Model321

Od pewnego czasu mam problem z zamykaniem dachu. Bagażnik się otwiera i dach zaczyna się unosić do góry, ale idzie z jednej strony i druga strona się blokuje. Wystarczy lekko wypchnąć do góry zablokowaną stronę i wtedy już się zamknie. Jakiś pomysł jaka przyczyna problemu?

Nie ma żadnych błędów.

Nie działają spryskiwacze ksenonów, dodatkowo nie działają też silniczki poziomowania reflektorów (po uruchomieniu auta jak pokrętło świateł jest ustawione na auto, światła nie zjeżdżają na chwilę w dół), błędów brak. Na pewno światła były wymieniane przez poprzedniego właściciela. Jakieś pomysły jak sprawdzić przyczyny tych problemów?

Obecnie schowek pasażera mogę otworzyć tylko kluczem. Pytanie czy tak powinno być, czy po odryglowaniu drzwi schowek powinien się otwierać bez potrzeby używania klucza?

Przeciek jest na łączeniu ramki przedniej szyby z dachem, na rogu z jednej i drugiej strony. Boczne szyby są ok.

Tak, przy otwieraniu drzwi się uchyla i jak zamykam to się podnosi.

Mam problem z delikatnym przeciekaniem dachu w moim E93. Przeciek jest w miejscu łączenia ramki przedniej szyby z dachem, po dłuższych opadach deszczu zbierają się kropelki tylko na rogach i kapie na przednie siedzenia. Uszczelki nie są uszkodzone, zakonserwowane NEXTZETT GUMMI PFLEGE i odpływy w uszczelkach nie są zapchane. Jakiś pomysł w czym problem, może potrzebna jakaś regulacja dachu?

Po włożeniu pierwszej płyty mam komunikat: The navigation DVD is unreadable. Później jest pytanie czy kontynuować update, do wyboru tak lub nie, cz wybiorę tak czy nie to wychodzi do menu. Nagrywałem na Verbatimie i prędkość x1, nawet drugi raz wypaliłem i ten sam problem. Czyli musi być coś nie tak z danymi. Kilka miesięcy temu robiłem update też z płyt, ale West 2016-2 i nie było problemu.

Wersja East 3 x DVD/USB nie działa.

Dzięki za info :D

Czy przy montażu oryginalnego haku holowniczego Westfalia trzeba ciąć zderzak? Wersja po lifcie w sedanie (2004 rok), bez M pakietu.

Ja mam 8 cali fele 17 i mam zimówki założone 205/50. Dla mnie jest naprawdę ok. Jeśli chodzi o opony to odnośnie modeli się nie wypowiem bo nie mam porównania, ale jeśli chodzi o same firmy to bardziej polecę Ci Barum. Kupiłem komplet nowych BRAVURIS 2 do poprzedniego auta (Punto II) i były naprawdę ok. W przypadku Matador mam złe doświadczenia, już nie pamiętam jaki był to model, ale opony tej firmy były montowane do Octavii I i druty wyszły z tych opon bardzo szybko, a przebieg nie był jakiś kosmiczny.

Wybrałem indeks 91, taki jest zalecany do tego rozmiaru w przypadku mojego auta.

Okazało się, że do wymiany czujnik położenia wału korbowego.

Soft wrzuciłem nowy od Mr.Lova, z tego co widzę to jest to v32. Aktualizację robiłem we wrześniu, przebiegła prawidłowo. Dodam, że mam MK4.

Posiadam nawigację Boardmonitor 16:9 w E46. Generalnie nawigacja działa prawidłowo, ale czasami zdarza się że nagle na ekranie pojawia się komunikat, że nie można odczytać mapy z płyty. Jak taki komunikat się pojawi to nic nie pomaga w rozwiązaniu tego problemu, próbowałem ponownie uruchamiać auto, wyjmowałem płytę z mapą z napędu i wkładałem ponownie. Komunikat ciągle jest i nie można korzystać z nawigacji. Natomiast na drugi dzień po odpaleniu auta, nawigacja znowu działa i mapa z płyty jest odczytywana, oczywiście do ponownego pojawienia się komunikatu. Czy to wina napędu i trzeba go wymienić, przeczyścić, naprawić? Czy jest sposób żeby zrobić restart nawigacji?

Rozwiązałem już problem regeneracji reflektorów ZKW raz a dobrze. Jeśli ktoś jest zainteresowany zastosowanym rozwiązaniem, pisać PM.

Zamierzam kupić komplet opon letnich do E46 320d (150 KM). Będą to 225/45/17, w instrukcji nie jest nic napisane odnośnie indeksu nośności dla tego rozmiaru. Zimówki mam 205/55/17 i indeks nośności 93. Dla tych na lato do wyboru mam indeks nośności 91 lub 94.

Pas pasażera z przodu bardzo kiepsko się zwiją po odpięciu, czasami po prostu zostaje niezwinięty i wisi. Czy ktoś miał podobne problemy, co jest tego powodem, jaka część do wymiany i jak się do tego zabrać?

Sprawdziłem dokładnie i generalnie problem u mnie występuje poniżej 2000 obr i podczas jazdy ze stałą prędkością, nie podczas przyspieszania. Czasami jest takie szarpanie, że widać ruchy wskazówki od obrotomierza. Błędów na kompie nie ma żadnych podejrzewam, że to będzie elektrozawór ciśnienia EGR. Macie pomysł jak sprawdzić czy to na pewno ten elektrozawór. Dodam, że sam EGR był czyszczony jakoś na jesieni.

Światła mijania świecą bardzo słabo, wydaje mi się, że to kwestia soczewek. Jedna lampa świeci bardziej na żółto, druga na biało. Klosze były polerowane, ale też już teraz raczej będą do wymiany. Posiadam lampy ZKW bixenon, te lampy podobno nie są rozbieralne. Natomiast widziałem, że w BMW można dokupić klosze i uszczelki bez problemu. Czy ktoś z Was regenerował takie lampy? Może jakaś firma zajmuje się takimi regeneracjami?

Czasami najczęściej na niższych biegach jak obrotomierz zejdzie do 1500 obr/min przy hamowaniu silnikiem i lekko wtedy dodam gazu to auto nie przyspiesza i czuć lekkie szarpanie. Szarpanie jest mocniejsze gdy silnik zimny, przy rozgrzanym szarpanie jest mniej wyczuwalne. Samochód nie stracił mocy, przyspiesza bardzo dobrze w wyższym zakresie obrotów. Jaka może być przyczyna?

Przepływomierz został wymieniony. Błąd się już nie pojawia i auto śmiga bardzo dobrze :D

Chodziło mi oczywiście o czerwoną kontrolkę oleju.

To normalny objaw w każdym aucie. Kontrolka oleju pali się gdy jest zbyt małe ciśnienie oleju, jeśli silnik nie pracuje to kontrolka się zapala bo w tym momencie nie ma ciśnienia oleju.