Polik

sprawdź jeszcze cewki i świece. Może byś też już upalona, skruszona guma ,,fajka'' od świecy do cewki. jeszcze sprawa świec mogą być wypalone za duża przerwa na nich lub mieć przebicie Jak będziesz sprawdzać cewki to wypinaj je po kolei i będziesz widzieć reakcje. Jeśli wypniesz jedną cewkę i silnika nadal będzie pracować identycznie to cewka leży, jeśli silnikiem szarpać lub kołysać to cewka git

sprawdź połączenia przewodów od czujnik walka rozrządu może być tak że się coś poluzowało Czujnik jest w bardzo dostępnym miejscu. Jeśli masz e39 2,0 to raczej m52, miałem podobny przypadek w swojej lecz okazało się że był to czujnik położenia wału korbowego