piotrpom

Kolego sprawdź pompkę wody - albo masz przy zaworze wodnym albo przy podgrzewaczu. Jest ona w znacznym stopniu odpowiedzialna za dogrzewanie. Układ chłodzenia w BMW jest dość złożony, a ta pompka ma za zadanie trochę go wspomagać. Układ też może być zapowietrzony (układ w BMW bardzo trudno dobrze odpowietrzyć - sam się niestety tak jak piszą w instrukcji nie odpowietrza) - w okolicach nagrzewnicy z racji tego że jest najwyżej tworzy się coś w rodzaju poduszki powietrznej która niestety w znacznym stopniu wpływa na sprawność nagrzewnicy. Nagrzej porządnie silnik, ( podczas oostrej jazdy nie na postoju ). Znajdź wszystkie odpowietrzniki i do dzieła. Nie wiem jak w Ciebie w silniku, ale ja mam 5 odpowietrzników ( 320d )- z drugiej strony zastanawiam się dlaczego jeśli autor istrukcji twierdzi że tego silnika się nie odpowietrza to jest ich aż 5 :shock: U mnie przy wysokich obrotach nie grzał, odpowietrzałem 3 razy, bo wymieniłej już wszystko co było odpowiedzialne za ogrzewanie ( poza webasto ) zmarnowałem z 10 l płynu ale udało się . teraz wszystko ok :lol:

No i dalej walczę z tym ogrzewaniem. Zastanawiam się nad jedną rzeczą, dziś na rozgrzanym silniku i pracującym ściągnołem przewód doprowadzający chłodziwo do webasto- coolant inlet - i susza, żadnego płynu tam nie ma, przy wyjściu na odpowietrzniku wszystko gra, jak ściskam ten przewód na wejściu to nic się nie dzieje a jak ten na wyjściu to podnosi się poziom płynu w zbiorniczku, czy tak powinno to wyglądać????

No i wyciągnołem i wyczyściłem ten zawór, odpowietrzyłem przy webasto, przy zbiorniczku i na przewodach do nagrzewnicy i nic to nie pomogło, jak przekroczę 3000 obrotów i chwilę tzak jadę to w aucie zimno jak cholera, jak zejdę do ok 2000 obrotów to miłe ciepełko leci. Jakieś inne propozycje???

Też się zastanawiam nad chipem od BAGORA, tzn nie czy zrobić tylko czy delikatnie czy na maxa i chyba po wypowiedzi yoshumury że awarii brak chyba na ten max się zdecyduję. Szkoda że na rolkach nie byłeś, wiedział bym do czego dążyć :) W tym miesiącu wakacje więc trochę wydatków ale w następnym miesiącu ......:)

Wszyscy piszą w różnych postach o SP daten i to już czytałem, ale tak naprawdę nie wiem co to jest, czy to jakaś nakładka na Disa czy całkiem nowy program,

Wiszę w opiszie że masz Chip od bagora, co ciekawego Ci skręcił??? Jak z awaryjnością i spalaniem???

ok, jak zrobię to dam znać jak poszło

A jaśniej:)

A gdzie go fizycznie szukać???

Temperatura ok, 90 stopni, kiedyś jak miałem E34 to przez przednie kratki w ogóle nie dmuchało przez przednie kratki ciepłym, jak się pytałem w serwisie to mi powiedzieli że jest to takie zabezpieczenie przed zaśnięciem, ale na nogi i na szybę ciepło leciało, a w tej BMW przy wyższej prędkości jest po prostu zimno. Układ cały odpowietrzałem, szybko się nagrzewa to chyba układ jest ok. Mam jeszcze webasto, i czujnik temperatury zewnętrznej do wymiany - może jakieś pomysły???

Witam, mam taki problem, jak sobie jadę spokojnie 80 km/h to wszystko jest ok. ale jak zwiększę prędkość i ją dłużej utrzymuję np na autostradzie ok140 km/h to w aucie nie grzeje. Jak tylko prędkość spadnie to znów jest ok. Czy to jakoś się reguluje - czy jakaś usterka.

Sorki ale trochę zielony jestem, :) co to jest to SP Daten????

Tak jak kolega pisze, na ich INPIE wszystko śmiga, Dis też. A macie może spolszczenie silnika do inpy?? Wszystko jest po polsku a silnik po niemiecku:( Nie to żebym sobie nie poradził ale jak wszystko po polsku to wszystko. Oczywiście spolszenia DISA nie ma???????

Mam mieć, narazie zainstalowałem jakąś inną i zobaczę czy działa

Dzięki, ale powalczę jeszcze trochę, jak nie dam rady to się odezwę.

E-volt Po ponownym zaistalowaniu sterów działa ale wyskakują błędy i Battery off CHciałem Disem aktywować manetkę ale chyba nic z tego nie będzie. Spróbuję jeszcze inną inpę zainstalawać ( miałem 4.4.7) i zobaczymy, jak coś pomoże to napiszę

No to dlaczego się nie łączy, mam wszystko pozmieniane wg instrukcji, port COM1 zmienione pliki eiabas i odb i nie widzi ani battery ani idnition. Fejs nowy, jak się podłącza to na wtyczce zapala się czerwona kontrolka. Może jakieś wskazówki??

A ja mam taki problem że wogóle się nie łączy. Kupiłem fejs z przejściówką 20 pin. I tu moje pytanie. Mam auti z 99r, pod kierą nic nie ma ( wykręcałem nawet schowek żeby poszukać) mam po lewej stronie przy webasto. Ale tam jest podłączone tylko 6 pinów. Po co przejściówka na 20 jak tylko 6 aktywnych??? Chyba że coś z auta mam wycięte. Jak to u Was wygląda.

Problem rozwiązany. DIS v39 instaluje się zuopełnie inaczej niż v44 Jeśli kogoś interesuje:http://robmw.altervista.org/dis/ Wersja v44 oczywiście poszła wg. instrukcji No ale teraz kolejny problem. Nie mogę połączyć się z autem Błąd IFH-0003. ALe już jutro z tym powalczę.

Wyczyściłem dysk do 35 GB wolnego i jest to samo. Ściągnąłem z altavisty instrukcję instalacji wersji V39 i jest zupełnie inna niż V44. Trzeba tam używań dyskietki gdzie zgrywa się jakieś pliki i butuję się wtedy z Flopa. A ja w lapku niestety nie mam napędu dyskietek. Spróbuję wersję V44 - może jest jakaś różnica.

To może w tym problem bo mam 22GB wolnego miejsca na partycji. Mam tylko Partycje C o rozmiarze 60 GB. Czy to może być przyczyna???

Przepraszam za zamieszanie, jaka MA być minimalna wielkość dysku?? Bo może trochę za mało mam??

Jest NTFS :) A jaka jest minimalna wielkość wolnego miejsca na dysku ????

To nie to, już to sprawdziłem. Jakieś inne pomysly

Witam, chciałem zainstalować sobie DIS-a, mam wersję v39. Ściągnołem całą instrukcję instalacji ale dla v44. Robię wszystko tak jak pokazuje autor ale na etapie instalacji bazy - u mnie BMW_GT1_Base_v39- ( oczywiście wybieram bootowanie z cd-rom - przerywa i pojawia się komunikat " Harddisc patentioning filed" Checj CD and DVD-DRIVE. nie wiem za bardzo o co chodzi, próbowałem nawet w biosie zmieniać bootowanie z CD ale coś nie idzie. Bardzo proszę o pomoc