lampik

niestety wymieniłem w ASO BMW. Udało mi się to załatwić na gwarancji.

u mnie problem znikł po wymianie pompki. Było ja słychać ale nie dawała ciśnienia.

Pierwszy problem z halogenem został anulowany. Skończyło się na wymianie modułu przestrzeni przypodłogowej. Natomist problem z podświetleniem CD występuję nadal. HELP

Witam, dzisiaj zaobserwowałem dwa problemy w moim aucie. Po pierwsze jak włączę światła przeciwmgielne przednie to zapalają się na moment następnie lewe gaśnie i pojawia się w środku komunikat o błędzie lewego halogenu. Może ktoś miał coś podobnego i we co to może być. Po drugie jak zaczynam jazdę to jest podświetlenie CD, przycisków poniżej i pokrętła głośności. Po chwili to gaśnie już się nie zapala podczas jazdy.

Ja swego czasu 2 lata temu wymieniłem główny. Jak się okazało walnięty był termostat EGR. Jak go wyciągnąłem i dmuchnąłem to przepuszczał. Po tej wymianie było jak w nowym aucie. Nagrzewał się błyskawicznie i przy ubiegłorocznych mrozach -25 st. C było idealnie i cieplutko.

jak będę coś wiedział to natychmiast podzielę się na forum.

Mam problem z lewym ksenonem w E91. Podejrzewam ze jest z anglika bo jakoś dziwnie świeci.Diagnosta nie mógł go ustawić. Zdjąłem klapkę i chciałem przestawić dźwigienki ale nie mogę ich poszukać. Proszę o pomoc

Witam, od soboty jestem posiadaczem modelu E91 po lifcie i niestety mam kilka pytań. Po pierwsze nie działa mi spryskiwacz tylnej szyby. Wycieraczka pracuje. W poprzednim moim modelu E46 z tyłu auta był zbiorniczek do płynu spryskiwacza na tył. Czy w E91 jest tylko jeden wspólny zbiorniczek. Czy pompki do spryskiwaczy są dwie czy jedna. Kolejne moje pytanie to czy zdarzyło się komuś żeby lampy z przodu parowały. No i ostatnie pytanie. Przeczytałem całe forum i nadal nie mogę się połączyć z zestawem Bluetooth w samochodzie. Auto po lifcie z nawigacja ma inne menu. Pokazuje mi "add new device" naciskam ok i pokazuje mi że mam wyszukać urządzenia. Bluetooth z samochodu będzie widoczny pod nazwą BMW ...... Niestety ani nokia E66 ani Samsung Omnia nie wyszukuje urządzenia i na odwrót. POMOCY

Poszukaj na forum już o tym pisałem. W swoim aucie miałem identyczny problem. Czujnik kąta skrętu kierownicą, tóry połaczony jest z DSC i ABS zgubił ustawienia. Spróbuj wyłączyć auto, następnie odpal skręć koła maksymalnie w lewo, następnie w parwo i tak dwa trzy razy. Jeżeli nie pomoże to musisz jechać do specjalisty, żeby podpiął pod kompa i na nowo zaprogramował

Ja rok temu wymieniłem na Bilstein i jestem zadowolony. Z tego co wiem to fabrycznie były te same

W ubiegłym tygodniu usterkę wyeliminowałem samemu. Zamek sterowany jest tzw. masą. Wchodzi i wychodzi masa. Jedna strona idzie do lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej. U mnie była cala skorodowana o dziwo świeciła. Poprostu nie było masy. Kupiłem cała listwę w ASO koszt 250 zł + lakierowanie. Wymiana jest banalnie prosta na 4 śrubki. Teraz wszystko działa.

Panowie wróciłem wczoraj z urlopu i nie mogę otworzyć klapy bagażnika. Otwiera się tylko sama szyba i niestety bagaże wyciągałem przez nią. Rozkręciłem z tyłu plastik na klapie i jak rozłączyłem kostkę pomiędzy stycznikiem do otwierania klapy a główną wiązką i ponownym wpięciu kostki to zamek odskoczył. Po zamknięciu klapy znowu nie mogę jej otworzyć. Analogicznie rozpiąłem kostkę i podłączyłem i zamek znowu odskoczył. Proszę o radę co to może być. Czy to stycznik do otwierania padł??? PROSZĘ O POMOC!!!

