misio735

BARDZO DZIĘKUJĘ Kriss33 BARDZO MI TO POMOGŁO W PODJĘCIU DECYZJI

Tak jak w tytule, jakie odnotowaliście spalania na tempomacie przy prędkościach: 90, 100, 110, 120, 130 i 140 km/h na autostradzie, bez przyśpieszań, bez korków, relif umiarkowany Dobrze by było gdyby to były wyliczone spalania z zatankowanej benzyny/diesla a nie z kompa, jeżeli z kompa to jeżeli posiadacie wiedzę na temat okłamywania kompa to też proszę podać o ile. możliwie jak najdłuższa trasa. chodzi mi głównie o dwa silniki 520i (manual) i 530d (automat) z lat 2003, 2004 i 2005 pytanie czysto akademickie które pomoże mi określić spalanie w przyszłości Dziękuję za wszystkie podane dane wiem że tematów o spalaniu było już dużo ale ja nie pytam o wasze średnie spalania, proszę nie komentować typu: "spalą tyle samo", "co ci to da...", "w granicach 6-9 l/100km..." Pytanie jest precyzyjne i o takie odpowiedzi proszę

wszystko zależy ile chcesz wydać i co uzyskać, jak z twoimi umiejętnościami odnośnie elektryk, czy masz czas narzędzia i chęci?

Chciał bym poznać wasze doświadczenia z w/w BMW z dużymi przebiegami tz.200 00, 250 000, 300 000 i więcej, czy jest ktoś na forum posiadający takie przebiegi? Co się popsuło, wyeksploatowało, jak takie przebieg wpłynął na komfort, hałas w kabinie czy zużycie elementów i najważniejsze jakie były koszty tych operacji aby doprowadzić do bardzo dobrego stanu? I ogólne wrażenia/doświadczenia z eksploatacji 5 z tak dużym przebiegiem.

Sam się przymierzam do kupna 5tki, więc czytam i czytam o w/w samochodzie już ponad pół roku Kris33 Bardzo mi się podoba twoja wypowiedź, świadczy że polski rynek samochodów zmienia się i "bemiarze" nie są już tylko łysymi, zatłuszczonymi dresami, (nie twierdze że tak kiedykolwiek było to tylko obiegowa opinia która jest bardzo krzywdząca tak dobre samochody "ale czy BMW kupuje sie z rozsądku.." to zdanie bardzo mnie przekonuje do kupna 530D chociaż zapłacę 464 euro więcej podatku drogowego (taki kraj) myślę że to nie jest wygórowana kwota za tak wielką przyjemność, powiem tylko że jeszcze zastanawiam się nad 535D ale to już daleko idące marzenia

@mmw miałem tu coś napisać, ale tak szczerze to nie ja przynoszę wstyd marce

bardzo dziękuje za tą wypowiedź bardzo mi to pomogło w podjęciu decyzji

gdzie?? wszędzie jest uśredniona i przy 90 km/h dziękuję za analizę psychiczną ale jej nie potrzebuje, nie prosiłem o nią i nie o to pytałem "BMW spali Ci tyle ile wlejesz" to jest rzetelna/potrzebna/dobra informacja, i żeby nie było że się czepiam, nie ja zacząłem dla twojej informacji, zamierzam budować Lotusa 7 i on będzie do doznań prędkości, przeciążeń BMW ma być do wożenia się do pracy i ma być oszczędne, dla mnie to ważne jak dla ciebie nie to już twoja sprawa a jeżdżę powoli, od szybkiej jazdy są tory Takie jak Nurburgring i niemieckie autostrady, tam się wyładowuje

i nie mona byo tak od poczatku, to daje mi jakis obraz, wlasnie o takie wypowiedzi mi chodzilo przeciez to wolny swiat i nie musisz odpowiadac jak nie chcesz, ale jak ktos nie odpowiada na moje pytanie i jeszcze nazywa mnie glupkiem to chyba mam prawo sie bronic? nie mialem najmniejszego zamiaru stwarzac niepotrzebnych klutni ale tez nie dam sie obrzucac blotem a forum jest chyba po to zeby dociekac prawdy a nie maslic sobie na wzajem jaki to ja mamy piekny samochod no offence

nie wiem co mi za zacma padla na oczy i nie dojzalem tej 5 jak sie jezdzi takim potworkiem?? w tych salonach maja tylko ostatnie silniki i spalanie tez jest usrednione na normale europejskie drogi, ale ja bede jezdzil w troche innych warunkach (przewaznie)

ktory silnik masz?? 211 217 231 235 KM

nie musi byc dokladnie tylko powiedzcie mi czy 4 czy 5 czy 6 czy 7 czy 8 czy 9 itd. ???????????????

