marko25

bhuehehe dobre :cool2: :cool2: wymieni biedak połowe auta a okaże sie ,że to poprostu zegary

moto doktor :mad2: to napewno cie czeka full :cool2: jesli nie wiesz w jakim stanie jest to kwestia czy masz znajomego mechanika ktory ci to taniej naprawi jesli nie masz update engine biorąc nowy szukaj zamontowanego w aucie którego będziesz mógł sprawdzić przed zakupem :nienie: cisnienie sprawidzić itp taniej cie wyjdzie sam słupek a reszte swoją wkładasz jednak nie wiadomo jak ma sie ta reszta do aktualnego stanu poprzedni własciciel pewnie nie tylko o to nie dbał a o reszte też :search: potem sprzedają za grosze trupy tak naprawde

http://www.youtube.com/watch?v=BaP9XZX41vA taki dzwiek

temperatura ? bmw jak spadnie temp ponizej 3 stopni to informuje przy wlączeniu zapłonu

powodem były wtryski a konkretniej poprzedni własciciel wymienił same wtryki gdy otwałem listwe to kable byly wymienione lutowane do emulatora lpg idą na rogu mocno naciągniete i tam tez ktorys był przerwany gdy tym ruszałem auto zaczynało chodzic niestabilnie w niektorych momentach normalnie palił po ponownym zlutowaniu wiązki z nowymi przewodami wszystko smiga bez problemu

jak sprawdzałeś kable ? jaka instalacja benzyna nie ma nic do gazu jesli na bp nie łapie przez pompe czy cos to i tak na gazie w trybie awaryjnym gaz oczywiscie masz tą opcje powinien zaraz złapać ja wnioskuje elektryka jesli ani na jednym ani na 2 nie łapie ale tu teraz kwestia gazu jaki masz ? ja mam 2 generacje w moim m43 albo 3 nie wiem sam ale nie sekwencja poprostu nagrzejesz i sie przełącza w filtr gaz leci listwa wtryskowa jest wpięta w sterownik gazu a nie w komputer z auta tzn emulator tu tez byś mógł sprawdzic moze ci sterownik lpg z emulatorem poległ i stąd problemy

Wynik rewelacja, moja pali 11 l gazu, a mam ten sam silnik 115KM, trochę słaby jak na to auto. no wynik rewelacja :lol: ja mam instalacje włożoną 2 generacji po nagrzaniu sama sie przełącza auto w automacie! również m43 spalanie 8,3 przy oponach 185 teraz załozyłem 205 i wzrosło na 9 a nie mysle o sekwencji :duh: zero problemow z gazem a rady typu nie warto wkładać sekwencji są bardzo proste ile jezdzisz rocznie ? w jakim stanie jest twoje auto ? bo jak ktos jezdzi 500km miesiecznie plus auto ma wiele bolączek do naprawy to wiadomo nie warto wkładać lepiej sprzedac i te 1500 dołożyc do kupki na nowe auto ja robie 10-12 tys miesiecznie ! auto stale jest w trasie i nie mam zamiaru wkładać sekwencji ile zaoszczędze 5 8 zł na 100km ? na dzien dzisiejszy jestem przeciwny ale to oczywiscie moje prywatne zdanie wielu znajomych brało auta bez gazu dopiero potem wkładali gaz i na 15 - 12 tego żałuje

z starej instalacji tylko butla ci zostaine i weze nic wiecej a sonde i tak bedziesz musiał wymienic wg mnie nie warto montowac sekwencji teraz wymien sonde podjedz na kabel niech ustawi instalacje koszt max 30zł sonda 50 uzywka i smigaj na niej

podpinam sie mam to samo na benzynie jak by nie pali na wszystkie gary ma problemy czasami jedzie normalnie czasami przerywa to tak na zmiane 2 km super 2 km ciezko na lpg idzie jak burza bez problemów obstawiałem wine filtra paliwa pompka raczej nie bo nigdy na rezerwie auto nie jezdzilo teraz dodaje wtryski cytat z innego forum : najprościej jest wyciągnąć listwę z wtryskami na zewnątrz i włączyć test wtryskiwaczy przy pomocy testera jednocześnie obserwując tryskające z nich paliwo,jeżeli nieposiadazs testera to przy pomocy rozrusznika obracaj silnikiem i obserwój.Zazwyczaj się zapiekają lub po ich wyłączeniu podciekają,oczywiście to zagadnienie dotyczy części mechanicznych w tryskiwaczy.