Zobaczcie co znalazłem :/ http://images25.fotosik.pl/215/ebd8abc77897527e.jpg Po lutowaniu i zabezpieczeniu klapa otwiera się i z przycisku i z kluczyka. Dodatkowo ustał efekt szybkiego migania (jakby spalona żarówka) lewego kierunkowskazu przy pierwszym włączeniu (przy kolejnym włączeniu działa ze normalną prędkością). Kupiłem tuleje wahacza tylnego i powoli się wymieni. P.S. Czy ktoś z Was wymieniał tuleje na ramie pomocniczej tylnego zawieszenia? Możesz zrobić trochę inną fotke tak żebył mogł 100% stwierdzić która to wziązka i skąd ją wytargałeś . Czy były problemy przy wyciaganiu ? Mówisz i masz: i tu miały być zdjęcia ale problem z hostingiem, gdzie te zdjęcia wrzucać by to działało? chyba, że konto premium działa: http://images33.fotosik.pl/415/6df5507be1e29954med.jpg http://images48.fotosik.pl/36/c0f8a3f7287944efmed.jpg Nie ma problemu z demontażem, delikatnie ściągnij gumową osłonę i kable są Twoje. Jak masz wystarczająco dużo zaangażowania i motywacji to możesz kable poluzować w przedziale bagażowym. Wszystko zależy jaki będziesz chciał mieć dostęp. Nerki pomalowane - czarny mat, zrobię fotki i może jeszcze dziś wrzucę. Załatwiam byle jakie opony na szybko to może dam fotki jak wygląda na nowych felach. Właśnie wróciłem z ferii i nie mogę otworzyć klapy bagażnika w kombi. Załadowałem torby i było wszystko ok. Natomiast w domu musiałem wyciągać je przez szybę. Otwiera się tylko szyba w klapie, natomiast klapa nie drgnie. Ja ją można otworzyć. PROSZĘ O POMOC!!!

Dowiedziałem się od specjalisty, że to wina aku. Wymieniłem na nowy BOSCHA. Jest już trzecia zima a problem jak był tak jest. Ładowanie jest ok. Sprawdzałem dwa razy. Ja już sobie odpuściłem. Nadmienię, że auto na noc stoi w garażu.

Miałem ten sam przypadek w E46 touring po lifcie. Nie pomogły czeszczenia złącz czujników (jeden z przodu i jeden z tyłu). Jak się okazało na kompie to ten z przodu walnął. W serwisie nowy kosztuje ok 200 zł. Posiada zmieniony nr referencyjny tamte stare często się psuły nie tylko w E46

Posłuchaj miałem ten sam przypadek w ubiegłym roku jak wróciłem z wakacji. Na drugi dzień paliły się te kontrolki ABS, ESP i hamulca ręcznego. Z tym ze od hamulca recznego na pomaranczowo a nie na czerwono. Jak sie okazalo czujnik skretu kierownica zgubil dane i musialem go na nowo zaprogramowac. W serwisie oczywiscie byli zdziwieni. Zrobil mi to warsztat ktory zajmuje się Audi i BMW zapłaciłem chyba 100 zł lub 150 zł

Panowie, dobrze, że ta bezsensowna dyskusja się zakończyła. Rozpocząłem ten temat, żeby dowiedzieć się co zrobić, żeby moja beta mniej kopciła, a nie czy jest taki czy inny filterek. Jutro sprawdzam szczelność przewodów i intercoolera. Możę uda mi się wyczyścić EGR i elektrozawory. Poinformuję o efektach

Greg 300km dzieki za odpowiedź. Czy istnieje możliwość sprawdzenia czy intercoler się rozszczelnił. Jeżeli tak to w jaki sposób. W przyszłym tygodniu jestem umówiony z mechanikiem.

Panowie i Panie domyślam się, że taki temat już mógł być poruszony na forum, ale wydeje mi się, że warto przedyskutować ponownie. Mianowicie - posiadam auto z silnikiem M47N automat. Rozgrzany silnik depnę do końca i z tyłu czarna chmura, nic nie widać. Za chwilę to powtórzę i to samo. Po pewnym czasie gaz do dechy (kolejne wyprzedzanie) i nic chmury już nie ma. Nie mam pojęcia co to może być. Jeżeli się z tym spotkaliście lub wiecie co to może być to proszę o info. Nadmienie, że zaczeło się to całkiem niedawno. Przebieg 178kkm ponoć. Filtr wału korbowego wymieniłem na oryginalny kosztował mnie po rabacie ok. 170 zł.

Właśnie dzisiaj byłem na diagnostyce i okazało się że walnął czujnik położenia skrętu kierownicy czy coś takiego. Zaprogramowali na nowo i narazie jest ok. Koszt 100 zł bez faktury

Nie kontrolka ABS nie pali się. Tak to wygląda jak by nie działał układ DSC i CBC. Tak wyczytałem w instrukcji

Panowie, wczoraj w nocy wróciłem z wakacji i było wszystko ok. Rano odpaliłem swoje E46 i palą się dwie kontrolki na pomarańczowo - od DSC i ta od hamulca ręcznego (w instrukcji wyczytałem, że jest to kontrolka hamowania na łuku CBC) . Co to może być. Proszę o radę. PS Płyn hamulcowy jest w odpowiedniej ilości

Panowie, wczoraj w nocy wróciłem z wakacji i było wszystko ok. Rano odpaliłem swoje E46 i palą się dwie kontrolki na pomarańczowo - od DSC i ta od hamulca ręcznego. Co to może być. Proszę o radę

ZP posłuchaj miałem ten sam przypadek. Mam E46 320d 150KM i po wymianie odmy wszysko jedt ok. Doradzili mi to kolesie którzy zajmują się serwisem BMW. Koszt odmy w serwisie ok 180 zł + wymiana