Hasan93

Dobra, to znowu ja :D :D :D Otóż sprawa wygląda następująco... Fotele sporty podgrzewane już mam, wszystko podłączone zakodowane i gitara, tylko pojawia się jeden mini-problem... Mimo iż na panelu mam 3 możliwości regulacji grzania, to w praktyce grzeje na każdym tak samo... Można coś z tym zrobić żeby jednak ta regulacja działała poprawnie, ew. co jest przyczyną? Nie było wcześniej takiego pytania, więc pisze, pozdrówki :)

Jeśli kupie podgrzewane sporty z boczkami pompowanymi wtyczki będą się różnić od moich standardów? Czy będę mógł bez problemu podłączyć? i po prostu nie będzie działać podgrzewanie i boczki

Dzięki kubaj, nieco mnie oświeciłeś. A ogólnie żeby kable pociągnąć od zera to dużo roboty? Jak tak by się chciało elektryka wynająć to obedrze ze skóry? (wiadomo +/-)

Czyli nadzieja niczym bańka mydlana prysła. :cry: A była by możliwość dokupić całych wiązek? Czy to już zbytnio mnie fantazja ponosi? No i czy przełożenie tego siedziska jest mocno kłopotliwe? Może chociaż jakąś biedną alcantare bym założył.. :roll:

Panowie, jestem zielony w takich sprawach, dla tego chciałbym się was poradzić żeby nie strzelić gafy i narazić się na koszta... Otóż posiadam u mnie w BMW(2008r po lift) zwykle manualne fotele w standardzie. Planuję kupić angliki skórzane(wiadomo jest tego sporo i ceny atrakcyjne) przesów elektryczny, podgrzewane, lub sportowe elektryczne, grzane z pompowanymi boczkami. Jak wyglądało by podłączenie takiego elektrycznego? Wiem że jeśli chodzi o grzanie muszę kupić panel z przyciskami i ciągnąć kabel(orientuje się ktoś jaki byłby to koszt na dzień dzisiejszy? ktoś wcześniej pisał że ponad 500zł ale był to post z przed 6lat) , a jak jest ogólnie z elektrycznymi fotelami?Moja kostka mimo standardowego wyposażenia ma pociągnięte kable do przesuwu elektrycznego?, Czytałem również żeby podłączyć te pompowane boczki w sportowych wystarczy zlutowac tylko dwa kable z wtyczki, bez większych ingerencji(ale to z fotela który miał oryginalnie grzanie i elektrykę, a nie w zwykłych standardowych taboretach jak u mnie). I jak to wygląda z matami zajętości fotela,nie ma później problemu? (bo to z anglika kierowca/pasażer zamiana stron.) A i czy każdy fotel sportowy posiada pompowane boczki? Boczek drzwi pasażera planuje przełożyć sama skórę do mnie z anglika(o ile można w ogóle przełożyć sam 'maetriał' w drzwiach) , a kierowcy obszyć mój u tapicera.(o ile to wogóle możliwe) Ma ktoś wiedzę w tym temacie, zajmował się podobną rzeczą? Z góry Dzięki za odp.

Fakt, z rozpędu poszło ;p Tak czytałem, ale nie widziałem swoich pytań :/

Witam. Nie mogłem znaleźć takiego wątku więc otwieram. Otóż posiadam u mnie w BMW(2008r) zwykle manualne fotele w standardzie. Planuję kupić angliki skórzane, przesów elektryczny podgrzewane, lub sportowe elektryczne, grzane z pompowanymi boczkami. Jak wyglądało by podłączenie takiego elektrycznego? Wiem że jeśli chodzi o grzanie muszę kupić panel z przyciskami i ciągnąć kabel, ale orientuje się ktoś jaki byłby to koszt +/-?Czytałem żeby podłączyć te boczki wystarczy zlutowac tylko dwa kable z wtyczki. I jak to wygląda z matami zajętości fotela,nie ma później problemu? (bo to z anglika kierowca/pasażer zamiana stron.) Boczkek pasażera planuje przełożyć sama skórę do mnie z anglika, a kierowcy obszyć mój u tapicera. Jak myślicie jest możliwe to podłączyć bez większych problemów? Z góry Dzięki za odp.

Acha rozumiem.Dzięki za uświadomienie:).A jak się spisuje taki motor?

Tutaj rozkodowany VIN: Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAEU51020CJ00134 Kod typu EU51 Typ 318D (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 85 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Data prod. 2001-09-06 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S273A LM RAEDER/STERNSPEICHE 43 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 43 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Witam.Co powiecie o tej BMW?: http://otomoto.pl/bmw-318-po-liftingu-C25660454.html I ma ktoś pojęcie na temat tych silników?Bo słyszałem że 1.8 to nie wypał w e46.Dzięki:)