generalnie w audi a3 cos takiego miałem programowałes sobie komputer ,ze np po przekroczeniu 100km/h automatycznie zamykał szyby szybedach... jednak dotychczas w bmw nie słyszałem o tej opcji

panowie mam troche podobmnie m43 z rana jak zimny siekera zapala na dotyk jednak jak juz ciepły i zapali to na paliwie chodzi jak by nie na wszystkie swiece jak mu dodam gazu i potrzymam na 3 tys np to zacznie działac ok ale znow opadnie i nie pali na wszystkie swiece silnik m43 jak kolega z tym ,ze lpg włozone na gazie cycuś bez problemow żadnych tylko i wyłącznie na bp szaleje obstawiam pompa lub filtr paliwa nigdy nie pozwalam by auto na komorniku jechało zawsze te pół baku lub 1/4 jest wiec obstawiam aktualnie tylko filtr moze cos jeszcze powinienem zerknąć ?? z 2 tygodnie temu dolałem płynu stp do czyszczenia wtryskiwaczy do paliwa i jakos pare dni po tym zaczeło sie tak robić jest mozliwe ze sam zawaliłem tym płynem ? i jeszcze zeby nie zakładać tematu nowego mam do was jedno pytanie co jakis czas auto potrafi same zgasnąć poprostu stoje na swiatłach i nagle cyk koniec zgasł silnik jak by poprostu mu iskre odciąc swego czasu inpa pokazała error 17 wyczysciłem i juz zero błędów ciagle a auto pare razy sie zdazyło ,że samo zgasło tak poprostu jak sie wyjmie kluczyk i przekreci jeszcze raz to zapala normalnie dalej jedzie gdzies jakis kabel nie styka lub jest przetarty tylko gdzie bym mógł szukać ? zdazyło sie ,ze podczas jazdy tez na 1 sec nagle umarł ale z racji tego ,ze jechał zaraz złapał i dalej jechałem bez zadnych cudów objawów itp

:| :| tu mnie masz !! faktycznie pogooglowałem i kompakty maja inne zawieszenie z tyłu niema tam zadnej regulacji a byłem pewien ze to dalej e36 zawieszenie :norty: proponuje jechac na sprawdzenie zawieszenia i geometrii moze byc np krzywy wahacz opony mam dokładnie te same w moim kompakcie i trzyma sie pieknie :twisted:

moze podstawa opony ? tylni naped moze dać popalic :)) geometrie tyłu robiłeś ? oglądałeś ? mi znajomy w poprzednim sedanie za geometrie tyłu i przodu skasował 50zł nie są to jakies pieniądze moze jedz niech ci ktos obejrzy

dzięki za odpowwiedz tak też własnie zrobiłem dostałem sie do srodka i faktycznie te 4 śrubki trzymają lustro :oops: ale jednak wstrzymuje sie zostawiam oryginalne nie bedę kombinować z plastikami niech leżą dalej :lol:

ja mialem podobny problem jak ty kolego po dziurach mi kierownica uciekala a jak wdepniesz na hamulec i po dziurach to juz masakra na stacji geometria wszystkie zdrazki itp super amortyzatory po 60% opony 205,55.15 cały czas doszukiwałem sie problemu każdy mi mówił ,że przesadzam wszystko jest ok ładnie równo jedzie itp w koncu kupiłem amortyzatory w zeszły piątek pomimo tamtych wielce sprawnych włożyłem nowe :cool2: :cool2: i teraz jest malina ! :cool2: nie ucieka kierownica zobacz na absie jak deszcz pada jesli wdepniesz i na absie bedize przód auta pracowac prawo lewo to wiedz ,że cos sie dzieje :twisted: mi pracował teraz jak spadł deszcz rozpedziłem go troche to pieknie samochodzik wogole nie pracuje jedzie równiutko bez zazdnych lekkich ruchów prawa lewa kierownica tez ledwo co sie rusza a wczesniej miała wieksze ruchy przy absie a podwozie naprawe mam wszystko nówki koncówki drązki itp wszystko nowe jedynie amortyzatory nie były dotykane i tu znow sie sprawa stacjidiagnostycznej pojawia kiedys pojechałem mercedesem s600 na stacje wiedziałem dobrze ,ze auto juz wogóle zawieszenia niema pływała strasznie po autostradzie a jednak komputer pokazał po 90% :roll: musisz dostosować trzepak do danego zawieszenia takie ogólne sprawdzanie to taki lekki pic na wode a nawiązując do tulei nie wiem jak inni mieli ale kiedy mi w poprzedniej e36 -sedan rozklekotała sie prawa tuleja to objaw był jedynie taki ze przy 100km/h mniej wiecej zaczynala trząś kierownicą im szybciej jechałem tym bardziej latałą kierownica

