MatejE30

Witam, Proszę o pomoc forumowiczów w odnaleźeniu BMW. Sprzedałem je 2 lata temu do Warszawy ze względów fianansowych. Dziś jest już lepiej a BMW siedzi mi cały czas w głowie, poza tym mam do niej ogromny sentyment. Jest to E30 z 1989r. po swapie 2.8 193 km, fotele kubełki, charakterystyczna naklejka na desce rozdzielczej i na tylniej szybie ,, Jeżdze nisko, szuram po ziemi grunt to gleba i to sie nie zmieni', głęboka rysa na prawych drzwiach, wgniotka na tylnim prawym błotniku, bąble obok szyberdachu, podgrzewane siedzenia, komputer serwisowy, gwint , poliuretan, sportowy wydech, stożek K&N itp. VIN: WBAAA51040AF03845 Jeśli ktoś cokolwiek o niej wie proszę o kontakt: 668-73-99-33. Zdjęcia https://imagizer.imageshack.us/v2/763x507q90/35/9s37.jpg https://imagizer.imageshack.us/v2/707x470q90/842/lnk7.jpg https://imagizer.imageshack.us/v2/763x507q90/845/2lyh.jpg https://imagizer.imageshack.us/v2/763x507q90/545/ey6z.jpg https://imagizer.imageshack.us/v2/763x507q90/7/dzza.jpg https://imagizer.imageshack.us/v2/763x507q90/856/q2i6.jpg https://imagizer.imageshack.us/v2/763x507q90/542/601d.jpg

wracam do serii... wrzucam tylko koncowke z delikatnym przelotem. dzieki za pomoc :)

w którym miejscu należy to wspawać ?

i co to jest x-flow ?:)

aaa co sadzicie o wróceniu do seryjnego wydechu ( jest z e36 2.8 oprócz końcówki) z tym, że zamiast katalizatorów wrzucic długie strumienice łuskowe, zostawic tłumik środkowy oryginalny a kocowy wymienic na wygłuszony przelot ? chce troche Bunie odetkac, bo chociazby te katalizatory ja trzymaja a koncowke mam od e30 2.0 to i ona zostac w aucie nie moze.

Witam, Dwa dni temu zamontowałem wydech przelotowy 3 cale w e30 2.8 (nie wiem jaki to symbol silnika bo dopiero zaczyna się moja przygoda z BMW). To, że zrobiłem głupote już wiem W aucie nie da się wytrzymać, słychać Bunie z paru kilometrów a po odjęciu gazu jest strzał jeden za drugim. Zamiast brnąć dalej bez wiedzy w tym temacie chce się doradzić czy wydech 3 cale ma jakikolwiek sens bytu z tym silnikiem (chodzi mi o ewentualny spadek mocy/momentu obrotowego) i czy dla silnika to nie jest szkodliwe. Dodam tylko, że kolektory zostały oryginalne, program w aucie i cześć wydechu ale tylko na wyskości drążka zamiany przegów dalej idze przelot bez tłumnika koncowego. Jeśli nie ma to sensu to jak zrobić przyjemny basowy dzwięk rzedowej szóstki? przerabiac ze starego wydechu? tzn strumienice i koncowy ?

Witam, Dwa dni temu zamontowałem wydech przelotowy 3 cale w e30 2.8 (nie wiem jaki to symbol silnika bo dopiero zaczyna się moja przygoda z BMW). To, że zrobiłem głupote już wiem :) W aucie nie da się wytrzymać, słychać Bunie z paru kilometrów a po odjęciu gazu jest strzał jeden za drugim. Zamiast brnąć dalej bez wiedzy w tym temacie chce się doradzić czy wydech 3 cale ma jakikolwiek sens bytu z tym silnikiem (chodzi mi o ewentualny spadek mocy/momentu obrotowego) i czy dla silnika to nie jest szkodliwe. Dodam tylko, że kolektory zostały oryginalne, program w aucie i cześć wydechu ale tylko na wyskości drążka zamiany przegów dalej idze przelot bez tłumnika koncowego. Jeśli nie ma to sensu to jak zrobić przyjemny basowy dzwięk rzedowej szóstki? przerabiac ze starego wydechu? tzn strumienice i koncowy ?