pitek321

Te drgania są raczej normalne mam diesla 320d i też przerzuciłem się rok temu z benzynowego auta na diesla i podobny objaw zauwazyłem, tyle że proces tego "drgania" po zgaszeniu trwa u mnie jakieś 3-5 sekund, nie wiem jak u Ciebie. Tak czy siak różnica jest globalna jeśli ciągle na benzynie jeździłeś. Myśle że to nie jest większy problem, napisz ile masz czasu auto i czy od początku obserwujesz tego typu akcje, czy dopiero teraz zauważyłeś. Pozdrawiam ;)

Nie nawiew jest wporządku, chodzi o dziwo dobrze jak i sama chwila no ale klima bez wentylatora niestety długo nie nachodzi niestety.. Chyba przyjdzie mi wymienić ten moduł przy wentylatorze..

Jeż z tego co wiem znajduje się gdzieś w granicach miejsc gdzie pasażer ma nogi mniej więcej, tylko czytałem że jeżli Jeż szwankuje to nawiew zbytnio nie chodzi, a u mnie nawiew, jak i sama klima o dziwo chodzi nawet bez tego działającego wentylatora dobrze. Opornik dmuchawy tanszy jest na allegro 3 krotnie od modułu sterującego wentylator, tylko czy po objawach które napisałem to na pewno będzie to.. czytałem juz dawniej sporo o jeżu i przeważnie są rozregulowania w nawiewie, lub jego brak przy włączaniu, a u mnie sam nadmuch działa dobrze.

Witam, widziałem że były tematy nieco podobne do mojego, ale nie do końca takie same, bo niektórym wentylator chodził cały czas, niektórym włączał się na klimie tylko, a ja mam problem następujący: okolo 2,5 tygodnia temu byłem u mechanika i podpiął mi pod kompa auto i wymusił działanie wentylatora no i ok, włączył się i porem parę-parenaście dni nawet normalnie chodził. Aż do niedawna, gdzie około 5 dni temu włączył się podczas jazdy na klimie, ale wyłączyć już nie chcial nawet po upływie 1,5 godziny ( z wyłączonym kluczykiem ze stacyjki ). Potem odłączyłem kostkę wentylatora ( bo mam wspólny na chłodnicę i na klimę ) i sprawdziłem następnego dnia, i co się okazało, włączyłem kostkę i po włączeniu na zasilanie samo uruchomił sie i znowu chodził dość długo po czym wyłączyłem. A wieczorem tego samego dnia gdy włączyłem jeszcze raz kostkę już nie reagował nawet na klimie. Klimatyzacja chodzi, sprężarka pracuje normalnie - a więc czujnik ciśnienia klimatyzacji widocznie jest sprawny ( bo czytałem wypowiedzi paru osób że to mogłaby być przyczyna niedziałania wentylatora także ). Czujnik temperatury cieczy chłodzącej raczej też jest w porządku, wskazywanie mam dobre podczas jazdy po 15 minutach na mieście mam już temp na wskazaniu na połowie. Jedyne co mi się wydaje to że mógł paść sam moduł wentylatora elektrycznego, a co więcej zauważyłem że od paru dni śmierdzi spalenizną. Czy ktoś miał podobne objawy ? i czy okazało się że większość przypadków nie włączającego się wentylatora było przyczyną tego modułu ? Około tydzień temu chodził mi praktycznie cały czas a teraz nie ma mowy o jakimkolwiek włączeniu go ( sprawdzałem napięcie na kostce zasilającej go i na dwóch grubych przewodach zasilających jest napięcie 12,2-12,3 V zaś na cienkim kablu jest około 6,5-7 V.

Jak wybiorę w Inpie zakładkę motor i przejdę odpowiednio do DDE 3.0 dla M47 to wyświetlają mi się jedynie opcje które pokażę na załączniku http://imageupload.org/en/file/233586/img292.jpg.html, tak więc wiem że powinno się to robić przez activate - ale co w przypadku jeśli tego nie mam ? Nie wiem czy to zależy do końca od plików w CFGDAT ale opcji Activate jak widać nie mam, w innych modelach BMW widzialem że bywała ale przy e46 nie widze takiej.. czy ktoś ma Inpę tak zrobioną że ma inne opcje niż ja w e46 320d ?

Witam, czy jest możliwość włączenia wentylatora chłodnicy w e46 przed liftem z jednym głównym wentylatorem, za pomocą programu INPA ?. Jeśli ktoś jest zorientowany niech da znać bo ja wraz z Kolegą mamy podobny problem że nawet na włączonej klimie nie chodzi, a jeszcze dwa tygodnie temu nie miałem problemu. Moduł sterujący wentylator nie wygląda na uszkodzony, ale gdy go rozmontowałem to mocno czuć było z niego spalenizną. Prosze o odpowiedź czy jest możliwość uruchomienia poprzez Inpę w wersji 5.0.2 i gdzie szukać opcji włączenia.

Pojawia mi się błąd który jest znany jako "error compiling script file", który pojawia mi się mimo włączania inpy poprzez inpaload tak jak jest zalecane w http://hotfile.com/dl/88694362/7b0620d/inpa_problems_FAQ.pdf.html Pobrałem też plik dde30.ipo i skopiowałem go do katalogu cfgdat, i myślałęm że wtedy będzie możliwość wyboru w inpie silnika M47 jako że mam e46 320d, ale mimo tych zabiegów dalej pojawia się ten komunikat. Wersja inpy to 5.0.2 jaką mam, przy zasilaniu mam normalnie battery on i to drugie też on, ale jak wybieram w e46 cokolwiek co chcę sprawdzić to ciągle pojawia się błąd opisywany na początku.