fachowiec83
-
Postów
81 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez fachowiec83
-
-
Dzięki, zacznę grzebać.
Pytanie:
Jeżeli pompka jest uszkodzona to ogrzewania nie będzie? Ona nie działa tylko dla funkcji REST ?
-
Hej,
Dzisiaj odkryłem, że nie mam ogrzewania w kabinie:
Objawy
- jak samochód jest w fazie dogrzewania czyli po postoju to leci ciepłe powietrze (oczywiście dopiero zaczyna lecieć bo auto nie złapało jeszcze temperatury), natomiast, po rozgrzaniu jest zimne.
- ustawione na klimatroniku 28 st, pokrędło na czerwone pole
- leci zimne powietrze z przodu - z tunelu na tylną kanapę leci ciepłe.
- czasami przez chwilę poleci ciepłe / letnie powietrze po czym znowu zimne.
- wąż idący do nagrzewnicy - ciepły / gorący, powrót zimy
Pytania:
1 - czy może być uszkodzona dodatkowa pompa wody skoro wąż za nią jest ciepły? Ewentualnie który bezpiecznik odpowiada za jej pracę ?
2 - gdzie są 2 pozostałe odpowietrzniki w N47 143 KM? Czytam i czytam ale ich nie widzę - oprócz tego oczywistego przy zbiorniczku.
3 - jeżeli nagrzewnica byłaby zapchana to dlaczego na tylną kanapę leci ciepłe powietrze? Inny układ ?
4 - czy jeżeli uszkodzone są klapy odpowiadające za strumień powietrza to wąż za nagrzewnicą byłby zimny ?
dzięki, samochód mam od kilku dni.
pozdrawiam
Tomek
-
A więc.... oglądałem... Wnętrze igła, wygląd zewnętrzny OK, widać, że błotnik maska były robione (minimalna korozja na błotniku), ale najgorszy był silnik.... klekotał jak stary mercedes i to na ciepło, a dodatkowo telepało ostro budą ! Buchał dymem jak lokomotywa z Bonanzy... zrezygnowałem z zakupu!
poszukiwania w toku....
-
Witajcie...
Proszę o radę... mam możliwość kupna e46 2.0 diesel 150 KM - rocznik 10.2003 - auto igła, środek igła, technicznie zadbany, jeździ na automacie (dla mnie zaleta) jedyny feler.... przelot to 304 tyś... cena: ok 19 tyś (w trakcie negocjacji) Długo jeszcze pożyje ? Wcześniej miałem e46 z 2000 roku w dieslu 136KM z przebiegiem niby 195 tys km... i wnętrze chociaż było całkiem, całkiem.... to było bardziej zniszczone niż w tej z większym przelotem...
pozdro
-
Grunt, żeby guma nie była popękana, sparciała... jeżeli jest cała i łożysko nie szumi to bym się nie fazował...
-
no i jeszcze wózek potrafi się wyrwać z podłogi... ale w przedlifcie...
-
Zauważyłem jeszcze jedną rzecz - szarpanie występuje rano, po nocnym postoju. Wystarczy przejechać się 10 minut i do końca dnia już nie szarpie.
Mam identycznie, i czytałem, że jeszcze kilka osób ma lub miało tak samo... Niektórzy nie wiążą tego z dwumasem/sprzęgłem, a z silnikiem i zasilaniem w paliwo.... Ostatnio gdzieś czytałem, że "na Vervie nie szarpało, a na zwykłym ON szarpało" ale myślę, że to raczej czysty przypadek.... :mad2:
Szarpania, drgania.... ciężki temat
pozdro
-
na priv autor tematu potwierdził, że przyczyną był wał... tylko radzi by kupić osobiście a nie wysyłkowo gdyż można naocznie ocenić czy jest choćby minimalny luz...
-
odświeżam starego kotleta...
poradził ktoś sobie z tym drganiem i buczeniem w okolicy 2000 rpm ?
-
czy rozwiązaliście problem dudnienia... ?
Ja wymieniłem: podporę, łącznik, poduszki skrzynia/silnik i zero poprawy...
u mnie się to objawia tym, że podczas przyspieszania słychać dudnienie, coś jakby rezonans, i wyczuwalne są malutkie drgania ok 2 tys rpm
pozdr
-
kolega ma chyba polifta...chodzi o wersjie 136 koni :?
:]
:duh: dzisiaj nie siadam po II zmianie do kompa...
