atlantic5

Dzięki za pomoc - sprawdzę. Narazie to się dzieje sporadycznie.

Dzieje się tak przy włączonym silniku. Jak zgasną przełączniki to nic nie można zrobić. Bezpieczniki sprawdzałem wydają się być sprawne. Przełącznika od blokowania szyb nie sprawdzałem.

Czasami gasną mi w samochodzie przełączniki elektrycznych szyb i nie mogę ich podnosić ani opuszczać. Dzieje się to przez jakieś 2 minuty a potem problem ustępuje. Jaka może być tego przyczyna?

Przy wyłączonej stacyjce zmostkuj cienkim przewodem piny 7 i 19 a następnie włącz zapłon. Powinny zapalić się wszystkie lampki. Ja tak robiłem parę dni temu. Jeżeli to ci nie pomoże to pin 7 połącz z masą (np. do śruby przy amortyzatorach) i włącz zapłon.

Problem rozwiązany !! Przyczyną był zsunięty kabel paliwowy w pompie paliwowej. Pompa dawała ciśnienie 2 bary. Po założeniu nowego kabla w/w problemy ustąpiły. :dance: :dance: :dance:

Wymieniłem kopułkę z palcem - nic nie pomogło. Przewody mam dobre sprawdzał elektromechanik. Dzisiaj samochód jest u elektromechanika zobaczę czy coś znajdzie. Ma sprawdzać wszystko. Jak problem ustąpi to napiszę.

:roll: U mnie jest to samo i nic się nie dzieje

Jak wymienię kopułkę z palcem to napiszę czy coś się zmieniło. Czekam na dostawę, bo załatwiam sobie taniej niż w sklepie. Prawdopodobnie w tym tygodniu będę wymieniał to dam znać. Mój samochód nie ma LPG i nigdy nie widział takiej instalacji. :|

W tym tygodniu zamierzam wymienić kopułkę z palcem bo podobno już są na wykończeniu. Może coś pomoże. A potem zabiorę się za przewody WN, tylko, że sprawdzałem czy mają jakieś przebicie (oczywiście w nocy) i nic nie zauważyłem. Kable WN mają przejechane 70 tys. km to może i warto je wymienić. Mam nadzieję że jak zacznę tak wymieniać wszystko to nie przekroczę wartości samochodu.

To nie stało się nagle któregoś ranka to trwało około 2-3 miesiące i się pogarszało i pogarsza.

:modlitwa: Mam BMW 316i Kat (E36) 93r. (M40). Mam problem z odpalaniem na zimnym silniku. Muszę długo kręcić, odpala za drugim razem albo i dłużej. Jak załapie to przez chwilę go trzęsie (tak jakby chodził na jednym garze albo dwóch)-muszę dodać gazu żeby wkręcić go na obroty (żeby nie zgasł). Jak już ruszę to tak jakby go coś trzymało (jest tak na 1, 2, 3 biegu ale tylko na zimnym silniku)- nie mogę się dobrze i szybko wkręcić na obroty. Te objawy są na zimnym silniku jak już się rozgrzeje i złapie temperaturę to jest wszystko w porządku (przynajmniej tak mi się wydaje). Wymieniłem filtr paliwa, sondę lambda (oryginał), świece, pompa paliwowa była wymieniana w październiku ubiegłego roku. Nie wiem do czego zabrać się dalej. Bardzo proszę o pomoc. Może kotoś już przechodził podobne problemy i ułatwi mi usunięcie usterki. Bardzo Proszę.