skoro wiesz lepiej odemnie musi tak byc ja jednak kupiłem za 25zł kabel vag na allegro po otwarciu mam dokładnie te same bebechy chip w chip klony poprostu i działa a czy to jest jakis Galetto wisi mi :)) sprzedawany jako vag łaczył normalnie z moją audi teraz i bmw m43 łączy i tyle mi styka

dodam od siebie nie patrz na to ze nie wykrywa zapłonu i silnika ja sprawdzałem normalnym vagiem poprostu wsadziłem w przejscie na okragłą wtyczke podłączyłem do laptopa inpe włączyłem oczywiscie nie widziała nic obie kropki białe dałem polaczenie z abs połączyło połączenie z komputerem czytanie błędów itp spokojnie chciałem go przerobic wg opsu zeby podpiać compacta z 95 roku ale niestety bebechy mojego wyglądają inaczej tzn tak : http://img138.imageshack.us/img138/632/srodekk.jpg i juz leże bo nie wiem jak zlutować pod taki układ :mad2: więc nici nie połącze sie z silnikiem na czym mi najbadziej zależało w zasadzie odpowiadam sam sobie na problem ale moze sie innym przydać : http://www.bmwforums.info/ecu-diagnostics-tuning/1357-help-required-modding-usb-vag-com-lead-use-dis-sss-3.html plus foto http://i154.photobucket.com/albums/s243/titaniumpower/2012-05-18173214.jpg

po 1 ale mi wytłumaczyłeś :duh: po 2 nie krzycz :nienie: po 3 jaka opalarka jak widać w srodku 4 śruby które trzymają klosz a nie widać główek z nich z zewnętrznej strony :mad2:

Witam jak w opisie mam stare lampy z coupe lezały około roku niepotrzebne z uwagi na to ,że posiadam xenony postanowiłem je wsadzic to mojego compacta zamiast zwykłych lampy leżały na dworze i wleciało troche sufi do srodka chce je otworzyć zeby je wyczyscic ale mam problem bo nie wiem jak !!! może ktos z was ma takie same i otwierał juz zeby klosz wyczyscic /wymienić konkretnie chodzi o ten model http://allegro.pl/lampy-reflektory-bmw-e36-sedan-ringi-chrome-tuning-i2553146729.html

witam cos takiego jak 1 z lewej u góry http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/25/95/20/63/2595206360 plus przejscie na okragla wtyczke nie jest to wina kabla bo wczesniej smigał na innym aucie m50b25 z 93 r polaczył rok auta 95

jesli jestes z okolicy slaska to dodam od siebie ,ze mam 2,5 litrowy silnik w coupe ktora mam na czesci silnik naprawde dobry skrzynia automatyczna wiec wiadomo nie dostawał tak po dupie jak manual jak cos pw ;)

witam odpaliłem juz na nowym systemie i inpie wszystko ładnie wykrywa zapłon łączy sie pobiera błędy z boduszkami i absem sie połączyłem ale ze skrzynią i silnikiem nie moge błąd IFH-0009 silnik m43 są tam 3 pola do wyboru przy 2 wogole command not accept a przy jednym m43 IFH-0009 mozecie cos zasugerować ? skrzynia automatyczna to samo

tak tak kombinowałem z tym SGBD problem w tym ze system mam na E to po 1 po 2 jesli mowisz na temat portów to moze i tak byc ze zablokowane cos w jakims zakresie jest zainstaluje dzis na nowo system tylko standardowo na C: oraz zastosuje sie do tego poradnia http://www.hal.trzepak.net/faq/winxp/userport.htm na wszelki jutro dam znac po pracy czy rozwiązałem problem :cool2:

krótkie pytanie inpa mi wyskakuje z sys-00005 not found....... komputer to netbook acer d257 specjalnie wrzuciłem tam xp zeby nie było problemow z win 7 :mad2: przejsciówka z usb na rs232 na chipie pl2303 - i tu moze byc pies pogrzebany przy najnowszych sterownikach kod 10 przy sterownikach z 2004 roku ok komunikacja działa com testowałem zwierajac rx z tx i wysyla i odbiera kabel do bmw z wyjsciem com napewno działa byl wczesniej w stacjonarny wpiety i caly czas działał niestety mojej 316 compact z m43 nie chce polaczyc inpe instalowałem i ustawiałem wg poradnika nerwusa obd ini i edbias ini nawrzucałem sie od chu po same kolana wszstko przebiegło dobrze w ustawieniach poradzcie co to moze byc ten sys 00005 straaasznie mało na ten temat pisze :cry: