marek23061

W dalszym ciągu borykam się z problemem. Dolot szczelny. Ostatnio trafiłem na inny trop.... a mianowicie. Wyczytałem na internatach, że tego typu problem może być spowodowany awarią czujnika pedału sprzęgła. Rzecz w tym ze mój samochód owego czujnika nie posiada... ponieważ nie jest wyposażony w tempomat... za to doszedłem, że ktoś kiedyś wymieniał sterownik silnika :? ten który mam aktualnie pochodzi z 528. Dodatkowo w Inpie wyskakuje błąd 217 CAN błąd magistrali -EGS brak sygnału. Podobno taki błąd może wyskoczyć właśnie przy awarii czujnika sprzęgła. ........ :mad2: :cry2: ........

Akumulator na sto procent masz ok? Miałem kiedyś przypadek w e46 ze kontrolki zapalały się losowo. Jaja z centralnym zamkiem. Do tego podczas jazdy deska potrafiła zgasnąć na moment. Podobne objawy do tych co mówisz. Po wymianie aku problem znikł.

Po demontażu obudowy filtra na przepływomierzu zamontowalem gumowa rękawicę :lol: . Całość zacisnąłem opaska metalową.Powietrze ok 1bar wtłoczyłem przez podciśnienie na gorze kolektora. Mój patent był na tyle szczelny, że po wtloczeniu powietrza rękawica nadmuchała się jak balon i tak pozostawała w tej pozycji przez pewien czas nie było ujścia powietrza NIGDZIE. :cry:

Niestety ale po sprawdzeniu szczelności dolotu nadal jestem w czarnej D... wychodzi na to ze układ jest szczelny. Wprawdzie nie sprawdzałem metoda dymową bo nie miałem jak ale sprawdzałem sprężonym powietrzem. Jest szczelnie. Co robić? Jak żyć...?

Siema wszystkim. Takie pytanko odnośnie problemu z M52B20. Otóż jak odpala na zimnym silniku odrazu wskakuje na obroty w okolicach 2,5 tys. Po czym po kilku sekundach obroty się normują. Na ciepłym odpala idealnie i odrazu trzyma ładnie wolne obroty. Dodatkowo podczas przyspieszania często jest tak ze w momencie puszczenia gazu i wciśnięcia sprzęgła by wbić wyższy bieg to obroty zamiast spadać się utrzymują przez chwile lub nawet można zaobserwować na obrotomierzu nieznaczny wzrost po czym dopiero powolny spadek. Ktoś się spotkał z czymś takim? Gdzie szukać przyczyny?

Panowie po podpięciu pod inpę wyskakuje mi taki błąd jak w temacie. Odpięta jest wtyczka od czujnika wałka mimośrodowego i auto zdaję się zachowywać normalnie. Tj. ładnie równomiernie przyspiesza, wolne obroty stoją nic nie faluje. Jednak gdy podepne tą wtyczkę jest problem z wkecaniem sie na obroty auto sie dławi w niskim zakresie obrotów. Ktoś się z tym spotkał?