ZuchJedyny

Witam Was, uprzejmie proszę o rozkodowanie następującego Vinu: WBAAL31020JJ17209 Serdecznie pozdrawiam

świetne cabrio, cała galeria, tyle zdjec :shock: swietnie sie oglada i czyta :D pozdrawiam

Dobrze by bylo jakbys mial miernik prądu i po kolei szedł za instalacją i sprawdzał gdzie ucieka prąd.

O widzisz, nie zauwazylem nawet ze jestes z Rzeszowa :D Chodziło mi o to, ze patrząc po cenach za kompletne swapy silników 2.0 i 2.5 na allegro, 2.0 są duużo tańsze i w dodatku mniej palą, ciekaw jestem Twoich odczuć po przesiadce z m20, niby to tylko 21 km, ale różnica powinna być spora. W Rzeszowie są organizowane jakieś spoty bmw? ja nie slyszalem niestety, a kilka by sie chyba znalazło :)

Dlaczego zdecydowałeś się na 2.0 a nie od razu na 2.5? to tyle samo roboty w koncu, chociaz nie ukrywajac 2.0 jest duzo duzo tanszy od 2.5, będziesz wkładać gaz?

Powiedz mi, bo nie doczytalem, z czego servo jest zalozone? Bo to chyba nie oryginal, a jak sprawa z wydechem?

Ciekawie to wygląda, dobra robota, mnie też to czeka na wiosne :twisted:

Siemka, dawno nic nie pisałem, wiec dzisiejszego, ciepłego zimowego dzionka postanowiłem wyprowadzić E30 na spacer, po jakis 2 miesiecznej przerwie w garażu :D (Nie bijcie za zdjęcia, niestety tylko telefonem :oops: wybaczcie :wink: ) : http://img571.imageshack.us/img571/9930/27122012264.jpg http://img404.imageshack.us/img404/2899/27122012263.jpg http://img534.imageshack.us/img534/9991/27122012261.jpg Na zdjęciach brakuje dokładki pasa przedniego (poszła do "profesjonalnego" lakierowania :D ) oraz przednich długich (w trakcie przerabiania na BH) Okej, no to jakie zmiany zaszły: Przeróbka na BH (czekam na nowe szkła) Polakierowanie blendy rejestracjy tylnej oraz dokładki z przodu i nerek z przodu (złaziła farba) "Profesjonalne" :D przyciemnienie kierunków z przodu Zmiana foteli na półskóre z e36 :) Kolejne zmiany wkrótce :D http://img15.imageshack.us/img15/6117/24122012259.jpg Fotele zmienione ponieważ wyrwałem je w (tak mi sie zdaje) rewelacyjnej cenie patrząc na ich stan :8) jestem zadowolony z nich, wygodnie się siedzi, regulacja w 3 płaszczyznach i do tego wysuwany "nosek" pod uda http://img836.imageshack.us/img836/3084/27122012267.jpg

Wiadomo, 2.8 litra jedzie lepiej jak 2.5 ale niestety fundusze nie pozwalaja na wiekszy, do tego dochodzi utrzymanie takiego potworka, a spalanie to male nie jest napewno :lol: ale dzieki za podrzucenie pomyslu. Pozdrawiam serdecznie :)

No tak, fakt :oops: dzieki za nakierowanie mnie ;) Pozdrawiam

Czesc, dawno nic nie zamieszczalem w temacie o mej Bedzi, kilka zmian się dokonało, i pragne zaprezentować stan aktualny. Mialem jedna glupia przygode i niestety budzet na mody chwilowo stopnial, ale powoli nabieram rozpędu :D To teraz czas na liste zmian od ostatniego postu: -Nowa podpora wału -Instalacja centralnego zamka, 2 drzwi -Dokładka a'la IS -Przyciemnienie jednej lampy (wczesniej byla tylko jedna z 4, teraz sa 2 z 4) -Wymiana końcówek drążka stabilizatora z tyłu -Wymiana poduszek amortyzatorów z tyłu -Włożenie w spręzyny tylne gum usztywniających -Polakierowanie gwiazd w felgach na czarny kolor -Naprawa felg :duh: :duh: przez wlasna głupote :oops: :oops: -Zmienione radio (poprzedni blaupunkt sie niefortunie zakodowal :cry: a pasowal do stylu e30) To by było na tyle, to co zostało do zrobienia: -Swap M50b25 -Halogeny -Krzyże w długich -Fotele -Kierownica -Zegary od 318i -Mieszek i gałka biegów -Moze jakies OBC sie znajdzie na miejsce zegarka ;p i to by pewnie bylo na chwile obecna tyle, no jeszcze konserwacja przed zima i usuniecie ognisk rdzy (w 2 miejscach dosc powaznych) ;p Co by nie zanudzac, wklejam 2 zdjęcia: http://imageshack.us/a/img819/6066/19102012242.jpg http://imageshack.us/a/img856/908/19102012236.jpg Wybaczcie za jakość zdjęć :oops: Pozdrawiam i szerokości :8)

Piekna zadbana 318, gratuluje kolego, kawał niezlej bedzi ;) Powodzonka i szerokosci :D

Witam, ostatnio borykałem się z problemem krzywych felg w mojej 318i, postanowilem sie wybrac do Ropczyc do firmy AutoPerfekt. Chłopaki mają tam naprawe felg, blacharke i lakiernictwo, 2 razy korzystalem z ich usług naprawy felg i szczerze moge polecic, moje borbety wygladaly jak nowe, jestem bardzo zadowolony z ich roboty, co do reszty usług nie mam pojęcia, wiem tylko ze z felgami zrobia wszystko, cena mysle ze dosc wysoka, ale za jakosc trzeba zaplacic. http://www.felgiropczyce.pl/ tutaj ich strona internetałke Pozdrawiam :8) :8)

Moja E30 w oparciu o ksiazke serwisowa miala 260 tysiecy przebiegu, po tym czasie w 2006 roku zostal zmieniony silnik na taki z przebiegiem 170 tysięcy, ile jest teraz faktycznie? Kto wie, na zegarach jest 190 tysięcy, ale nie są to zegady od tego modelu, wiec nie wiadomo ile naprawde pochlonela kilometrow moja biała.

