łysy86

witam. Ja mam 530i ale to chyba bez roznicy.. u mnie sytuacja wyglada nastepujaca.. Od jakiegos czasu wspomaganie działła ''ciezko'' ale bylo ok tj nie odczuwalem jakiejs mega ciezkosci podczas parkowania.. pozniej tj jakos pod koniec lutego czasem nie załaczylo sie jak odpalilem auto..stanalem zgasilem i odpalilem i zatrybiło.. 2 razy wyl mi sie podczas jazdy.. pojechalem do mechanika..odpalil auto..odkrecil zaworek na pojemniku z plynem..przekrecil w lewo pozniej w prawo i normalnie działało..powiedzial ze 3ba bylo odpowietrzyc.. tydzien pozniej ta sama sytuacja ze nie zaskoczylo po ruszeniu..zaczalem wykonywac manewr ze po odpaleniu skrecilem kolo na maxa w prawo i na maxa w lewo..i bylo ok ; )nie mniej jednak siedzialo mi w glowie co jest grane.. podczas ruszania z zakupow skrecilem max w prawo i uslyszalem jakby metaliczny zgrzyt..stanalem co jest..znowu to samo..nagle wspomaganie przestalo działac i powtorzylem manewr i juz nie bylo tego odglosu. przez najblizsze 4 dni robilem opcje prawo,lewo kierownica i ruszalem az nagle przestało totalnie działac..odpalam a kierownica ''twardo'' chodzi.. mechnik powiedzial ze jak byl ten odglos to zdecydowanie pompa wysiadła.. tak wiem historia nie z tej ziemi.. czytajac powyzsze posty zaczynam sie zastanawiac od czego mam zaczac..? wymieniac pompe..220zł plus wymiana..czy jechac na spr błedów 50zł..i bawic sie w ten servotronic..? co myslicie..co moze sie dziac i co powinienem zrobic? pozdrawiam

finalnie mam 235/45/18 z tylu a przod 235/40/18. jezdzi sie ok..gwozdzia w oponie brak takze auto stoi napompowane :mrgreen:

nie no mistrzostwo..na przod nalozylem jednak 235/40/18..pan z wuklanizacji mial calkiem niezle micheliny ;) ujechalem 7km i mialem juz w polowie kapcia..ogolnie mam dosc ;) nie wiem czy cos z wetlem jest czy jak ale jak jutro wstane to musze sie doczlapac 500m do stacji napompowac kolo i zrobic ambarans z samego rana w tej wulkanizacji ;) zeby miec takie problemy z oponami :mad2: moze 2,5 to za duzo ? chociaz wszedzie tak jest i jakos nic sie odpukac nie dzieje..

witam. mialem napisac. zalozylem 235/40/18..cisnienie wszedzie 2,2 wg zalecen pana z wuklanizacji;) co sie okazlo niezbyt pozytywne tydzien pozniej ;) kolo przebite z racji najechania na kraweznik..moja kiepska jazda? watpie..cisnienie zle dobrane, za duzy nacisk na felge i ciach..tylna opona poszla.. do rzeczy.. zalozylem 235/45/18 na przod i na tyl 245/40/18 ;) komfort ok..wszedzie napompowane na 2,5 ;) wg tabliczki powinno chyba byc 2,3 i 2,7 jakos tak z tego co pamietam;) pytanie co sadzicie o takim doborze rozmiaru i czy cisnienie jest odpowiednie ;) ?

45? nie bedzie kiepsko wygladac? tzn lekki balonik ?

ja jednak zaopatrzylem sie w 225/40/18 ;) w pon wymiana to troche posmigam to powiem jakie odczucia ; )

nie szaleje Ci trakcje z racji roznicy rozmiarów ? bo takie sluchy mnie doszly ze takowe cuda moga sie dziac:D

no i cos mi sie zdaje ze zostane przy valvo ;) 5w40 mowisz ;) ? mialem teraz chyba 5w30 ale zrobie jak radzisz.te 30/40 to chodzi o temperatury z tego co zdazylem sie przyuczyc ;) ?

