witam Już od kilku tygodni zaczęły się problemy z kontrolką 4x4,nagle podczas jazdy zaświecała się...jednak po zamknięciu samochodu i ponownym otwarciu po jakimś czasie,wszystko było OK. I tak było do wczoraj,kiedy to postanowiłem że obrócę o 180* zębatkę jak to sugerowaliście we wcześniejszych postach. Po rozebraniu zauważyłem że zębatka była praktycznie nie naruszona,ale mimo to obróciłem ją. Wszystko poskładałem ,skręciłem i....niestety ale teraz zaczęły świecić trzy kontrolki 4x4,break,abs Podczas próby skasowania błedów i kalibracji,wyskakuje informacja że kalibracja nie możliwa...wymień opornik D20 Nadmienię że po odpaleniu silnika prawie odrazu słychać i czuć szarpnięcie samochodem i odrazu wyskakują BREAK,ABS ,4x4... Czy ktoś wie co to za opornik i gdzie się znajduje ? Czy to nie jest to małe urządzenie przykręcane do reduktora z boku obudowy ? Bo u mnie wygląda na nadłamane i podczas wypinania wtyczki,całe się kiwało...