Zmijas, ale z czym masz problem, z sciagnieciem boczku? Zakladalem ostatnio w swojej centralny zamek i sciagalem boczki, robi sie to bajecznie latwo.

WItam, wypowiadlem sie tutaj już i opisywalem moj przypadek kilka postów wyzej, dzisiaj zamontowalem srodkowy tłumik od Audi A3 1.6 benzyny i jestem zadowolony, tłumik kosztował mnie ok 50zl, srednica rury to ok 50 mm, nie jestem w stanie podac dokladnej. Co do dyfra, jak mówił KRIS, najlepiej kupić o takim samym przelozeniu jak się miało oryginalnie.

Najprostrza i pewnie najlepsza droga byłoby kupno używanego, w dobrym stanie i nie wylanego komputerka OBC.

No u Ciebie kolego Bunia325 napewno nie będzie chodził jak 125p, w koncu masz SECHS ZYLINDER POWER :8) @Sobo Chodziło o uzytkownika Bunia325 a nie o Bunia jako BMW :D

Swietna ta Beemka, szacunek kolego :) Pozdrawiam

Ostatnio do swojej rakiety (113km KAT, którego brak) postanowilem wspawać nowy koncowy wydeszek. Zamowilem dedykowany, taki jak ma byc, z katalogu Bosal. Wczesniej tłumik firmy Walker, przerdzewiały wiec postanowilem kupic nowy. Kupilem, zalozylem i po odpaleniu zlapalem sie za glowe... z chromowanej koncowki wydechu dochodził piękny dzwięk... rajdowego poloneza 1500 :D :D Porazka totalna, Biała chodzi jak rajdowy polonez, drze sie masakrycznie a dzwiek ani troche nie jest przyjemny dla ucha. Moje pytanie: Jaki tani, srodkowy tłumik powinienem wspawać aby dzwiek nie byl tak drazniący? Czy moze byc uniwersalny lub od innych modeli samochodow?

Wybaczcie, że pisze posta pod postem, ale chcialem zeby zdjęcia były w osobnych. Dzisiaj doszły dlugo oczekiwane welurowe dywaniki. Jak za te pieniądze to jestem zadowolony bardzo :D :cool2: Jedno zdjęcie ze środka: http://img189.imageshack.us/img189/2314/dscf7313c.th.jpg Jedno wspomnianych zegarów: http://img585.imageshack.us/img585/6842/dscf7312x.th.jpg

Zanlazłem zdjęcie BMW E30 325E (uwaga link z innego forum) http://img710.imageshack.us/img710/1715/23413725.jpg Na nich dobrze widać ze tez sa wyskalowane do 5 tysięcy, wygladaja identycznie jak moje, nawet naklejka obok wskaznika paliwa ta sama (inne zdjęcie). Pozatym w zegarach od diesli była kontrolka grzania swiec zarowych, a moje takiej nie posiadaja. Kierunkowskazy beda zmienione na białe, pozniej ewentualnie przydymione, poprzedni wlasciciel sie juz bawil w przyciemnianie, jedna lampa czarna, reszta normalne :D Pozdrawiam, będę aktualizował wątek.

Jeśli dobrze zaobserowwalem to zegary od diesla są wyskalowane do 6 tys obrotow, a pod ikonka dystrybutora na wskazniku poziomu paliwa jest napis DIESEL. Zaraz wrzucę zdjęcie. http://img16.imageshack.us/img16/9086/dscf7303x.jpg Prosze nie zwracać uwagi na smieszną sportową kierownice, taka juz kupilem, ale zmienie ja napewno :D Ktos ma pomysl z czego to sa zegary? :?:

Nie do końca kolego, w mojej E30 siedzą chyba zegary od 2.7 ety, wnioskuje to po tym, ze obrotomierz jest wyskalowany do 5 tysięcy obrotów, i małej smiesznej naklejce ABS na szybce zegarów, zegary działają, ale mam zastrzezenia co do wskazań ekonomizera no i do tego ze obrotomierz kończy się na 5 tyś obrotow :duh: Pozdrawiam

Ah, zapomnialem napisać co zamierzam przy niej zrobić, no to lecimy: Przód - dokładka od IS lub zwykla (potrzebuje opini która lepiej by pasowala), halogeny oraz zaślepka na zderzak, lampy Black Hella lub stylizacja na Helle, dymione kierunkowskazy. (co do tego jeszcze nie do końca wiadomo) Tył - Końcówka wydechu z stali kwasowej (troszke grubsza niz jest obecnie) Wymiana błotnika ze względu na ognisko korozji oraz wgniotkę (niewidoczne na zdjęciu) Środek - OBC, kierownica MT2 (sprzedam kierownice M-Pakiet do E36, taka jak MT2 do e30), oryginalne zegary od M40 1.8 (jakis kowal wsadził od 2.7 eta nawiasem mówiąc są do sprzedazy lub wymiany na oryginalne), fotele sportsitze E30 lub sportsitze e36, dywaniki, czarne podszybie. Silnik - w przyszłości w planach zmiana na M42 1.8IS Serdecznie pozdrawiam.