Bronuś

dzięki:)

witam szukałem i szukałem , ale co do oleju dokładnej odpowiedzi nie uzyskałem . Gdzies na forum wyczytałem aby, ze nie można wlac jakiegokolwiek oleju do skrzyni bo może być gorzej niż wczesniej , dlatego takie pytanie jaki olej do skrzyni i do mostu (jakie symbole)?

jak wlacze wsteczny jest to samo, jutro zobacze co tam pod tapicerka sie dzieje . Jechalem ostatnio w czasie mgly a tu mi w lusterkach widno sie zrobilo ,bo mgla odbijała swiatło;p

witam , mam taki problem ze światłami przeciwmgłowymi tylnymi , gdyż zamiast nich pala mi sie swiatła cofania i do tego działaja czujniki tak jak byłby właczony bieg wsteczny. :(

Bede walczyl dotad az sie uda:p A kontrolka ci sie palila?

Dwa dni kombinowalem z odpowietrzeniem tak zeby nie jezdzic, i nic nie pomoglo a teraz codziennie probuje i przod te z podnosilem.

Powinien bo byl wymieniany :)

Witam, mam ciagle problemy z tym nieszczesnym ukladem chlodzenia cigle sie zapowietrza wczesniej myslalem ze to od tego ze mam nieszczelny krociec ale po wymianie i naprawie wyciekow odpowietrzylem uklad ale po przejechaniu kilku kilometrow weze twarde jak kamien , kontrolka od plynu ciagle sie pali chociaz czujnik nowy i stan plynu jest prawidlowy nie ma zadnych oznak padnietej uszczelki pod glowica juz nie wiem jak sobie z tym poradzic . Czy wyjac termostat i sprobowac bez niego? Wydalem juz mase pieniedzy na chlodzenie a dalej zadnej poprawy. :( :( :(

zalany jest plynem (petrygo) zamowilem caly nowy waz z kolankiem i zobaczymy co i jak:)

ale wczesniej przed peknieciem weza(up) nie mialem tak mocno napuchnietych ,chociaz w sumie cos musialo byc powodem jego rozerwania.

no spoko wentylator działa , ale po dokladnym odpowietrzeniu po ok. trzech km( oczywiscie wczesniej sie nagrzal jak odpowietrzalem) weze sa tak twarde ze zcisnac ich nie mozna zcisnac i zaczyna syczec i wyciekac plyn z tego krucca na zbiorniczku upuszcze troche odpowietrznikiem i dalej przejade ze 2-3 km i to samo kurde rece opadaja:(

dzis dostalem juz czujnik, zalalem plyn odpowietrzylem poczekalem az sie rozgrzeje i nic wentylator sie nie zalacza cisnienie rosnie i znow to samo wiec zeby go ostudzic wlaczylem wentylatorn na krotko cisnienie zmalalo i temp spadla. Pomyslalem ze jak jest sprawny czujnik sprawdze napiecie na kostce ktora sie do niego podpina a tam nie ma napiecia i gdzie teraz szukac przyczyny?

nie jezdze narazie , zamowilem czujnik i zobaczymy jak juz go dostane i zaloze to napisze co i jak miejmy nadzieje ze to ten czujnik:)

rezystencja czujnikow na tescie zegarow wszystko ok , i jeszcze takie duze cisnienie czy to normalne ? :cry:

witam moj problem jest taki, po wymianie peknietego weza uzupelnilem plyn chlodniczy odpowietrzylem uklad i samochod chodzil na wolnych obrotach , wskazowka stala rowniutko na srodku czyli moim zdaniem bylo ok w srodku cieplutkie powietrze elegancko chlodnica ciepla i obieg normalnie byl bo jak odkrecilem korek zbiorniczka wyr. to lecial ten maly strumien czyli spoko akrecilem korek pochodzil jeszcze i pomyslalem ze na postoju powinien zaczac sie troche grzac i wentylator chodzic , zaczalem go troche gazowac a wskazowka dalej w miejscu i nagle bum zaczal rozszczelniac sie uklad woda byla goroca az sie oparzylem zgasilem auto i leciutko odkrecalem korek ale sam wyskoczyl i czaczelo lac sie ze zbiorniczka plyn az wrzał. I nie mam pojecia dlaczego nie widzialem tego na zegarze co moglo sie stac? jakis czujnik?

he dzieki ci bardzo :p a ja sie naszukalem ale nie moglem znalezc , bo nie wiedzialem jak wpisac;p nie oplaca sie kupowac w aso orginału:)

witam szukam na allegro ale nie wiem jak nazwac , probowalem juz wszystkiego he ale widocznie cos pominalem;p tak jak na foto:http://www.google.pl/search?hl=pl&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1024&bih=665&q=kolanko+z+odpowietrznikiem+bmw+e46&oq=kolanko+z+odpowietrznikiem+bmw+e46&gs_l=img.3...4935.16449.0.16975.34.34.0.0.0.0.226.4488.0j32j2.34.0.ckwqrh..0.0...1.1.9.img.zT_gVXAAsF8

dzieki za odpowiedz , czyli czeka mnie troche pracy :) pozdrawiam

ale to nie przeszkadza w jezdzie?

witam , szukam tak na forum ale nie znalazlem odpowiedzi wiec zaczynam ten temat. wymienilem drazki kierownicze , koncowki tuleje wachaczy i dalej myszkuje mi po drodze maglownica nie cieknie slychac jak jestem pod nia jak moja dziewczyna posadzona za kiera :p rusza w lewo i w prawo szybkimi ruchami takie ciche stuki ale rekoma nie czuc luzow na maglu ale za to jakby na tym krzyzaku tylko jest brudny mocno i slabo go widac ale to wyglada tak ze jak rusza tak szybko to ten drazek z krzyzakiem tak szybko kreci ale nie ma to przelozenia na magiel i koła tak jakby ta guma co tam jest byla za miekka i nie przekazuje tej sily na kola . czy dobrze mysle ?

u mnie tez lekko puka tak zauwazylem, a slyszalem ze do mojej moze pasowac od e36 i bym mial taka na podmianke co o tym myslicie? bo wiem ze od e46 zakladali do driftu do e36

odgrzewam temat! od jakiej e36 maglownica bedzie paspwala do mojej e46 316i 1.9 2001r?

narazie to mysle ze zostawie te opony w spokoju bo od nich takich "jaj" by nie bylo . znow kawalek sie przejechalem i trzymalem kierownice sztywno to jakby kierownica nie reagowala tak jak kola one swoja droga jada a kiera w tym czasie tak jak guma

co taki duży profil :shock: takie dal mi typek na zime ale tam mialo byc 65 he mala pomylka

wczoraj wymienilem drazek i jego koncowke bo "podobno " byly zuzyte tylko teraz jest taki jjescze problem ze luz w kierownicy sie zwiekszył jedna czwarta obrotu kierownica podczas jazdy to luz masakra normlnie kirownica jak z gumy . u mnie opony 15 195- 75