garfield

I już jestem po wymianie. Z wyglądu nie wyglądały na zużyte, ale wg mnie były własnie od 330d, miały tą metalową obudowę i jak sie okazało były prawie 1 cm wyższe. Po wymianie silnik obniżył się i ustały drgania. Wydaje mi się, że przez to że były wyższe czasem silnik uderzał o tą osłonę przed ścianą grodziową, platik tam był poobijany w paru miejscach i zwłaszcza w zimie taki odgłos czasem słyszałem. Pod skrzynią były też w dobrym stanie ale o 4mm ściśnięte, a że i tak kupiłem nowe to też wymieniłem. Z wymiany jestem bardzo zadowolony, oczywiście dałem Lemforder'a.

Chyba wiem jaka jest przyczyna drgań u mnie. W weekend wszedłem pod auto i widzę, że moje poduszki pod silnikiem wyglądają tak: http://allegro.pl/poduszka-silnika-bmw-e46-330d-3-0d-polecam-i3982625908.html, tzn mają ten metalowy kołnierz z dziurkami, czyli poprzedni właściciel chyba wsadził od 330d. One bez regulacji hydraulicznej mogą być twardsze, bo silnik 3.0 jednak cięższy może być. A też nie wiadomo, czy jakiś tani zamiennik nie jest wsadzony. Mam rację?

Daj znać czy pomogło, bo też mam podobny problem i myślę o wymianie poduszek.