Skocz do zawartości

sinio

Zarejestrowani
  • Postów

    267
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez sinio

  1. z tego co wiem jest z demontażu i jest ok. na wiosnę chce sprzedac samochód i chce żeby było dobrze zrobione a ile zajmuje demontaż błotnika bo prawdopodobnie dziś uda mi sie kupic lampy i błotnik , skomplikowany jest demontaż ??
  2. pierwsze myślałem że to krew :8) jak sie wracałem to widziałem myśliwych musieli robic nagonkę i dla tego dzik był wystraszony :twisted:

     

    co lepiej wybrac taki błotnik w cenie 60 zł

     

     

    http://wstaw.org/m/2013/12/23/333333333_jpg_300x300_q85.jpg

    http://wstaw.org/m/2013/12/23/1111111111_jpg_300x300_q85.jpg

    http://wstaw.org/m/2013/12/23/22222222222_jpg_300x300_q85.jpg

     

     

     

    czy taki w cenie 150zł

     

    http://wstaw.org/m/2013/12/23/d2_jpg_300x300_q85.jpg

  3. a powiedz mi wszystko od anglika podejdzie tzn. błotnik reflektor ew. sam klosz ??? z tego co widziałem to klosz jest w takiej samej cenie co cały reflektor tylko ciekaw czy od anglika podejdzie
  4. wycieki sa z tego

     

    http://wstaw.org/m/2013/11/23/DSC_0357_jpg_300x300_q85.jpg

     

    zaznaczone kolorem czerwonym co ciekawe nawet z tej dziurki sie leje nie wiem do czego słuzy domyślam się ze to jakis odpowietrznik z tym ze z lewej strony tego nie ma ale także są wycieki z pod tej gumy tzn jest taka sama sytuacja jak z prawej strony

     

     

    czyli do wymiany maglownica inaczej przekładnia kierownicza teraz pytanie czy z wersji angielskiej spasuje czy muszę kupic europejską ??

     

     

    znalazłem taką

    http://allegro.pl/show_item.php?item=3690597759&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62

     

    sa na allegro jeszcze z drążkami ale jak bym kupił te i założył swoje drążki tez bedzie okej , samochod chce sprzedac na wakacje i kupic cos innego dlatego nie szukam nowej maglownicy ,, macie jakies uwagi ?????????????? :?: :?: :?:

  5. dzieki wielkie rano będę szukał oby to nic poważnego a te buczenie zauwazylem juz rok temu i to na jesien wtedy na zimnym silniku przy skrecaniu buczalo ale dolałem troche płynu i był spokoj na dlugi czas ale czasami jak bylo zimno to przez chwile nadal buczało potem całe lato nic sie nie działo i teraz na jesien znów te problemy z tym ze wycieki są duże i musze jutro z tym zrobic :D
  6. witam mam taki problem ze ucieka mi płyn do wspomagania a wygląda to tak ze przy skręcaniu bardzo buczy gdy patrze na stan oleju to jest ponizej minimum doleje do pełna przejade trasę i wroce do domu i następnego dnia znów jest ponizej minimum i tak w kółko zawsze schodzi do ponizej minimum tylko dzis się pogorszylo bo w czasie jazdy musialem stanąc na poboczu i dolac i bylo ok a po przejechaniu 100km znow zaczeło lekko buczec :D rano jak wstanę to napewno poziom płynu bedzie ponizej minimum

     

     

    , zauwazyłem ze nakretka jest lekko zalana płynem kolor niebieski oraz ten wężyk co idzie od zbiorniczka jest nasiąknięty płynem ale nie widac żeby cos kapało blacha pod wężykiem jest sucha

     

    http://wstaw.org/m/2013/11/22/111111111111111111111111_jpg_300x300_q85.jpg

  7. witam zauwazyłem ze cieknie mi z tego czujnika oleju

     

     

    http://wstaw.org/m/2013/08/24/Zdj%C4%99cie0300_jpg_300x300_q85.jpg

     

    http://wstaw.org/m/2013/08/24/Zdj%C4%99cie0301_jpg_300x300_q85.jpg

     

    poza cieknięciem raczej nie ma żadnych problemów bo inpa nic nie pokazuje wiec jest szansa kupic uszczelke ?? na allegro nie znalazłem , czy jednak trzeba kupic nowy czujnik a moze za silikonowac silkonem odpornym na duże temperatury ???

