tak to jaki silnik. Jakie Wasze jest zdanie na temat wersji po lifcie i przed (1999-2000) - chodzi mi o mechanikę,nie o desing. PS:W wersji po lifcie występuje chyba już koło dwumasowe ? PS2:Gdyby ktoś chciał napisać jakieś najczęstsze i najpoważniejsze usterki dla E46 z polecanym przez Was silnikiem (w tym 318i do 2000r.) to Bóg zapłać :)