bombel-1986

Po 3 tygodniach normalnej jazdy problem znów sie pojawił. Pytanie, czy przepustnica (elektroniczna) jak sie popsuje mogą być takie objawy jak opisałem wyzej?Czy po jej wyjęciu widać gołym okiem czy ona jest uszkodzona czy nie?trzeba jakoś w fachowy specjalistyczny sposób ja sprawdzać czy jest ok czy nie??

Od tygodnia nie mam problemu, po podłączeniu komputera pod samochód: błąd sondy lambdy,i widać było że przepustnica sie przycina (na jakimś wykresie).Wymiana sondy na nową z serwisu (300zł), a po dostaniu sie do przepustnicy zauważono ze dziurawa jest przepływka (wymiana na nowa z serwisu 35zł).Przy okazji ustawienie wtrysków bo źle podawały paliwo i dla tego silnikiem trzesło. Mechanik który naprawia tylko BMW powiedział mi że przepustnica bardzo rzadko sie psuje, i że na końcu sie ją wymienia.

Witam.około 3tygodni temu zapaliły mi sie podczas odpalania samochodu (BMW e46 325 cabrio 2002r) kontrolki EML+kontrolka trakcji+reczny na pomarańczowo.Samochód falował na obrotach od 1000-1500 obr, jak dodawałem gazu to dusił sie strasznie, o ruszeniu praktycznie nie było mowy.Wyłaczyłem i wyjałem kluczyk na chwile i po ponownym odpaleniu wszystko było OK.Myslałem ze wyłapał komputer jednorazowo jakis błą i nic z tym nie robiłem.2 dni temu ta sama sytuacja mi sie przytrafiła tylko ze bład juz nie zniknał i samochód jest unieruchomiony.W mojej miejscowości i okolocy nie ma donrego specjalisty, a do byle kogo nie chce zaprowadzić samochodu.Co to moze być? Może miał ktoś z was taki problem? Czy w Płońsku jest jakiś dobry spec od BMW?