DRACEN

kurcze czyli to nie skrzynia ufff

Witamt. Znów mam problem z moja basią a mianowicie wczoraj z rodzinka pojechałem nad wode i na miejscu gdy auto stało na luzie coś zaczeło stukać w okolicach silnika przeraziło mnie to strasznie bo zrobiło mi się to poraz pierwszy ale po wciśnięciu sprzęgła stukanie znika dziwne ale coś jest nie tak sprawdzałem kilka razy dziś rano odpaliłem auto i stukotania nie było po paru kilometrach stanełem pod domem wrzuciłem luz znów zaczeło stuotać jakby jakieś łożysko przed chwilą sprawdzałem znów znikło co jest grane pomocy

a jeszcze jedno wracając do auta kuzyna które kupił dosłownie miesiac temu sprowadzone z niemiec wydaje mi się że troszke za dużo mu pali właśnie z nim rozmawiałem i teraz uwaga za 70 pln robi 100km to stanowczo za duzo dodam jeszcze że od momentu zakupu nie zmienił filtrów ani oleju bo mu kasy zabrakło czeka do wypłaty moze jakies podpowiedzi co może u niego nie grac że tak duzo mu pali bmw 94r compact 1.6 plis podajcie namiary gdzie mozna znaleśc w wałbrzychu aso lub bosch serwis :( aby zdjagnozowali moją 5-tke

autko odziwo pali bardzo mało duzo znajomych jest w szoku że na trasie spala niecałe 8 litrów ostatnio jechałem do essen koło dortmundu w niemczech i tyle mi spaliła po mieście jara dosyć dużo ale nie jest tragicznie około 12L kuzyn ma 316 94r compact motor 1.6 i pali mu więcej dziwne ale tak jest co do mojego problemu może zna ktoś jakiś namiar na dobry serwis w wałbrzychu lub okolicach bo do domorosłych mechaniorów którzy zlewaja klijenta z góry nie chce jezdzić jak patrze i słucham co oni gadają a czasmi mruczą coś niezrozumiale pod nosem to mnie na wymioty bierze ostatnio jakieś 3 tygodnie temu wymieniłem u takiego jednego olej na lepszy i co się okazało mam go teraz za duzo w silniku więc o czym tu mowa prosze o jakieś info pozdrawiam

dzięki ale nadal nie wiem jaka częsc uległa uszkodzeniu czy sonda czy przepływomierz albo silniczek krokowy czy zna ktoś dobry serwis na terenie dolnego śląska w okolicach wałbrzycha gdzie mogli by mi to sprawdzić jak drogie są takie cześci i gdzie można je dostać zakupić i wymienić ps: czy ta rade zregenerować ten silniczek albo przepływomierz ??? prosze o porade

OK już wyłączyłem caps lock przepraszam ale nie wiedziałem . Co do auta i jego problemu znajomy podejrzewa że może to byc wina silniczka krokowego co to jest za ustrojstwo nie mam pojęcia ale pogdybac można jak ktoś cos może podpowiedziec prosze pisac.

WITAM WSZYSTKICH POSIADAM BMW E-34 520i 24V LISTOPAD 91`ROK AUTKO SPROWADZIŁEM Z NIEMIEC OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA ŻADEN AUTOHAUS ANI PLAC WŁAŚCICIEL 44 ROCZNIK STARSZY GOŚĆ DLATEGO SIĘ NA NIĄ ZDECYDOWAŁEM POZA TYM OD DAWNA CHOROWAŁEM NA E-34 I SZUKAŁEM TAKIEGO AUTA DOSYC DŁUGO BO PRAWIE PÓŁ ROKU NO I W KOŃCU JEST MAM PROBLEM Z OBROTAMI SILNIKA A MIANOWICIE KIEDY GO ODPALE I CHODZI NA LUZIE RAZ TRZYMA OBROTY W GRANICACH 700-800 I JEST OK PRZYSPIESZA I IDZIE ELEGANCKO A CZASAMI OSTATNIO NAGMINIE ODPALAM AUTO OBROTY SPADAJĄ NA OKOŁO 500 I AUTO W CZASIE JAZDY JEST ZAMULONE POZA TYM NA LUZIE TROCHE GO TRZESIE PROBLEM POJAWIŁ SIĘ OD NIEDAWNA CO DO AUTA JESTEM Z NIEGO BARDZO ZADOWOLONY MAM GO OD LIPCA 2005 I JEST TO MOJE PIERWSZE AUTO PRZY ZAKUPIE MIAŁ 156 TYŚ WYMIENIŁEM WSZYSTKIE FILTRY I OLEJ NIE ZNAM SIĘ NA MECHANICE DLATEGO LICZE NA PORADE DOSWIADCZONYCH UŻYTKOWNIKÓW TEGO FORUM ZA CO Z GÓRY DZIĘKUJE DODAM JESZCZE ŻE ODWIEDZIŁEM JUŻ MECHANIORA KTÓRY PORADZIŁ WLANIE VAVOLINE I NIC TO NIE DAŁO A NASTĘPNY NIE AUTORYZOWANY SERWIS BMW WSKAZAŁ NA PRZEPŁYWOMIERZ ALE NIE MIELI NA STANIE I MNIE SPŁAWILI BO MIELI DUŻO AUT DO ROBOTY PROSZE O PORADE