co do valvoline to z tego co sie orientuje kazdy mowil ze wycisza silnik szczegolnie Ci co maja diesela ; ) ciagnac temat wyboru oleju to castrol tanizna bo mam za 135zl 4l ..mobila 5l za 136zl i rozmawiajac z producentem troche te ceny sa niezbyt wysokie a to sklep motoryzacyjny takze troche sie boje to cudo kupic ;P ..dobrej klasy jest liquid moly ;) ale sie ceni bo za jakies 6l 280zl ; ) a co do valvoline to zastanawiam sie czy mi silnik nie bral tego oleju chociaz biorac pod uwage ze mialem podwinieta uszczelke to smialo moglo mi troche powyciekac od maja tamtego roku ;) ale to zupelnie inny temat. wciaz nie wiem czy zaoszczedzic i kupic castrola czy tez mobila a moze jednak byc wierny valvoline( tak wiem spelniaja normy bmw)..jaka marka ? czekam na wiecej opinii niz jedna;)

a z tym motulem ;) to powiedz 5w30 tez pasi prawda? dzisiaj koles mi wspominial o nim ze na swojej e36 jezdzi ztym olejem ; )

a wrzucenie 225/40 na przod a na tyl 245/40/18 ? :D?

ja mam chyba troche ciezkiego mechanika jesli chodzi o takie precyzyjne prace :D..chyba udam sie do kogos innego zeby sprostal temu ; ) doczytalem ze pierscien jest sciagany takze ktos zapewne podola temu zadaniu:D no to napisz jak cos tam sie dowiesz ; )

to jest pierscien mocujacy na ktorym trzyma sie lusterko ;) mi podczas kradziezy wyrwali cos takiego lacznie ze szklami.zadzwonilem do aso to 330zl za sztuke ; ) takze postanowilem kupic na allegro byle jakie lusterka do bmw 5 i dostalem tanio anigliki ;) jednakze moj mechanik stwierdzil ze nie mozna rozkrecic tych pierscieni osobno ;) troche dziwne skoro sprzedaja taki element osobno ;) mi dodatkowo ułamał sie ten plasticzek ktory wypycha lusterko..te oczko jakby peklo.. ogolnie mechanik stwierdzil ze zeby przelozyc bebechy trzeba rozlutowywac wszystko etc..nie chcialem go cisnac ze pierscien na bank mozna rozkrecic i nalozyc na stary mechanizm;) zamontowal mi angielskie gdzie lewe rzecz jasna nie dziala bo sa za krotkie przewody ;)prawe smiga ;) narazie nie interesuje sie tym bo ustawilem tak zebym mogl na spokojnie jezdzic ; ) zapewne w maju badz pod koniec kweitnia przejade sie do kogos bardziej kompetentnego i zamontuje mi ten pierscien i szkla ; ) ale do rzeczy.. kup byle jakie lusterka owczesnie znajdujac kogos kto sie podejmie rozkrecenim kupionych i wsadzeniem pierscienia w stare ; ) i po temacie ;) chociaz jesli masz ubogie lusterka 5pinowe czy cos to lepiej kup 2 sztuki za 300zl ; ) ja mam gorzej bo mam 12 pinowe ;) nie maja takich na allegro ; ) a sztuka uzywana okolo 350zl ; ) chyba ze masz namiar na kogos kto ma 12 pinowe to daj znac:D pozdro ; )

a co sadzicie o oponach 225/40/18 letnie oczywiscie ? troche sie zastanawiam wlasnie nad ta opcja bo kolega na takim rozmiarze jezdzi i nie ma tragedii ; ) co lepsze 245/40 czy 225/40 / 18 ? w drugiej opcji guma wezsza i czy czasem nie bedzie sie kiepsko prowadzic auta tzn gorsza przyczepnosc przy zakretach itd ? mam dylemat stad tyle pytan..co proponujecie?

ja po powrocie od mechanika ; ) valvoline sadze ze byl ok tylko poprzedni mistrz wymienial mi uszczelke pod pokrywa i podwinal ja co spowodowalo ubytek oleju ;) nie ma to jak dobry mechanik ;) dolalem 2l valvoline i jest ok.ogolnie to i tak sie zastanawiam jaka marke wziac bo jedni pisza to inni tamto takze ciezka sprawa castrol,mobil,valvoline..zapewne zaleje 5w30..co sadzicie jaka marka Wam najlepiej sluzyla do benzyniaka ?

