RomeQ

Dzięki za reakcję i wyjaśnienie. Zamierzam to zrobić z kolegą, który zna się. Nie jestem mechanikiem ale też nie laikiem. Pozdrawiam

Kolego ale wystrzeliłeś! Jak widzisz na forum są życzliwi ludzie, gotowi podzielić się doświadczeniem. Nie jestem matołkiem ale lubię precyzyjnie wiedzieć, co i jak, wolę się nie domyślać, prowadzi to do błędu; zaoszczędzam też czas, zwłaszcza, że nigdy tego wcześniej nie robiłem. Sam podchodzę tak do życia. Jak masz pod sobą ludzi i coś im zlecasz, musisz im to dokładnie wytłumaczyć, zwłaszcza, gdy chodzi o precyzyjne prace aby nie musieli tego po swojemu interpretować (Dlatego tyle fuszery jest w świecie). Czy chciałbyś pojechać do mechanika, który kieruje się intuicją, lub przypuszczeniami? Na tym polega rzetelność usług? Właśnie dlatego nie chcę jechać do mechanika, jak sugerujesz. Cenię swoje pieniądze, na tyle aby nie wydawać ich dla mechaników, którzy tylko myślą, że się znają na rzeczy. Nie podważam instrukcji. Ale może inni też by chcieli wymienić olej, a nigdy tego nie robili. Dobrze gdybyś się zastanowił, co piszesz i zapanował nad emocjami, zamiast. Pozdrawiam i dziękuję, że chciałeś coś napisać w mojej sprawie PS Mam tylko nadzieję, że moderator nie wywali tego posta - koniec w tym temacie - bez odbioru :wink:

Mam jeszcze jedną prośbę - istotną dla mnie. Nie chcę zrobić czegoś na własną rękę lub błędnie. Otóż chodzi mi o samą instrukcję. Koledzy którzy już robili, np M-ka napiszcie proszę, czy dobrze rozumiem? W opisie jaki wstawiłem dopisałem moje wątpliwości w nawiasach. Proszę odnieście się do tego odpowiadając TAK, lub NIE.

... a jaką uszczelkę i filtr? Czy lepszy oryginalne (droższe), czy może być firmy Meyle ? Czy to bez znaczenia?

Witaj @M-ka, tylko skąd wziąć ten olej? W serwisie i w innych warsztatach mówią, że musi być ETL 7045E. Więc jak to ma być? Skąd wziąć ewentualnie ten Dextron III ETL7045B ?

@M-ka skąd brałeś olej do skrzyni? Gdzie kupowałeś?

"A świstak siedział i zawijał je w te sreberka..." :lol: Nie słuchaj ASO i innych ancymonków tylko wymieniaj bo warto. Skrzynia odwdzięczy Ci się ładniejszą pracą, a jak ma "paść" to padnie przed lub po wymianie i tyle w tym temacie Mamy ten sam rocznik z tym mój jest kombi. Wymiana czeka mnie w najbliższych tygodniach, jak go zarejestruje. Dzięki za uwagi i sugestie :)

Widzę, że są różne szkoły na temat tych skrzyń A5S390R. Jedni znawcy mówią, żeby w nie ruszać oleju, bo wtedy po kilku tysiącach km już skrzynia chodzi nie tak jak wcześniej (trochę gorzej). Inni mówią, żeby jednak zmienić olej, jak jeszcze skrzynia dobrze chodzi. Czy ktoś zna opinię w tej sprawie z dobrze znanego i słynącego serwisu BMW? Jest też opinia, że jak lepkość oleju od nowości dobrze współpracuje ze skrzynią, to żeby nie ruszać. Wymiana powoduje, że nie ma już tego "żelu" jaki był i dlatego fixuje po kilku tysiącach km. Nie wiem, być może ktoś nie wlał tego właściwego oleju. Ta sprawa, to nie tania zabawa. Wychodzi drożej niż same turbo. Dlatego będą cenne każde uwagi użytkowników, którzy już przejechali na zmianie kilkadziesiąt km

Jestem przed wymianą oleju. Moja 530dA t. przyjechała z Niemiec. ma 215tkm. Czy jak zaleje HAVOLINE TEXACO ULTRA S 5W-40 będzie dobrze? Czy raczej wlać 5W-30W ? Nie wiem jaki był wlany wcześniej. Co ile zmieniacie? Niektórzy co 10 tys inni 15tyś, czy na jakimś 20tyś pojedzie?

Witam Użytkowników. Mam kilka pytań w sprawie wymiany oleju Mam swoją bumie od kilku tygodni. Sprowadziłem z Niemiec, chodzi bardzo dobrze, ma 215tyśkm. Przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni. Mam jednak kilka niejasnych spraw w związku z opisem (1 post) W moim przypadku 10l oleju tecamatic (texaco) ETL 7045E - 10L 1L=22-25zł 1. A nieco niżej jest, że trzeba dolewać płyn ATE. Czy zatem chodzi o olej ATE, czy o dodatkowo płyn ATE, który również trzeba dolać. 2. Sam Olej oczywiście wlewać do skrzyni przez wlew, gdzie jest bagnet? 3. Czy olej należy wlać do miski?

Kupiłem 530dA touring 2001 z Niemiec od prywatnej osoby. Ma 215tkm zadbany silnik ładnie pomrukuje, środek zadbany, czysty. Jeden problem-przy hamowaniu drga cały przód. Myśle, że jak tarcze, klocki i płyn wymienię, będzie OK. Wracając do PL z Niemiec, na autostradzie prędkość 110-140, wypił średnio 6,7/100km, oczywiści na niemieckim dieslu. To chyba całkiem przyzwoicie. PS Czy u Was też w kombi rdzewieje rant w mniejszej klapie (sama szyba) na dole? jest to miejsce narażone na wodę która ścieka po szybie.

Witam. Po ile kupujecie oryginały tarcze na przód do 530dT Aut. rok 2002? mam okazje wziac po 290 za sztukę. Powtarzam oryginały