Bny

PRZEDAM bmw z 91 roku. koloru zielonego przywiozłem ja dwa lata temu z niemiec i do tej pory nią jeżdze. autko jest w bdb stanie technicznym jedynie do lekkich poprawek blacharskich jest maska i tylni prawy błotnik na który były pecherzyki jak ja kupiłem oczywiście zrobiłem to u lakiernika ale znowu sie pokazują. auto jest wyposażone w alusy łącznie z zapasem, cent. zamek, elektyr. szyby, lusterka i szyber dach, czarna skóra, po wymianie sa klocki końcówki drązków sworznie wahaczy ogólni całe zawieszenie jest po remonciku. ISTMIEJE MOżLIWOść ZAMIANY NA OMEGE B kombi bądz jakieś inne kombi. kontakt tel 691137054

nie zwróciłem uwagi ale mi też tylko na zimnym silniku tak szarpie

niezależnie czy ciepły czy zimny.

otóż przy ruszaniu czasami szarpie jak puszczam normalnie sprzegło jak trzymam i pomału puszczam tak że auto samo rusza bez gazu to nia szarpie. dodam że czasami tak sie dzieje a czasami nie, wiem ktoś moze co to może być ?

miałem to samo sprawdz sobie te włączniki w zamkach od drzwi które zapalaja światło wewnątrz po otworzeniu drzwi. mi właśnie jeden nie bł dociskany dobrze przez drzwi i się załanczał czasami szczególnie w nocy.

miałem to samo sprawdz sobie te włączniki w zamkach od drzwi które zapalaja światło wewnątrz po otworzeniu drzwi. mi właśnie jeden nie bł dociskany dobrze przez drzwi i się załanczał czasami szczególnie w nocy.

a mi na 5 biegu przy 255 nie odcięło jeszcze i co?. na autostradzie w niemczech

otóż tak jak w temacie. mam centralny na kluczyk i chce dokupic pilota byłem wczoraj w sklepie to mnie odsyła do szpeców. jest możliwość dopasowania pilota bez konieczności jeżdżenia po fachurach? centralka jest oryginalna z alarmem. wiedzących coś na ten temat proszę o jakieś porady. z góry dzięki

po prostu niemasuje

ja mam takie same objawy. byłem na kompie i niby sonda nie wyrabia, ale zrobiłem pewien eksperyment i wlałem do baku środek ulepszacz do paliwa czyszczacy wtryski pompe itp. i pomogło od tamtej pory falowanie i chwilowe zaniki obrotów przestało mnie dreczyc. i taki kilka razy wyjeżdziłem paliwo zatankowałem nie dodajac tego środka zaczynało sie znowu dziwaczenie po dodaniu srodka po chwili spokój nie to auto. także nie wiem czy to nie pompa czasami

dodam że dzieje się tak też w przedniej szybie od strony kierowcy

tak jak w temacie nie moge dojść końca z kąd szumi tu gdzieś koło uszczelki na około dzrzwi. przeglądnąłem wszystko niby ok. uszczelki posprawdzałem leżą prawidłowo i nic tylko szum

u mnie problem znikną. wyczyściłem krokowca i jezdziłem 1 dzień i wszystko w pożadku na drugi dzien wyciągnąłem kol dolotowy nagaru było dość i była jedna uszczelka przerwana. wyczyściłem przepustnice i powiem ze silnik dużo bardziej równo pracuje i znikły te jego słabości

gume obkleiłem kilkakrotnie bardzo dokładnie taśma izolacyjna bez zmian nic nie było widać na niej zadnych pekniec. dzisiaj zabiore sia za krokowca i wymienie filtr paliwa bo zauważyłem na górnej półce filtra od góry jakby stało tam paliwo tak jakby na łaczeniu filtra i weza gdzies puszczało albo spływa po wężu od kolektora.

wszystko przepatrzyłem kilkakrotnie. dziwne tylko,że jak go tak pomuli przez chwile później jedzie jak złoto

filtr paliwa ma może z pół roku nie najechane kto wie ile powietrza zmieniam wraz z olejem świece też wymieniałem jestem po mechaniku wiec pilnuje obsługi.. zastanawia sie nad krokowcem bo mam takie wrażenia jakby sie zalewał chwilami przez co strzela w wydech. co byś poradził jeszcze

otóż od jakiegoś czasu autko straciło troszke na mocy. nie dużo ale szło odczuć. teraz coś dziwnego sie z nim dzieje np przy ruszaniu trzymam ok 1200 obroty puszczam pomału sprzeło a tu obroty na moment spadaja do ok 500 i z powrotem na 1200 przy czym cały samochód robi tzw kaczuszke. i tak dzieje sie przy zmianie na każdym biegu wrzucam 2 puszczam sprzeglo a auto tak sie zadławi i kaczuszka. ostatnio pojawiło mi sie takie cos jade a tu nagle brak reakcji na gaz zwalnia tak jakbym puścił gaz. dodając wtedy gazu nic dalej to samo a gdy wcisne do spodu zaczyna strzelać z rury dam na luz obr.ok700 ale nierowno pracuje. dzieje sie to nie długo kilkanaście sekund choc wczoraj miałem to 3 razy co miałem ich razem ok 6 i coraz dłuższe były te objawy co dziwne gdy sie uspokoji auto wchodzi na obr. dużo lepiej niż pare minut wcześniej jak dawniej przed spadkiem mocy co opisałem na poczatku. a i jeszcze jedno czasami gdy jade np. 80 wcisne sprzegło czy na luz obroty zchodzą do 1300 i utrzymuja sie az do momentu jak sie zatrzymam wtedy spadaja do 700. a własnie po tym jak traci moc na chwile gdy mu przejdzie jadac 80 wrzucam na luz a obr spadaja od razu na 700 i silnik dużo lepiej pracuje.

TAK o to dzięki

tak tylko chodzi mi do czego sa poszczególne piny

tak jak w temacie. prośba ma ktoś może opis wtyki pinowej? z góry dzieki za odpowiedzi

mam pytanie czy ktoś próbował rozebrać czujnik od absu

z tego co wyczytałem to on jest gdzies na serwie

podłanczałem go pod kompa i sonda wahała się od 0.40 do 0.60 a niby ma od zera do jednego pracować to jest juz druga sonda bo rok temu padła mi stara ale miałem całkiem inne objawy a świece maja moze z pól roku

nie właśnie nie czuć że jest słaba tylko tak jakby dziwnie delikatnie drżał silnik filtr paliwa wymieniałem niedawno . dodam że przykładowo jade na 4 te ok 60 km dodam delikatnie gazu to nie ciągnie równo tylko tak faluje ciągnie i delikatnie po[puści robi to płynnie. a i jeszcze gdy podjeżdzam na jedynce w korkach auto się toczy pomału wrzuce jedynke to tak ja przydławi obroty spadna na sekunde jakbym kaczki robił .

witam otóż juz kilka razy miałem takie cos przy wyprzedzaniu np na 2 biegu przetrzymałem go tak do 5 tys obrotów po czym wrzuci8łem trójke a auto tak jakby paliwa brakowało ja mu gaz a on nic po chwili wszystko wracało do normy. dodam ze od jakiegoś czasu przy dodawaniu wiecej gazu czułem tak że coś jest nie tak tak jakby nie na wszystkie baniaki pali. prosze od jakieś podpowiedzi