KRIS 39

Zmieniłem cały kompletny silnik z osprzętem nie przekładając nic ze starego a ten 2009r.niczym się nie różni od 2007r.ponieważ ma ten sam symbol N47 i wygląda identycznie. Ale tak jak mówię wydaje sie jakby coś lekko zmieniono w momencie obrotowym bo auto jedzie naprawdę energiczniej i ciszej pracuje! :) Koszt takiej przyjemności z nowym olejem i kompletem filtrów to 7000pln. :D

Założyłem silnik od 2009r. z przebiegiem ok.30000km.Auto poprostu odżyło jest bardzo zrywne świetnie pracuje silnik mruczy jak benzynka. Niby ten sam motor a jaka różnica w dynamice jazdy wydaje się jakby zwiększono moment obrotowy w silniku.To jest szok ! :D

Dzięki za info odnośnie przekładki tego silnika bo rzeczywiście wymaga to trochę "rzeźby" i zdecydowałem się na silnik z 2009 r.z mniejszym przebiegiem i poprawionym rozrządem ! :) Pozdrawiam !

Łańcuch zerwał się przy przebiegu 179000 , a auto było wcześniej serwisowane żadnych objawów normalna praca silnika. Jechałem normalnie na 6-tym biegu około 140km/h i nagle coś pstrykło ale tak głucho i silnik zgasł.Pojawiła się kontrolka silniczka i już auto nie do odpalenia.Dowiedziałem się że BMW zmieniło od 2008r.w tym modelu z silnikiem 177ps rozrząd na bezawaryjny który już nie powinien się zerwać choć nie jest to wykluczone :)

Witam! Moje pytanie dotyczy możliwości zamontowania silnika 2.0D od modelu F10 do E60.Zerwał się łańcuch rozrządu w E60 z 2007r z silnikiem 2.0D i mam możliwość założenia nowszego od F10 z 2011r.Czy ten silnik pasuje gabarytami i czy nie będzie jakiegokolwiek problemu z uruchomieniem lub pracą tej jednostki w jednak starszym o 4lata modelu ? Prosze o poradę!!! :P