dududs

Odświeżam kotleta wrzucam filmik z inpy może ktoś znajdzie jakiś błąd

Witam, to raczej sprawa jasna, mnie natomiast chodzi o brakujące konie mechaniczne. Na dniach będę patroszył kata, zobaczymy co to zmieni. Pozdrawiam.

Witam, widzę, że nikt nie jest w stanie mi pomóc. Czy a może jaka powinna byc temperatura w inpie w załączonym obrazku?? http://i40.tinypic.com/2rhpxs7.png I jeszcze dodaje screena wtrysków http://i42.tinypic.com/ofow8l.png

Witam. Szukam problemów z moim samochodem przebieg 290tkm grudzień 2001r . Byłem na hamowni zrobić chip tuning. Niestety pomiar był marny 170PS i 394Nm. Oto wykres http://i39.tinypic.com/opppqf.jpg Przed programem auto chodziło jak zegarek nie dymił wcale, palił na dotyk, inpa nie pokazywała żadnych błędów ale wydawało mi się, że turbo pompuje o ok 0,1 bara za mało to jest np. zadane 1,1 a było 1,0 w piku przez moment wartości wyrównywały się, ciśnienie paliwa nie spada po niżej 3,7 średnio jest 3,9/4 bara. Ale ok. Po programie auto odżyło 188PS i 479NM prosiłem o lekki program tak by było bezdymnie. Ale auto przy max bucie dymi cały czas delikatnie. Inpa pokazała 2 błędy http://i41.tinypic.com/auxwy.png http://i42.tinypic.com/110ip1u.png http://i39.tinypic.com/2vw7677.png Po skasowaniu pojawił się http://i41.tinypic.com/24njqkp.png Korekcja wtrysków sprawdzona na jednym cylindrze jest 1,1 a na innych bliskie zeru tu mam tylko taki screan http://i44.tinypic.com/sxzqlj.png Podczas jazdy 4 bieg i noga w podłodze http://i41.tinypic.com/n3osxv.png Ciśnienie przy bucie spada do min 3,7 jest nowy filtr i podprogówka, zaślepiony EGR Proszę o pomoc i wyrozumiałość

Witam kolegę. Wtrysk na trzecim cylindrze do wymiany/regeneracji, poza tym ogólnie masz wysokie korekcje wtrysków. Tyle z moje wiedzy mam nadzieję, że pomogłem. Pozdrawiam

A jednak muszę zmienić forum thx

Nikt nie pomoże koledze w potrzebie :)

Witam odświeżam kotleta, nie wiem czy odpowiedni dział ale zaryzykuję. Podłączyłem auto pod inpe i zrobiłem pare logów z różnych ustawień podczas przyspieszania. Wydaje mi się, że sterownik oczekuje za mało od ciśnienia doładowania, korekcje wtrysków są poprawne, może spadek ciśnienia pod progowej do 3,7 jest powodem objawów opisanych w wcześniejszym poście. Zauważyłem również, że kopci od małych obrotów gdy wciskam już nawet średnio pedał gazu ale widać to tylko w nocy w światłach innych samochodów w dzień nic nie widać. Z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam

No i o u ciebie znacznie lepiej przyspiesza od 120 no i vmax sporo lepszy. W dalszym ciągu uważam, że coś jest nie tak, poczekam na OBD i będę się bawił w doktorka. A muzyka naprawdę d... Pozdrawiam

Hej. Tyle to ja wiem natomiast mnie martwi v-max, może ktoś jeszcze się ktoś wypowie . Kupiłem kabel OBD napisze mi toś co dokładnie sprawdzić podczas jazdy. Pozdrawiam

