DABCARS

Witam Cewki i gniazda w ktorych siedza swiece sa bardzo czyste.Rozumiem ze jezeli bylyby zaolejone to przyczyna bedzie uszczelka pod klawiatura?Wiesz moze jak sprawdzic te dwa czujniki od polozenia walka rozrzadu,mam na mysli jaki powinny miec opor lub jak inaczej je sprawdzic bez kompa i czy przy ich wykrecaniu trzeba na cos uwazac? Pozdrawiam

Tylko ze ona jest w srodku dosyc czarna i nie bardzo wiem jak sie do niej dostac zeby ja wyczyscic.Masz moze jakis pomysl?Czy moge ta jedna zastapic np BOSCH bo widze ze nie sa drogie. Pozdrawiam

Witam A mozesz polecic jakis sprawdzony w normalnych pieniadzach interfejs? Wszystkie cewki sa firmy ERA,czy jezeli okaze sie ze ta jedna jest uszkodzona i bede musial kupic nowa to najlepiej kupic identyczne firmy ERA czy moge wsadzic np BOSCH? Pozdrawiam

Witam Tak wiec majac wlasnie chwile doszedlem do cewek i raczej kolego miales racje.Jedna cewka byla dziwnie wysoko i po jej nacisnieciu zrobila clik tak jakby dopiero wskoczyla na swoje miejsce.Po jej wyciagnieciu widac ze jest inna niz wszystkie,mam na mysli ze inne sa w srodku bardzo czyste a ta ktora byla wysoko ma w srodku czarny nalot.Sprobuje ja jakos wyczyscic w srodku i sprawdze czy jest sprawna.Czy mogla ona miec wplyw na palenie sie kontrolki silnika lub EML? Pozdrawiam

Witam A takie pytanie z innej beczki,czy zeby sciagnac plastikowa oslone oslaniajaca cewki trzeba demontowac czesc podszybia w ktorej znajduje sie filtr kabiny?Nigdy wczesniej tego nie robilem a nie chce niczego polamac.Szukalem w Sam Naprawiam ale tez nic nie znalazlem na ten temat. Pozdrawiam

Witam Pisalem ze auto czasami pali na 3 a czasami na 4 cylindry.Jak juz silnik zapali to chodzi na wszystkie 4 gary raczej rowno,czasami moze nim szarpnie ale mysle ze to raczej wina czujnika polozenia walka ktory jest niby uszkodzony.Zaraz zejde do garazu i sprawdze cewki i czy swiece maja iskierke. Pozdrawiam

Witam Serwis dokladnie stwierdzil co jest tylko nie powiedzial bo odrazu bym poszedl robic.Dali liste czesci i powiedzieli ze sa do wymiany ale nie wszystko koniecznie,to poprostu taka ich gra zeby czlowiek zostawil u nich samochod i dal im zarabiac. Co do czujnika to sa tam dwa identyczne czujniki i nie wiadomo ktory z nich do wymiany dlatego chcialem spytac czy mozna sprawdzic na nich opor zeby wiedziec ktory jest uszkodzony.Przepustnice ruszalem bo wszedzie na forum pisze ze kontrolka EML odpowiada za przepustnice,i tak jak pisalem ze nie domknieta do konta ale z tego co pozniej sprawdzilem to chyba normalne.Cewki zaplonowe zmienione przez sasiada moze z 10tys km temu,mam na to fakture z garazu BMW.A jakie sa objawy uszkodzenia tego silniczka co nazywa sie Valvetronic,bo on tez jest na liscie czesci tylko nie wiadomo czy uszkodzony czy to ich zalecenie. Panowie ma ktos jeszcze jakies pomysly co mam sprawdzic i jak moge sprawdzic te czujniki oraz czy przy ich wykrecaniu trzeba na cos specjalnie uwazac? Ps. Alz co masz na mysli mowiac ze sprawny silnik nie uzywa przepustnicy? Z gory dzieki za pomoc Pozdrawiam

