Mike68
-
Postów
2 584 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Mike68
-
-
Kup najtanszą ramkę maskującą i zamontuj radio , małe koszta i zobaczysz czy pasuje , jak nie to będziesz myślał dalej , jak wyciągniesz org radio to zobaczysz co tam za plastikiem jest , naprawdę pracy i kosztów niewiele
-
Z Alpine to 9855 , 9813 / to samo co 9812 ale z procesorem / ostatecznie 9812 - też dobre radyjko więc masz trzy modele , jak kupisz 9812 też będziesz zadowolony , przeglądaj też ebay europe można trafić na leżaki magazynowe , radyjka nowe w cenie jak u nas uzywki
-
Popytaj w firmach CA , ja zmieniałem wszystko łącznie z przednimi głośnikami , wytłumieniem , kablami , nie pamiętam kosztów bo nie robiłem tego na raz tylko etapami , radio pamiętam Alpine 9812RR / mało spotykany ale idealnie zgrane podświetlenie z bmw / to dałem 600zł ale miałem też wtope , kupiłem wcześnien nowe Alpine jakiś chyba model 9882 coś za ok 800-900zł i kiszka , po rozdzieleniu panela po prostu gdzieś gubił sygnał więc szukaj tych pewnych.
Jeżeli już się zdecydujesz to polecam opcje taką że tył radia np Alpine wkładasz zamiast tyłu
org radia , wślizg płyty pasuje idealnie i tam zapodajesz płyty jak w oryginale , po prostu robisz przeszczep ogr panel do tyłu z Alpine , panel od Alpine w schowek na okulary i wszystko :cool2:
-
Miałem tak zainstalowany panel od Alpine CDR 9812RR , reszta była pod fotelem pasażera i cała instalacja szła już z tego miejsca , wykorzystałem mocowanie apteczki ;) koszt rodzielenia panelu jakieś 100zł na np 2 metrowtym kablu od drukarki ale.... nie kazde się da , nowe już nie bardzo , stare alpine i pioneer jak najbardziej pójdą , nie gubią sygnału , rozwiązanie fajne a org radio zostało tylko podświetlane , nie wiem czy coś będzie widać ale dam link
-
Clarion tylko 958 rmc , Alpine 9855 również godne polecenia , Alpine 9812-3-5 również ale będą już troszkę starsze , wygląd rzecz gustu ale ten Clarion ma świetny dżwięk i prosty w obsłudze jak budowa cepa , żadnych wodotrywków a dżwięk naprawdę powala , ja mam jeszcze dwa wzmacniacze i całe audio wymienione z fabrycznego ale ta jednostka sterująca jest po prostu świetna , ja za Clariona 958RMC na ebayu dałem 200 funtów - był to lezak magazynowy więc okazja bo na Allegro jak są to ponad 1000zł używane i szybko zmieniają właściciela
-
Przerobiłem trochę radyjek w mojej 20 letniej zabawie poczawszy od Poloneza :) jeżeli chcesz żeby naprawdę zagrało szukaj clarion dxz 958 rmc , ja upolowałem na angielskim ebayu i nie żałuję , to seria referencyjna
-
A mnie się coś kiedyś obiło o uszy że sprzedajesz auto , tudm , o Ciebie chodzi
-
Klosze AL swego czasu w ASO kupowałem, więc nie jest źle :cool2:
A co Ci ten golf zawinił, że musiałeś go stuknąć?
AL to czeska firma / Automotive Lighting / sam kupowałem nowe 'oryginalne' z logo VW lampy do mojej caravelli więc może mają kontrakty
-
coś mi się pomieszało z wazeliną :mrgreen:
-
wszystko jedno czym , nawet masłem , byle by tłuste było :mrgreen:
-
w większości CPN jest po 2zł kupowałem 4 lata temu to może coś się zmieniło
-
A co tam w turasie siedzi ? jajka 4x6 czy 6x9 ? a może okrągłe 16,5 ?
i czy nie ma problemu z głębokością montażu ? tzn czy nie jest tam za płytko ?