Siemka. Jak w tytule proszę was o opinie z filmików mojej Buni z przyspieszenia od 80-120 oraz max prędkość. Piszę ten temat ponieważ wydaję mi się, że z V max jest coś nie tak, mianowicie ekonomizer przy ok 200 zaczyna łagodnie opadać tak jak na filmikach z You Tube ale przy ok 210 znów idzie na max o co chodzi? Tak jak momentu było ok ale koników brakowało. Max prędkość jaką udało mi się osiągnąć to 223 licznikowe przy oponach 17'' 225/45. Wiem, że trzeba auto podpiąć pod komputer i sprawdzić podczas jazdy ale to dopiero na wakacje bo w tej chwili mieszkam w Duesseldorfie DE. Auto odpala elegacko, brak jakiś spadków mocy ale czasami zakopci z dołu obrotów i kopci cały czas, zapach spalin jest bardzo ostry jak dla mnie. Spalanie przy normalnej jeździe 50% miasto na 50% trasa to ok 7,5-8 litrów, sama trasa ok 7,5l prędkość 140-200 rekord to 6,3. Termostat sprawny, odma wymieniona, EGR czyszcczony, podprogówka nowa Co można sprawdzić tak samemu bez komputera, oraz jak wypadają filmiki niestety jakość taka sobie. POZDROWIENIA 4bieg MAx od około 1min zaczyna przyspieszać

Na jedynce przeciągnięte ostro. Wynik ok 9s z lekkim haczykiem. Potrenuj jeszcze to z pewnością zejdziesz poniżej 9s. Pozdrawiam

Witam. Moje auto ma mały spadek mocy tj. osiąga max 215 a od 200 to już ledwo idzie. Sprawdzałem elastyczność silnika 4 bieg 80-120 i wyszło ok 7s. Auto praktycznie nie kopci, ekonomizer zamyka na wszystkich biegach z tym że przy ok 205 km/h zaczyna lekko opadać tak troszkę poniżej 20l po czym znów rośnie na max i to mnie bardzo niepokoi i tu może być przyczyna ale nie wiem co za to jest odpowiedzialne. Może podpowie ktoś odłączyłem przepływke ale auto gorzej się zbiera, czyściłem kolektor dolotowy, egr, podprogówka nowa.

Witam. Kolego powiedz mi jakie zanotowałeś korzyści z takiego zabiegu, ewetualnie czy miałeś jakieś problemy. Pozdrawiam

e46 330d 2002 280kkm od 10tyśków moja

to jest filtr paliwa a nie pompa podprogowa kolego :) taniej niz podałem nie widziałem :) oczywiście mówimy o nowej :) Wszystko fajnie tylko w made in poland bym nie inwestował. Jeśli chodzi o naprawę ważne dla mnie było aby auto było szybko zrobione a koszta zeszły na dalszy plan tak dla informacji firma Budźyń z JG Pozdrawiam

Dzięki kolego. A nie ma nic o historii auta ? :)

To i ja bardzo bym poprosił szanownych klubowiczów o rozkodowanie vin WBAEL91090PA25664. Pozdrawiam

Witam. Mógł by mi ktoś rozkodować ten vin. Auto nie tyczy się, żadnego ogłoszenia.

Kolego jak prosiłem o pomoc to nikt się z forum nie ogłaszał, poza tym nie zaproponował godnego taniego mechanika z JG więc takie komentarze są trochę nie na miejscu. Dla mnie liczy się fakt, że gościu szybko ogarnął temat.

Auto sprawne, przyczyna to rzeczywiście pompa paliwowa podprogowa. Auto lata jak szalone :) Co do ceny to tak 660 pompa bosch, 120 diagnoza auta + 105 wymiana pompy.

Diagnoza mechanika jest taka iż pompa paliwowa padła. Mówi, że na 100%, niestety nie wiem jakie były błędy. Pompa zamówiona na jutro, ma być bosch koszt 700+ robocizna 230zł. O efektach napiszę jutro. Pozdrawiam

A możesz napisać co to ekonomizer?? Edit już wiem co to jest.

Jutro z rana jestem umówiony na podpięcie pod komputer zobaczymy jakie błędy się pokarzą. Paliwa w zbiorniku mam ok 20 litrów. Teraz już w ogóle nie chce zapalić..