     

    i jeszcze pytanie co to za wężyki tzn. od czego one są ?? znajdują sie za kollektorem obok czujnika doładowania (zdjęcie podglądowe z innego samochodu)

     

    http://wstaw.org/m/2013/08/24/w%C4%99zyki_obok_czujnika_do%C5%82adowania_jpg_300x300_q85.jpg

  8. grubsza sprawa z tym czyszczeniem moze skoncentruje sie na tej pompie choc ten blad boost control chodzi mi non stop po glowie i nie wiem czemu ale mysle ze brak dynamicznego przyspieszania i to ze samochod powyzej 120 km/h juz nie chce ciagnac to wlasnie wina tego bledu , dodam. ze jak. jade np. 80 km/h pod lekka gorke na 4 biegu ( obr. ok. 2500) i wcisne gaz w podloge to samochod nie chce przyspieszac dopiero jak wjade na prosta wtedy dopiero zaczyna ciagnac, nie wiem czy winna jest po stronie podcisnienia czy pompa juz nie daje takiego cisnienia, samochod kupilem rok temu i tak jest do tej pory , samochod jeszcze nigdy mi nie zgasl i poza przymuleniami jest wszystko okej, w najblizszym czasie zamierzam sie wziasc za pompe
  9. serwis gladysek bosh krakow. za weryfikacje pompy i dokladna cene naprawy biora 145zl a koszt naprawy od 1300zl do 2/3 tys z wymiana sterownika , weryfikacja i kosztorys to nie cuda tylko ciekaw czy na samochodzie to robia czy pompe samemu trzeba zdemontowac czekam na odpowiedz:-) czyli przeplywka twoim zdaniem jest ok bo juz takie kombinacje z nia robilem ze szok , a przy czyszczeniu tej gruszki w turbinie tzn. zmienej geometri duzo jest roboty trzeba zdejmowac turbine czy na samochodzie mozna to zrobic ?
  10. na hamulcu czyli pedal hamulca bylby twardy ? u mnie w sumie mieki nie jest ale nie mam do czego porownac ,napewno nie jest taki jak u ojca w audi a3 tam delikatnie wcisne hamulec i samochod. gwaltownie hamuje , elektrozawor turbiny mam nowy a egr zaslepiony , a przeplywka daje dobre wartosci bo czasem jest duza roznica a twoje zdanie jakie jest na ten temat
  11. Chłopaku czy ty potrafisz czytać?

    Masz źle ustawioną pompę. Na wolnych obrotach jest 5 stopni różnicy- to bardzo dużo. Test w disie też na to wskazuje. Nie wiem czy była robiona i źle ustawiona czy powoli pada i przestawiacz wtrysku nie działa prawidlowo, albo wtrysk sterujący nie domaga. Sama z siebie by sie nie przestawiła. A tak silnik przechodzi w tryb awaryjny, obcina dawki i samochód nie jedzie. Najpierw ustaw pompę a później zajmij się przepływką.

     

     

     

    własnie nie wiem czy jest sens ustawiac pompe i płacic 700zł za ustawienie jak prawdopodobnie nic to nie da jak pompa wymaga regeneracji a przepływka daje dobre wartosci ? bo bład boost control z czego moze wynikac

  12. jeszcze raz przesyłam wartosci robione dzisiaj na odcinku około kilometra

     

    starałem sie trzymac pedał gazu w podłodze :twisted:

     

    przepływka czy na takim krótkim odcinku przepływomierz mierzył dobrze ??

     

     

     

     

    turbina do 40 sekundy pełen but w podłoge , od 2.25 sekund ponownie pełen but

     

     

     

    turbina plus EGR

     

     

     

     

     

    początek wtrysku

     

     

     

     

     

    test pompy wtryskowej

     

     

     

     

     

     

     

    prosze napisac co mozna z tego wyczytac , samochod jak widac nie przyspiesza dynamicznie na dodatek ciągnie do ok 110 km/h dalej juz nie chce sie rozpedzac

  13. za dużo wszystkiego co spowalnia odczyt.Jak sprawdzasz to najlepiej tylko przepływomierz bez reszty i osobno turbo.Będzie dokładnie widać.

     

     

     

    actual air mas to przeplywomierz ale nie moge znalezc turbiny nie widze w opcjach

     

     

     

    jaka jest dokladna nazwa zeby sprawdzic turbine ??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.