Karolm20b25

O, widze w koncu kros podjal temat. Magik jest niezly, a to ze kopulka i palec jest w m20 to rzecz oczywiscta, poczytalem troche szerzej na ten temat i to wlasnie "czarownik" ma racje. Kris widze ze pomoc nie mogles wczesniej, wiec sadze ze na darmo rzucasz takie uwagi wyssane z palca. schemat m20 dostepny jest np na aukcji allegro nr 2704117831(przedmiotem jest kopulka do silnika m20). Jest tam rysunek i przedmioty 13 i 14 przedstawiaja na nim kopulke i palec. to tyle. Odcinanie obrotów w tych silnikach jest zalezne od predkosci odsrodkowej wlasnie palca w kopulce. I to jest fakt. Jezeli ktos ma pytania na ten temat chetni pomoge bo juz wiem troche wiecej. PS. BMW po wymianie tego el. przez "czarownika" sudownie zostało odczarowane i zaczelo chodzic jak pwinno. MAGIA jakias chyba.......

Na tyle kretynem nie jestem zeby nie pomyslec o obrotomierzu. To nie jest jego wina poprostu na podstawie samego dzwieku ryczacego silnika moge na 100 procent stwierdzic ze poprostu brak odcinki jak na gazie mieszalnikowym mniej wiecej... bylem u magika ktory od razu powiedzial ze palec o kopulka rozklekotana. w tych silnikach odcinanie obrotów jest ustawione aparacie zaplonowym i odlacza odsrodkowo przy zbyt duzych obrotach. kiedy jest on zbyt moncno zuzytu przestaje to dzialac. i tyle:)

czy jest ktos mi w stanie pomoc???????

TYLKO BENZYNA. Gazu podobno nigdy nie bylo i tak to tez wyglada na moje oko....

Witam! Jestem nowym forumowiczem, od wczoraj szukam wyjasnienia, jednak go nie znalazlem. Kupilem 3 dni temu 325i. Wczoraj na rozgrzanym silniku cos mnie tchnelo zeby depnac mu na luzie do odciecia a tu nic.... raz nacisnalem i sie wystraszylem 8 tys obr.... skad taka wartość :/ sadzicie ze to problem mechaniczny, czy raczej jakiegos sterowania komputertem? moze ktos mial podobne objawy. dodam ze poza tym wszystko gra idzie ladnie w calym zakresie obrotów. Ma skubana ducha, wiec skad to?? bede wdzieczny za pomoc.