qba1002

Witam Znalazłem podobne wątki alby wszystkie były ciut inne. Podczas zakupu zostałem poinformowany że to jakiś plastik i faktycznie trochę podobnie brzmiało. Auto wydaje dziwne dźwięki najprawdopodobniej z komory silnika od około 1500 obrotów w górę. Dźwięk jest o tyle dziwny że najlepiej jest słyszalny w środku auta przy zamkniętych szybach i jest dość głośny. Na zewnątrz normalnie jest niemal nie słyszalny. Dopiero po otwarciu maski, zdjęciu osłony i wyjęciu maty wygłuszającej (na silniku) trochę jest słychać ale bardzo słabo i zgrywa się z pracą silnika. Dźwięk jest zawsze taki sam przy konkretnych obrotach nie zależnie czy jadę czy stoję w miejscu. Podczas jazdy gdy jadę nawet szybko i wcisnę sprzęgło a obroty spadną poniżej 1500 obrotów dźwięk ustaje czyli nie jest to raczej nic z wibracjami plastików czy karoserii. Podczas wymiany oleju starałem się przyjrzeć od spodu czy coś może hałasować ale nic nie znalazłem. Jedyne błędy jakie mam to z kolektorem ssący i sondą za katalizatorem więc nie wydaje się być to jakoś powiązane. Filmik https://youtube.com/shorts/6ggf65DARY4 Czy to możliwe żeby to był łańcuch albo turbo? Ktoś spotkał się z czymś takim? Może macie jakieś typy ?

Witam U mnie że spalaniem jest dziwnie i spore wąchania są i nie wiem czym są spowodowane. Teraz w trybie mieszanym wychodzi mi 8+l na 100km normalnie wychodziło kolo 7l. W Zeszłym roku na trasie około 1400km (nad może +trochę okolicy i z powrotem) przy normalnej jeździe (tak mi się wydaje że była normalna:) zostałem bardzo mile zaskoczony średnia wyszłam mi około 5.3l na 100km. Spalanie było liczone z baku co mnie tym bardziej zaskoczyło. Do tej pory nie udało mi się nawet ponownie dojść do około 6l ale nie jeże w dłuższe trasy :)

Witam Chciałbym odświeżyć temat Jestem posiadaczy BMW z silnikiem M47. ostatnio zakupiłem kabel diagnostyczny i posiadam INPA jednak nie mam w nim DDE3.0 na forach jest sporo linków do ściągnięcia jednak wszystkie dawno wygasły. Mógłby ktoś wystawić ten plik odnowa? :)

ja zapłaciłem 250zl za sterownik z wymiana niby 200zl za sterownik i 50zl za robociznę ale teraz sezon jest. Normalnie koszt sterownika to okoł 100-150zl (używany). co do wymiany to nie jest trudna i można samemu zmienić jak się ma trochę czasu. Po zdjęciu obudowy z "żaluzja" można "łatwo" wyciągnąć wentylator. Potem wystarczy odkręcić sterownik i podpiąć niwy jest on "na wentylatorze"

Właśnie wróciłem od mechanika po wymianie sterownik wentylatora chłodnicy (czy jakoś tak się nazywa) i już działa poprawnie przynajmniej zaranie :) zobaczę po dłuższym czasie czy będzie się przegrzewał ale już nie powinien.

Witam mam chyba ten sam problem. teraz też z wentylatorem od chłodnicy. Za pierwszym razem wentylator sam się włączy jak postał trochę na parkingu w tym czasie nie było gorąco po cała drogę do domu i 30min po postawieniu pod domem w cieniu cały czas działał odpiłem akumulator 1 na sekundę i podłączyłem i nadal działał a potem odłączyłem na 30 sek i przestał działać. Wczoraj zostawiłem wieczorem samochód pod domem i pod godzinie stania wentylator sam się włączył i odpinanie go już nie pomagało na ta chwile mam wyłączony bezpiecznik wentylatora zaranie się nic nie dzieje. Mam 4 pytania: 1. Czy to może być również sterownik? 2. Jak włączam klimę i jadę to mi ładnie chłodzi ale jak stoję to już nie a jak często się zatrzymuje i ruszam lub wolno jeżdżę to auto mi się przegrzewa a po wyłączeniu klimyi i dalszej jeździe wszystko wraca do normy. Ten problem może być również od wentylatora chłodnicy (po włączeniu klimy wcześniej czasami się wo gule nie załączał)? 3. Czy jazda bez bezpiecznika wentylatora na trasie jest bezpieczna jeżeli auto się nie przegrzewa (przynajmniej na razie)? wiem ze w razie czego mogę go zawsze włazić i wentylator będzie działać. czy lepiej wyjmować go tylko przy parkowaniu przynajmniej do czasu naprawy :)?