-
kolega ma chyba polifta...
-
moja się świeciła jak kabelek się przetarł... pooglądaj czy kabelek jest ok - a jest bardzo delikatny...
-
przedlift z lampami od polifta z kilometra wygląda jak ulep
:cool2:
-
Fachowiec, a jak tak twoje auto? Wymieniles ten lacznik?
Wymieniłem.... i... zero poprawy - już nie mam siły... a stary łącznik był sparciały i już wychodziły pierwsze nitki...
-
No niestety regeneracja trubiny to zapewne koszt powyżej 500 zł :/
ja najbardziej boje się padnięcia dwumasy... to dopiero są koszta... 2500 zł :mad2:
Ty się lepiej bój pękniętego wału... :) Mam ten sam silnik, te same zmartwienia... ale póki co bez zarzutów :)
-
Rok temu miałem Golfa III :mad2: 1.9d kupiony tylko na dojazdy do pracy 40 km... spalanie 4,5 l/100 km BIO :) rok 92, cena 2300 PLN.... dzwoni gość i pyta: czy ma Pan książkę serwisową ? :) A najlepsze jest to, że sprzedałem golfa gościowi, który przyjechał po niego aż z Warszawy i prosił bym go nie sprzedawał nikomuj ! rozumiem jakby to była jakaś rzadka marka, nietypowa wersja... ale to był zwykły, dupy nie urywający golf III których pełno... jaki z tego wniosek ? ... każde auto czeka na swojego klienta...
pozdr
-
Ja miałem małą kolizję i pomyślałem, że sprzedam bez naprawy - wystawiłem za 9800 PLN - w ciągu jednej doby miałem z 10 telefonów z całej polski, - miałem nawet propozycję (telefoniczną) 10 000 PLN lol - dało mi to do myślenia, że może jednak źle robię, że sprzedaję.... Więć usunąłem aukcję wstawiłem na warsztat... po odbiorze kumulacja: podnośnik szyby, centralny, wyciek płynu chłodniczego - niby pierdoły... ale drażnią... na szczęście mechanicznie silnik/pompa/turbo są OK.... A jak bym sprzedał za 9500 + 3700 z OC miałbym 13 200 PLN.... ale z drugiej strony... co ja za to kupię ?
pozdr...
-
Ok :) przekaźniki wlutowane i centralny śmiga :) ale niestety we wtyczce do modułu komfortu ułamało mi się to zabezpieczenie dla tej białej dźwigni... taki maly plastykowy języczek - jak myslicie czy ta wtyczka sama się wypnie czy nie ? Zeby ją wyjąć trzeba tą dźwignię mocno odchylić.... niby się trzyma ale niepewność jest zawsze...
pozdr
-
Mi kilka dni temu płyn tryskał z odpowietrznika.... 11 PLN w ASO i po kłopocie...
-
U mnie jakaś kumulacja... coś się pogruchotalo w podnośniku szyby pasażera - szyba przyklejona na taśmę by nie opadała, drzwi nie można otworzyć bo awaria centralnego także boczka też nie zdejmę by postawić diagnozę podnośnika, przekaźniki do wymiany... przeczyściłem styki zgodnie z instrukcją i ani lepiej i ani gorzej więc przynajmniej wiem, że nic nie popsułem w pakiecie - zamówiłem dwa przekaźniki i będę szukał w majówkę jakiegoś fachowca od lutowania... chyba, że jest ktoś z Wrocławia kto chciałby pomóc koledze w potrzebie... mam nadzieję, że przekaźniki dojdą we wtorek... jak coś to piszcie na priv... :)
Aha... objawy zamka: mogę otworzyć jedynie drzwi kierowcy z kluczyka i zamknąć je z guzika na konsoli - 3 pozostałe drzwi bez żadnej reakcji... więc dlatego stawiam na te 2 przekaźniki...
-
Niestety - w moim przypadku czyszczenie przekaźników nic nie dało... zamówiłem już 2 sztuki i będę zmuszony przelutować.
pozdrawiam
-
o ile się nie mylę to ten czas ustawiasz... pokrętłem na liczniku... a godzina się automatycznie "zainportuje" do radia :)
-
nosidełka i żadnych fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy nie wolno montować przy aktywnej poduszce. Ale jak dziecko siedzi przodem w zwykłym foteliku to nie trzeba dezaktywować.
pozdr.
Brak ogrzewania - E91 LCI, 318d 143KM
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano