Skocz do zawartości

fachowiec83

Zarejestrowani
  • Postów

    81
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez fachowiec83

  1. Hej, Mam pompkę niestety zespoloną z webasto - koszt nowej ok 1300 PLN. Oglądałem na internecie instrukcję wymiany szczotek i warto spróbować - szczotki zamówione, będę działał. Możliwe również, że nagrzewnica jest zapowietrzona a pomka ułatwia jej odpowietrzenie. Niestety widze tylko 1 odpowietrznik przy zbiorniczku. Innych nie mogę znaleźć.
  2. Hej,


    Dzisiaj odkryłem, że nie mam ogrzewania w kabinie:


    Objawy

    - jak samochód jest w fazie dogrzewania czyli po postoju to leci ciepłe powietrze (oczywiście dopiero zaczyna lecieć bo auto nie złapało jeszcze temperatury), natomiast, po rozgrzaniu jest zimne.

    - ustawione na klimatroniku 28 st, pokrędło na czerwone pole

    - leci zimne powietrze z przodu - z tunelu na tylną kanapę leci ciepłe.

    - czasami przez chwilę poleci ciepłe / letnie powietrze po czym znowu zimne.

    - wąż idący do nagrzewnicy - ciepły / gorący, powrót zimy


    Pytania:

    1 - czy może być uszkodzona dodatkowa pompa wody skoro wąż za nią jest ciepły? Ewentualnie który bezpiecznik odpowiada za jej pracę ?

    2 - gdzie są 2 pozostałe odpowietrzniki w N47 143 KM? Czytam i czytam ale ich nie widzę - oprócz tego oczywistego przy zbiorniczku.

    3 - jeżeli nagrzewnica byłaby zapchana to dlaczego na tylną kanapę leci ciepłe powietrze? Inny układ ?

    4 - czy jeżeli uszkodzone są klapy odpowiadające za strumień powietrza to wąż za nagrzewnicą byłby zimny ?


    dzięki, samochód mam od kilku dni.


    pozdrawiam

    Tomek

  3. A więc.... oglądałem... Wnętrze igła, wygląd zewnętrzny OK, widać, że błotnik maska były robione (minimalna korozja na błotniku), ale najgorszy był silnik.... klekotał jak stary mercedes i to na ciepło, a dodatkowo telepało ostro budą ! Buchał dymem jak lokomotywa z Bonanzy... zrezygnowałem z zakupu!

     

    poszukiwania w toku....

  4. Witajcie...

     

    Proszę o radę... mam możliwość kupna e46 2.0 diesel 150 KM - rocznik 10.2003 - auto igła, środek igła, technicznie zadbany, jeździ na automacie (dla mnie zaleta) jedyny feler.... przelot to 304 tyś... cena: ok 19 tyś (w trakcie negocjacji) Długo jeszcze pożyje ? Wcześniej miałem e46 z 2000 roku w dieslu 136KM z przebiegiem niby 195 tys km... i wnętrze chociaż było całkiem, całkiem.... to było bardziej zniszczone niż w tej z większym przelotem...

     

    pozdro

  5. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz - szarpanie występuje rano, po nocnym postoju. Wystarczy przejechać się 10 minut i do końca dnia już nie szarpie.

     

    Mam identycznie, i czytałem, że jeszcze kilka osób ma lub miało tak samo... Niektórzy nie wiążą tego z dwumasem/sprzęgłem, a z silnikiem i zasilaniem w paliwo.... Ostatnio gdzieś czytałem, że "na Vervie nie szarpało, a na zwykłym ON szarpało" ale myślę, że to raczej czysty przypadek.... :mad2:

     

    Szarpania, drgania.... ciężki temat

     

    pozdro

  6. No niestety regeneracja trubiny to zapewne koszt powyżej 500 zł :/

     

    ja najbardziej boje się padnięcia dwumasy... to dopiero są koszta... 2500 zł :mad2:

     

    Ty się lepiej bój pękniętego wału... :) Mam ten sam silnik, te same zmartwienia... ale póki co bez zarzutów :)

  7. Rok temu miałem Golfa III :mad2: 1.9d kupiony tylko na dojazdy do pracy 40 km... spalanie 4,5 l/100 km BIO :) rok 92, cena 2300 PLN.... dzwoni gość i pyta: czy ma Pan książkę serwisową ? :) A najlepsze jest to, że sprzedałem golfa gościowi, który przyjechał po niego aż z Warszawy i prosił bym go nie sprzedawał nikomuj ! rozumiem jakby to była jakaś rzadka marka, nietypowa wersja... ale to był zwykły, dupy nie urywający golf III których pełno... jaki z tego wniosek ? ... każde auto czeka na swojego klienta...

     

     

    pozdr

  8. Ja miałem małą kolizję i pomyślałem, że sprzedam bez naprawy - wystawiłem za 9800 PLN - w ciągu jednej doby miałem z 10 telefonów z całej polski, - miałem nawet propozycję (telefoniczną) 10 000 PLN lol - dało mi to do myślenia, że może jednak źle robię, że sprzedaję.... Więć usunąłem aukcję wstawiłem na warsztat... po odbiorze kumulacja: podnośnik szyby, centralny, wyciek płynu chłodniczego - niby pierdoły... ale drażnią... na szczęście mechanicznie silnik/pompa/turbo są OK.... A jak bym sprzedał za 9500 + 3700 z OC miałbym 13 200 PLN.... ale z drugiej strony... co ja za to kupię ?

     

     

    pozdr...

  9. U mnie jakaś kumulacja... coś się pogruchotalo w podnośniku szyby pasażera - szyba przyklejona na taśmę by nie opadała, drzwi nie można otworzyć bo awaria centralnego także boczka też nie zdejmę by postawić diagnozę podnośnika, przekaźniki do wymiany... przeczyściłem styki zgodnie z instrukcją i ani lepiej i ani gorzej więc przynajmniej wiem, że nic nie popsułem w pakiecie - zamówiłem dwa przekaźniki i będę szukał w majówkę jakiegoś fachowca od lutowania... chyba, że jest ktoś z Wrocławia kto chciałby pomóc koledze w potrzebie... mam nadzieję, że przekaźniki dojdą we wtorek... jak coś to piszcie na priv... :)

     

    Aha... objawy zamka: mogę otworzyć jedynie drzwi kierowcy z kluczyka i zamknąć je z guzika na konsoli - 3 pozostałe drzwi bez żadnej reakcji... więc dlatego stawiam na te 2 przekaźniki...

  10. nosidełka i żadnych fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy nie wolno montować przy aktywnej poduszce. Ale jak dziecko siedzi przodem w zwykłym foteliku to nie trzeba dezaktywować.

     

    pozdr.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.