To już musisz sprawdzić , dawali 13 jak i 16 - chodzi o przód , z tyłu u mnie były kiepskie duże okrągłe głośniki / w kuferku / po bokach , co do przodu to z 13 na 16 jedynie dystanse , sa na allegro ale wycięcie blachy za magnezem oraz wygłuszenie drzwi to podstawa , u mnie weszły 160mm DLS R6A z przodu ale mimo że mają płytki magnes po prostu sie dusiły więc zrobiłem jak wyżej
-
ale to wykopales po 2 latach :roll:
nieżle , już myslałem że nie dostanę subskrypcji na maila z tego forum :duh: ale jednak , chociaż myslę wrócić do marki ze śmigłem w logo :mrgreen:
:cool2: no to czekamy, jaka perelke teraz bedziesz mial :twisted:
tego nie wiem , od roku jestem bezrobotny więc nic nowego , ale dobrze mi się jezdzi jeepem więc stawiam na X5 , ostatecznie E61 , myslę że za rok
-
ale to wykopales po 2 latach :roll:
nieżle , już myslałem że nie dostanę subskrypcji na maila z tego forum :duh: ale jednak , chociaż myslę wrócić do marki ze śmigłem w logo :mrgreen:
-
Dobra bede szukal :D
a jeszcze dla rozjasnienia calkowitego, filc o ktorym mowa ma bezposredni kontakt z szyba po jej zamknieciu?
Nie , on ma bezpośredni kontakt ale z blachą auta - nie blaczą od drzwi ale tą od dachu :)
-
jest i gumowa i jest też filc taki mały na ok pół cm
-
mike Ty to jestes przegosc, ja na tym zdjeciu nic nie widze....
Nie musisz widzieć , chodzi o to żeby je andreus widział :mrgreen:
-
Nie , na tym obrazku jest to nr 5 - tam od wewnętrznej strony jest taki meszek czy filc i jego
-
mimo to wrażenie jest takie jak by to szyba była winna bo po uchyleniu ustaje ale to pęd wiatru tak działato nie ten filc trzaski nie mają nic wspólnego z szybami jak otworzysz dzwi to na samej górze jest taki na pół centymetra filc on się styka po zamknięciu drzwi z karoserią i to powoduje trzeszczenie jak jest suchy -
to nie ten filc trzaski nie mają nic wspólnego z szybami jak otworzysz dzwi to na samej górze jest taki na pół centymetra filc on się styka po zamknięciu drzwi z karoserią i to powoduje trzeszczenie jak jest suchy
-
czyli ten filc wazelina jechac? ...
tak , kup wazeline techniczną , może być w CPN za 2zł i raz na 1-2 miesiące smaruj je , ja co jakis czas przed smarowaniem czyściłem je benzyną czy czymś w tym stylu
-
No ja też z E46 na .... ale X5 mi się podoba , nie da mi tyle radochy w terenie co obecne ale ciągnie mnie po kilku latach to śmigiełka w logo ;) jedno jest pewne , nie chce mniejszego auta :D
-
Hm bylem pewien ze w dobrym miejscu smaruje, ale problem powraca systematycznie, wiec chyba nie to miejsce. Czy moglby ktos byc tak mily i zrobic fotke miejsca gdzie trzeba smarowac? Kazdy opisuje na swoj sposob a fotka by wszystkim pomogla. Pozdrawiam
to filc na uszczelce ostatniej czyli miejsce styku z blachą
-
ładnie ja w lecie w mieszanej takie miałem a rekord pobiłem kiedyś w lutym na 500km weszło 60L w tym 300trasa i 200 miasto do 5km i postój fakt że miałem zchipowane i w automacie ale to i tak za dużo
Centralna ramka pod radio w E46
w Sprzęt audio i video
Opublikowano