@mmw co ma za sens odpowiadanie z uporczywoscia maniak na pytanie jakiego nie zadalem nie obchodzi mnie cena zakupu, nie obchodzi mnie cena eksplatacji obchodzi mnie czysto syntetyczne spalanie przy 120-130 km/h kade auto bedzie palilo podobnie powiadasz, ale ile nikt nie potrafi powiedziec co cie obchodzi ile bede musial wydac na naprawy i koszty eksplatacyjna!! co cie obchodzi ie wydam na samochod!! to nie sa odpowiedzi na zadane przezemnie pytanie, nie odpowiadasz na moje pytanie a potem nazywasz mnie "glupim" nie zachowuje sie jak typowy glupi polak dla twojej wiadomosci Jestem mechanikiem samochodowym z zawodu ale nie pracuje w nim bo po dlugiej edukacji zostalem Rzeczoznawca majatkowym, wiec wypraszam sobie nazywanie mnie "glupim polakiem" wszystkie samochody naprawiam sam, poza rzeczami ktorych niemoge z powodu braku sprzetu moje pytanie bylo po to zeby obliczyc jakie koszty dodatkowe z powodu przeprowadzki poza Dublin bede ponosil teraz poruszam sie Laguna 1.9 DCi i jest to bardzo ekonomiczne auto przy 90 ale juz mniej przy 120 km/h wiec duzy silnik 530D nie musi palic wcale mniej przy tych predkosciach nie wspomne juz o tym ze spelnie swoje marzenie i bede sie cieszyl niesamowitym komfortem

czyli nikt tak naprawde nie moze mi dac odpowiedzi

już wyjaśniam wszystkim zainteresowanym, @guteg nie "bez gwałtownych przyśpieszeń" tylko "bez przyspieszeń, wyprzedzań itd. " @vortex5 w 90-95% samochód będzie mi służył żeby dostać się do pracy i z powrotem, ale kocham samochody i gdyby koszty paliwa nie były zbyt różne przy danych silnikach to dla tych 5-10 pozostałych procent przełknąłbym te 2-3 euro rocznie więcej za ubezpieczenie i podatek drogowy ale przy dodatkowym przebiegu 25000 km rocznie spalanie robi różnice, i przeprowadzam się też z założeniem że nie będę wydawał zbyt dużo na samochód @KrzysztofP zazdroszczę silnika @dcj doczytaj, pomyśl a potem opiniuj rynek Irlandzki, Angielski i Japoński kieruje się trochę innymi prawami (na 99,99 % z tego rynku będzie pochodził samochód) 530D możesz kupić już od 2004 a 520D od 2006, różnica w cenie jest zależna nie tylko od pojemności ale również od wieku pojazdu i wielu innych czynników @PawełH Ja ważę 110 więc dużej różnicy niema, 3/4 baku było dla zabicia kolejnych głupich pytań (widać nie poskutkowało) @sebos76 no właśnie jedyne dane jakie znalazłem to z autotradera.uk tam tez nie piszę przy jakiej prędkości tylko: dla 520D z 2006 (czyli przypuszczam 163KM Fuel Consumption (Urban) 35.3 mpg Fuel Consumption (Extra-Urban) 60.1 mpg Fuel Consumption (Combined) 47.9 mpg dla 525D z 2006 Fuel Consumption (Urban) 30.4 mpg Fuel Consumption (Extra-Urban) 51.4 mpg Fuel Consumption (Combined) 40.9 mpg dla 530D z 2003 Fuel Consumption (Urban) 29.7 mpg Fuel Consumption (Extra-Urban) 51.4 mpg Fuel Consumption (Combined) 40.9 mpg dla 535 z 2005 Fuel Consumption (Urban) 25.4 mpg Fuel Consumption (Extra-Urban) 43.5 mpg Fuel Consumption (Combined) 34.4 mpg czyli niema podanych prędkości reasumując szukam wiadomości na temat spalania ponieważ E60 z 2.0D jest dopiero od 2006 a E60 z 3,0D jest już od 2003-2004 wolałbym bogato wyposażona 520D ale jak znam z życia to łatwiej kupić dobrze wyposażona 530D niż 520D dochodzi jeszcze fakt że większe silniki palą mniej przy większych prędkościach, (takich jeszcze normalnych) więc może się okazać że różnica miedzy 2,0D a 3,0D może być dla mnie niewielka i opłacalna pod względem uzyskanej przyjemności z jazdy mam nadzieje że rozjaśniłem moja motywacje pytania dodam że spodziewamy się dzidziusia z narzeczoną i nie chcę wydawać za dużo na paliwo, ale staram się znaleźć kompromis mieszkam w Dublinie ale przeprowadzam się do miasteczka 80 kilometrów za i będę jeździł tylko na autostradzie i tylko 120-130 km/h, bez korków i prawie bez samochodów na tej autostradzie, więc pozostaje tempomat i 120-130 km/h kiedyś takie dane były wszędzie dostępne najchętniej to bym chciał M-POWER ale cóż to jak na razie marzenia

:roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: SUPER :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: :roll2: Dawno się tak nie uśmiałem, wielkie dzięki Elvishh :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: a tak poważnie to naprawdę szukam tych danych w necie i same pierdoły mi się wyświetlają, już mam dosyć opinii i wiem jaka jest rozbieżność, a teraz mi chodzi o syntetyczna/laboratoryjne dane na temat spalania przy 120/130 km/h, jedna osoba na pokładzie 3/4 zbiornika, wiatr umiarkowany dodam tylko że wszędzie jest spalanie w mieści spalanie poza miastem średnie a jak chce 120-130 km/h stała prędkość bez przyśpieszania, hamowania, wyprzedzania itd. itp.

chodzi mi o spalanie przy 120/130 km/h bez przyspieszeń, wyprzedzań itd. czyste spalanie może być książkowe może być z doświadczenia codzi mi o porównanie między tymi silnikami przed zakupem uzasadnienie będę jeździł po autostradzie do pracy 80 km w jedna stronę, średnio 14 razy w miesiącu, nie będę przekraczał 120/130 km/h w godzinach i w kraju jakim mieszkam niema korków, praktycznie niema ruchu na autostradzie byłem zdecydowany na zakup 520D, ale jeżeli koszty były by niewiele większe przy większym silniku to dla takiej przyjemności skusił bym się na 530D albo nawet 535D do moderatora: Przepraszam za kolejny temat o spalaniu ale juz mnie oczy bolą od szukania na forum. Każdy pisze o swoim spalaniu w warunkach polskich a ja potrzebuje do porównania czysto syntetyczne porównanie przy tej prędkości

z tego co czytałem to ogrzewanie jest raczek słabe i użytkownicy tez narzekają na klimatyzację ale czy to nie jest tylko problem w obsłudze "pokrętełka" ?? a z drugiej strony duże benzynowe zawsze świetnie grzały ale w nowych nawiewach z "kontrolą klimatu" kompik będzie mieszał powietrze zimne z ciepłym żeby uzyskać optymalne komfortowe powietrze, czyli np: nie za gorące żeby nie było za suche, już w paru samochodach spotkałem się że robisz na maxa a i tak nie leci takie jak w golfie że aż rękę parzy może jest to spowodowane że tam jest tylko prosty mechanizm otwierania zaworu przepływu cieczy chłodzącej przez nagrzewnicę a w samochodach klasy wyższej jak 5-tka jest trochę bardziej skomplikowany system utrzymania odpowiedniej temperatury w przestrzeni pasażerskiej ale nie kosztem jakości powietrza (zapachu, wilgotności itp.) i co jest ciekawe to to że nie leci przesadnie gorące ani też przesadnie zimne ale nie można powiedzieć żeby temperatura nie była taka jak na wyświetlaczu i nie było komfortowo, może nie podgrzewa powietrza zaraz do 60 C ale utrzymuje na stałej 26 C lub 16 C i po nieco dłuższym okresie czasu (gdy już się ochłodzimy lub ogrzejemy) jedziemy w komfortowych warunkach bez przesadnych skoków temperatur w przestrzeni pasażerskiej co jest bardzo niezdrowe dla nas

żartujesz?? czytałem gdzieś że to może być też kontrolka wymiany płynu?

