Krolik

Okazało się, że to czujnik. Teraz mam pytanie, jaki czujnik będzie pasować? czy np od 2,5 l będzie ok? Czy w ogóle na używki się nie oglądać, tylko kupić w serwisie nówkę. A w serwisie taka drobnostka kosztuje 215 zł. Pozdr Marcin

Witam i pozdrawiam w Nowym Roku. Pojawił mi się problem, który kiedyś wystąpił, ale sam zniknął i zapomniałem o nim, do dziś. Otóż mam tak, że po odpaleniu silnika, ten wchodzi mi natychmiast na 1200-1500 obr i tak trzyma. Po chwili spada na te 600 i tak trzyma. Nie ma żadnego falowania tylko takie skoki. To było na postoju. W czasie jazdy jest gorzej. Otóż kiedy jadę na prędkości obrotowej silnika w okolicach 1200-1700 obr/min to szarpie, tzn wrażenie jest takie że raz moc jest raz jej nie ma. W korku to szczególnie daje się we znaki, bo na dwójce tocząc się nie można tego zrobić normalnie tylko żabkami. Kiedy wciśnę pedał przyspieszenia to potrafi zareagować z opóźnieniem. Tzn wciskam o około 3 cm i brak reakcji, wciskam kolejny cm i dopiero reaguje. Mam takie wrażenie jakby cięgno gazu było z gumy. Ma ktoś jakiś pomysł? Świece nowe, przewody ok, filtr pow i paliwa nowy, auto tylko na Bleifrei. Pozdrawiam Marcin

Witam wszystkich, pytanie z jakim się zwracam moze wydać się kompletnie banalne, ale wcześniej nie miałem "przyjemności" interesować się tym. Otóż dzis niestety w tylnym lewym kole zaczęło mi coś strasznie walić. Sądziłem, że może pękła mi sprężyna. Przymierzałem się wczesniej do ich wymiany z tyłu, gdyż jedna z ma poczatek zwoju pęknięty a poza tym mam dwie różne. Niestety przy kupnie tego nie zauważyłem. Okazało się jednak, że przy jednej sprężynie nie mam wogóle (musiały się rozlecieć) talerze gumowe nad i pod sprężynę. Teraz podczas jazdy sprężyna tańczy na gołej stali i stąd łomot podczas jazdy. Czy wiecie czy wogóle ten elementy można kupić, bo sprawdzałem w intercarsie i tego elementu nie znalazłem, na allegro też nie doszukałem się czegoś takiego. A moze nowe sprężyny są sporzedawane z takimi talerzami gumowymi? Proszę oświećcie mnie, bo auto diabelnie jest mi potrzebne. A może ktoś z Wawy albo okolic ma takie coś na zbyciu? Pozdrawiam wszystkich i z góry dzieki za podpowiedzi i przepraszam za ewentualny bełkot z mojej strony

Witam, ja ceramizer A-R zastosowałem w skrzynie biegów mojej beci. Problem miałem z redukcją z 3 na 2 bieg. Zawsze powyżej 30 km/h miałem zgrzyt i nawet "wolne" wkładanie dwójki nie pomagało. Ocena była jednoznaczna, żużyty synchronizator drugiego biegu i nie jest już w stanie wyrównać prędkości kół zębatych. Zastosowałem AR i nie chcący sprawdziłem działanie już po 50 km od wlania. Przyśpieszając, zamiast po trójce włożyć czwórkę wsadziłem dwójkę (ok, 90 km/h) ... Zero zgrzytu. Już zapomniałem co to zgrzyt przy redukcji a przeleciałem już po wlaniu prawie 2k km. W mojej opinii to działa i nie ma tu mowy o sugestii.