Shinjin

Wisko w moim e30 działa w następujący sposób: wraz ze wzrostem obrotów silnika wzrastają obroty wiatraka, sprawdziłem na postoju i przy zwiększonej temperaturze wisko cały czas chodzi wolno, a chyba drastycznie zwiększyć obroty??

Witam. Jestem nowy na forum, przeczytałem wszystkie posty w temacie no i niestety nie uzyskałem pomocy. Opisze od początku swoją sytuacje. Jakieś pół roku temu kupiłem wymarzone m20b20, na początku okazało sie że nie może złapać właściwej temperatury, więc pomyślałem termostat no i trafiłem w 10 był cały czas otwarty. Wsadziłem nowy termostat firmy Wahler i od tego momentu zaczęła się gehenna. Temperatura po wymianie termostatu wskakiwała na ponad 3/4 skali. Wtedy pomyślałem uszczelka pod głowicą, więc czas na pomiar kompresji i oto wyniki: 10; 10,5;10;4;5;10. No to myśle wiadomo o co chodzi. Kupiłem i wyremontowałem głowice(planowanie, szczelność, zawory, prowadnice, uszczelniacze, gniazda). Głowica założona z nową uszczelką. I teraz jak jadę temperatura nie przekracza połowy a jak się zatrzymam i chwilę postoje na włączonym silniku rośnie trochę ponad połowę, do tego płyn w zbiorniczku idzie w górę. Wszystkie węże gorące i miękkie, odpowietrznikiem leci płyn, wszystko jest drożne, no i nowa pompa wody. Błagam pomocy bo już jestem podłamany..... :(