Witam Serwis dokladnie stwierdzil co jest tylko nie powiedzial bo odrazu bym poszedl robic.Dali liste czesci i powiedzieli ze sa do wymiany ale nie wszystko koniecznie,to poprostu taka ich gra zeby czlowiek zostawil u nich samochod i dal im zarabiac. Co do czujnika to sa tam dwa identyczne czujniki i nie wiadomo ktory z nich do wymiany dlatego chcialem spytac czy mozna sprawdzic na nich opor zeby wiedziec ktory jest uszkodzony.Przepustnice ruszalem bo wszedzie na forum pisze ze kontrolka EML odpowiada za przepustnice,i tak jak pisalem ze nie domknieta do konta ale z tego co pozniej sprawdzilem to chyba normalne.Cewki zaplonowe zmienione przez sasiada moze z 10tys km temu,mam na to fakture z garazu BMW.A jakie sa objawy uszkodzenia tego silniczka co nazywa sie Valvetronic,bo on tez jest na liscie czesci tylko nie wiadomo czy uszkodzony czy to ich zalecenie. Panowie ma ktos jeszcze jakies pomysly co mam sprawdzic i jak moge sprawdzic te czujniki oraz czy przy ich wykrecaniu trzeba na cos specjalnie uwazac? Z gory dzieki za pomoc Pozdrawiam

Witam Wielkie dzieki za fajne materialy,na pewno sie przydadza. Z katalogu co przeslales wynika ze sa dwa identyczne czujniki walka w tym silniku(n42) Czy ktos moze wie jak ma sie kontrolka eml i silnika do uszkodzonego czujnika polozenia walka?Czy uszkodzonie jednego z tych czyjnikow zapali kontrolke silnika lub EML?Czy jest mozliwosc sprawdzenia miernikiem tych czujnikow,jak tak to jaki powinny miec opor lub jak je inaczej sprawdzic? Panowie wiem ze sa wakacje ale moze ktos cos napisze co da mi do myslenia i szanse na spedzenie kilku chwil w garazu :) Z gory dziekuje za pomoc Pozdrawiam

Z racji tego ze jest to moj pierwszy post na tym forum chcialem serdecznie wszystkich powitac. Od kilku dnie stalem sie przypadkiem posiadaczem E46 Compact 2002 z przebiegiem 86000tys km.Auto od pierwszego wlasciciela(sasiad) z pelna ksiazka serwisowa do dnia dzisiejszego.Samochod nabylem juz z problemem o ktory chce spytac i sie poradzic. Chodzi mianowicie o to ze caly czas pali sie kontrolka EML i kontrolka silnika.Z tego co sprawdzalem to temat nie jednokrotnie walkowany jednak nie znalazlem jednoznacznej odpowiedzi i dlatego zakladam nowego posta.Objawy sa takie ze silnik czasami zapala a czasami nie,czasem startuje na 3 garach czasem na 4 oraz czasami faluje troche na obrotach.Po zapaleniu sie kontrolek jezdzil w trybie awaryjnym.Auto zostalo odprowadzone do BMW w celu sprawdzenia co jest nie tak lecz kwota naprawy byla wysoka i sasiad odstapil mi samochod. Mam pelne zestawienie czesci ktore garaz BMW polecil wymienic lecz nie podali jednoznacznie przyczyny palenia sie kontrolek gdyz stwierdzili ze podali jaka jest kwota naprawy oraz jakie czesci musza ulec wymianie zeby naprawic samochod;Dodali jednak ze nie wszystkie czesci przez nich podane musza byc wymienione tylko ze oni zalecaja ich wymiane wiec z wyceny naprawy nie moge stwierdzic co trzeba wymienic na 100 procent a co nie. NA wycenie mam podane numery czesci ktore mysle ze moga miec cos wspolnego z ta usterka,o to kilka z nich 16146766942 16146755880 11 37 7 548 387 silownik,chodzi chyba o valvetronic 12147518628 czujnik polozenia walka rozrzadu 16116768788 Rozebralem przepustnice i nie byla mocno zanieczyszczona wiec zostala umyta i zalozona.Przepustnica w pozycje zamknietej nie domyka dokladnie gardla i widac male przeswit okolo 1mm,czy to normalne?Daje sie domknac reka lecz po puszczenie cofa sie do pierwotnej pozycji. Czy uszkodzony czujnik polozenia walka moze powodowac palanie sie kontrolki EML i kontrolki silnika? Gdzie dokladnie znajde ten czujnik i czy jest jakas mozliwosc pomiaru jego aby sprawdzic poprawne dzialanie? Czy ten caly silownik zwany valvetronie moze powodowac palenie sie tych kontrolek? Bede bardzo wdzieczny za wszelka pomoc oraz pomysly co moge jeszcze sprawdzic,dodam ze nie boje sie grzebac w samochodach wiec napewno duzo rzeczy bede mogl sprawdzic samodzielnie u siebie w garazu. Z gory dziekuje za pomoc Pozdrawiam