Na wiosnę przymierzam się do zakupu w/w wymarzonego modelu, niestety z przyczyn finansowych (podatków i ubezpieczeń) jedyna alternatywą jest 2.0D (wolał bym 535D) ponieważ cenie sobie opinie użytkowników bardziej niż suche dane lub opinie redaktorów które często są przekupione lub wypaczone przez pryzmat złych doświadczeń/obiegowych opinii Szczególnie chodzi mi o: 1. jakie mieliście złe/dobre przygody z awariami? 2. jakie wyposażenie padło/przestało działać/działa niekompletnie (np: regulacja fotela się zacina, pamięć fotela nie działa itp.itd.)? 3. co was mile zaskoczyło? 4. co nie mile? 5. czy ten silnik nie jest za słaby, a jak tak to dlaczego? 6. ile potrafi spalić w różnych warunkach (ostra jazda, długo na autostradzie z np: 200 km/h itp. itd.)? 7. ile minimalnie spaliło i w jakich warunkach? 8. jakie dodatki wyposażenia macie, przeważnie małe silniki są słabiej wyposażone chciałbym wiedzieć jak wygląda biedna i jak wygląda bardzo bogata wersja z tym silnikiem, czego się mogę spodziewać gdy będę oglądał różne egzemplarze, nie chce mieć makaronu na uszy nawijanego :)? 9. ogólne spostrzeżenia/odczucia subiektywne związane z modelem E60 i silnikiem 2.0D raczej tym 163 KM? Za opinie z góry jestem szczerze wdzięczny

nie wiem czy to ma znaczenie ale podam: E39 528 rok 98 wymieniałem komplet tz. przód i tył, sprawdziłem wizualnie czujniki zużycia - OK, sprawdziłem poziom płynu w zbiorniczku - OK i nadal kontrolka świeci :( czy ta kontrolka jest jeszcze od czegoś?? czy ktoś miał taki przypadek?? 1. zostało mi jeszcze wypięcie tych czujników z kostek 2. sprawdzić czujnik na zbiorniczku, ale jak? macie jakieś pomysły, może coś jeszcze trzeba sprawdzić?? od razu mówię że szukałem na forum ale nie znalazłem (może nie takie hasła wpisywałem)

wielkie dzięki guteg

czy możesz mi napisać od którego roku były te silniki 2.0D z mocą 163 i od kiedy z mocą 177 KM w budzie E60, będę wdzięczny :) p.s. czy ktoś posiada dane jakie są przyspieszenia z automatyczną skrzynią biegów? jeszcze jedno czy silnik 2.0D już nie jest dostępny w E60, nie znalazłem go w ofercie bmw.pl ? te dane wiozłem z jakiejś strony z chip tuningiem znalazłem stronę: >>>KLIK<<<

no nie widzę tu silnika z 2005 roku przecież silniki 2.0D zaczęli montować w 2005r. >>>KLIK<<< a z tego co podałeś wynika że: BMW 520d Engine* MY: 2006 - 2007 Code M47D20 Type 2.0 Liter Diesel Max Power 120 kW @ 4000 rpm 163 hp @ 4000 rpm Max Torque 340 Nm @ 2000 rpm 251 lb-ft @ 2000 rpm 0-60 mph (0-100 km/h) 8.6 sec Bore/Stroke 3.31/3.54 inch Compression Ratio 17.0:1 Fuel Grade Diesel Fuel Consumption 35 mpg City 48 mpg Highway i BMW 520d Engine MY: 2008 - Current Code M47D20TU Type 2.0 Liter Diesel Max Power 130 kW @ 4000 rpm 177 hp @ 4000 rpm Max Torque 350 Nm @ 1750 rpm 258 lb-ft @ 1750 rpm 0-60 mph (0-100 km/h) 8.3 sec Bore/Stroke 84.0/90.0 mm Compression Ratio 17.0:1 Fuel Grade Diesel Fuel Consumption 38 mpg City 61 mpg Highway

szukam i szukam i nie moge znalesc Chodzi mi konkretnie o ten model i ta pojemnosc znalazlem ze 150 KM i 163 KM 1. ale które byly w jakich latach?? 2. Jakie bylo oznaczenie tych silnikow? 3. jakie byly wyrazne zmiany zewnetrzne silnikow?? 4. ktory jest najlepszy chodzi mi szczegolnie o pierwsze lata E60 silnik 2,0 diesel bede wdzieczny za opinie o tym konkretnym modelu