PLMacio

Naprawione ! Winowajcą była pompa paliwa która już miała dość , choć to w/g mnie dziwne ponieważ w tych modelach szczególnie 2.0 benzyna to rzadkość , szybciej bym postawił na tds-a Koszt naprawy z wymianą 650 PLN Błędy skasowane , nic więcej się nie wyświetla , dodam od siebie jeszcze że auto nigdy wcześniej tak nie przyśpieszało jak teraz po wymianie pompy choć 2.0 to nie demon prędkości i przyśpieszenia tym bardziej że założone są 18 cali , przebieg też nie mały na dzień dzisiejszy 348 tys W auto włożone od początku ponad 20 tk :shock: Pozdrawiam , dziękuję za pomoc i dobranoc

NIe mam DSC tylko ASC samo ......... to nie jest tak że auto jeździ ale jest słabsze , ono prawie wogóle nie chce jechać , tak jak pisałem wcześniej to powyżej 1/5 tys obrotów zaczyna się zamulać, można gaz wscisnąć do końca i nic zero mocy ( słychać samo buuuuuuuuu) , do tego kangurzy strasznie żeby go jakkolwiek rozpędzić to trzeba sprzęgłem pomagać , tzn pół sprzęgło + z wyczuciem gazu i pomału się rozpędzi , na 1 i 2 biegu to masakra, idzie jako tako na 3 4 nie wrzucam bo sie nie rozpędziłem tyle :roll: Zużycie paliwa bez zmian - masakrycznie dużo Zauważyłem dzisiaj że ekonomizer jeśli nie dam zbyt dużo gazu i próbuje się rozpędzić po mału to nie idzie do końca , dopiero jak wcisnę mocniej to się zamyka a auto zaczyna kangurzyć a jak docisnę gaz do końca to tylko buczenie i nie chce jechać Nie wiem czy pisałem wcześniej ale dzisiaj to nie mogłem podjechać pod małą górkę :( ps instalacji gazowej nie ma i nie było

Mam silnik M52TU nie 54 , przepływomierz sprawdzony , czujnik wałka rozrządu wydaje mi się jak by padał to daje inne objawy Z dzisiaj : jazda na zimnym prawie nie możliwa , szybko trzeba przerzucić do 3 biegu bo nie chce jechać , na ciepłym troszkę lepiej Jak nasikam gaz gwałtownie to można pomarzyć aby jechał , wygląda to tak jedynka powolutku gaz dwójka tez mało gazu i tak do 3 biegu już przy 2 tys obr zaczyna lekko kangurzyć i się muli (ekonomizer idzie do końca) i zużycie paliwa masakra

Hmm, katalizator ... żadnych objawów typu dziwne dźwięki nie słyszałem spod auta, kolor spalin nie jest biały , nie kopci raczej normalne tylko jak wcześniej pisałem czuć jakby niespalone paliwo . Ok więc na co powinienem zwrócić uwagę podczas oględzin ? ps. po przemyśleniu tu bym chyba nie szukał problemu ........

Witam uprzejmie , bardzo bym prosił o pomoc w następującym problemie, przeszukałem forum ale nie mogłem wyczytać jednoznacznej odpowiedzi : Objawy auta: 1.Brak mocy na zimnym np. odpalam , naciskam gaz powoli to się wkręca ale do 2-2,5 tys i później nie ma siły jak był by zamulony 2.Brak mocy podczas jazdy : na zimnym prawie nie da rady jechać na ciepłym trochę lepiej ale do 2,5 tys obr. , gdy wciskam gaz gwałtownie i przytrzymam chwile to słychać tylko buuuuuuuu jak by nie miał siły albo ktoś z tyłu trzymał auto , dodam że ekonomizer idzie do końca . Nie ma też siły jechać po wzniesienie nawet nieduże 2.Duże zużycie paliwa ok 20l normalnie 9-10l 3.Odpala ładnie od razu praktycznie 4.Troszkę trzęsie na zimnym (na ciepłym nie) 5.Wydaje mi się że czuć szczególnie rano jak by niespalone paliwo przy odpaleniu - nie było tego wcześniej 6.Na zimnym troszkę przyfalują obroty , na ciepłym nie Zaczeło się kilka dni temu podczas jazdy 5 osób , naciskam gaz mocniej troszke na 3 biegu a tu kangur i nie ma mocy , chwile później ustało przy 2 osobach było w miarę ok , natomiast problem się pogłębiał aż do dzisiaj jak powyżej Inpa błędy : 202 lambda control Bank 1 control block 203 lambda control Bank 2 control block 227 lambda contol tolerance Bank 1 to big 228 lambda contol tolerance Bank 2 to big Lambda probe bank 1/2: nie potrafię określić tej wartości czy jest w porządku : TV probe heating before kat bank 1 oraz 2 w skali od 0-100 jest na obydwu 99,21 TV probe heating after kat bank 1 oraz 2 w skali 0-100 jest na obydwu 29,69 Inpa błędy ukryte : 35 avtivate Relay Secondary air pump 62 avtivate Solenoid Valve secundary air 126 avtivate Solenoid Valve tank-leck-diagnostic-pump 127 avtivate Solenoid Valve socking jet pump Po wykasowaniu wszystkie powróciły Świece dzisiaj sprawdzone są OK , przepływomierz też OK , węże wizualnie wyglądają OK Diagnoza : 1.Sonda lambda ale czy 2 na raz ? 2.Zawór DISA może ? 3.????????????? 4.????????????? Z góry dziękuję za podpowiedzi Pozdrawiam Maciej

Super , Wielkie Dzięki :cool2:

Dzień dobry , Czy można prosić o pomoc w rozkodowaniu WBADM11050GP04709 Z góry dziękuję