Witam Od pewnego czasu mam klopot z MIL.Wywalilo blad P0430.W serwisie(UK) nie byli na poczatku w stanie stwierdzic gdzie jest bank1(zenada)Zamienili sondy lambda i MIL nie pojawil sie przez okolo 1.5k mil.Tydzien temu niestety znowu zapalila sie pomaranczowa kontrolka.Mam ustawiony serwis na 21lipca.Dodam ze nie ma zadnych widocznych objawow uszkodzonego kata,przynajmniej nic nie czuje.Podjade do serwisu i zobacze co powiedza,mysle ze zmienia jeden z katow na gwarancji.Chetnie podziele sie tym co "fachowcy" w serwisie mi powiedza.Auto e60 530i N53..