odnawiam temat ; ) ja mam twz 530i i LPG..zalalem valvoline 5w30 i niezbyt dobry ;) teraz chce wymienic olej i chyba zakupie mobile ; ) chociaz mechanik mi wspominal cos o castrolu ; ) nawet napisze ze otrzymalem informacje od niego zeby lac polsyntetica z racji ze do 120tys leje sie full a pozniej i tak silnik juz swoje przejechal i semisyntetica mozna smialo lac ; ) dziwne teorie..ja pomimo tego zostane na fullsyntetic i wezme chyba 5w40 zamiast 5w30 oczywiscie marki mobile ; )

zawieszenie szybciej sie wybija przy 245/40 ? no bez przesady ;) uwazasz ze az taka duza roznica jest w jego eksploatacji przy troszke wyzszej oponie ?

witam;) ponawiam temat ; ) wlasnie przymierzam sie do zakupu oponek do 18calowych felg..z tamtego sezonu mam 235/40 i powiem szczerze ze kiepsko sie jezdzilo..mysle teraz nad 245/40..z tego co obserwuje wiekszosc sobie chwali jazda na tym rozmiarze..moze ma ktos lepszy pomysl ;)? jak co to mam 530i ;) pozdrawiam

witam ;) to ja odswiezam temat..a jakie cisnienie powinno byc dla 225/55/16 dla 530i ; ) ? u mnie na slupku jest ze przod i tył 2,3 ; ) oczywiscie mowimy tu o okresie zimowym ;)

no i wlasnie chyba tak zrobie ze kupie skladane elektrycznie i podgrzewane i tyle ; ) fajnie jakby byly z pamiecia bo majac ta opcje warto z tego korzystac ; ) chyba kiedys tam ustawilem sobie kierownice i fotel i lusterka i zapisalem na memory no i nie powiem ale fajna sprawa bo jak mi kobieta wsiadala do auta to mialem tak wszystko poprzestawiane ze troche mi schodzilo jak wszystko pod siebie zrobilem :D ;P hehe..

z tym ze troche zabawy jest z tymi bebechami prawda ; ) ? mechanik mi powiedzial ze nie oplaca sie przekladac bebechów bo to sporo roboty i wyniesie mnie to drozej niz mysle ; ) finalnie co radzicie ? jakie kupic ?

sadzilem ze za fotochrom jest odpowiedzialny wklad(nie wiem co mi sie ubzduralo)..teraz mam angielskie i w sumie sie przyzwyczailem..jednakze nie moge sterowac lewym lusterkiem z racji ze kabel jest krotszy i nie mozna podlaczyc.. sumujac to wystarcza mi tylko 5pinowe najwyzej odpadnie opcja skladania elektrycznie;) mowisz ze w 5 pinowych jest pamiec? jestes pewny ?

ok to teraz pytanie..jesli podlacze lusterko z 5cioma kablami czyli 5pinowe to czy bedzie dzialac podgrzewanie? sterowanie elektryczne? generalnie wydaje mi sie ze wlasnie te 5 pinowe to taka uboga wersja w ktorej te opcje powinny byc w standardzie. takowe lusterko mozna juz dostac od 100zl, natomiast te 12 pinowe za okolo 250zl w gore(tak mowia sprzedawcy na allegro kiedy dzwonie i sie pytam czy takowe maja)..

Witam ; ) Planuje kupic nowe lusterka do swojej buni ale....moje stare maja 12kabli i kolega powiedzial ze to sa inaczej 12pinowe..problem jest taki ze nigdzie takowych nie moge znalezc..wszedzie na aalegro sa 5pinowe etc..moje stare lusterka sa elektryczne,podgrzewane no i skladane elektrycznie..czy jesli kupie 5 pinowe to czy bedzie dzialac tylko sterowanie lusterka? czemu az tyle kabli? czemu wiekszosc lusterek w sprzedazy ma 5 pinow tj 5 kabli..co zrobic? co radzicie?

witam;)odnawiam poscik ;) chce do mojej e39 kupic stalówki 16cali i profil opon 225/55/16. ciekawostka: obecnie mam fele 18cali od bmw 3 z tego co mi powiedzial kolega mechanik i sa tam dystanse oraz pierscienie centrujace.doczytalem ze dzieki temu fele tam moga byc.co najlepsze podczas wymiany opon w sierpniu okazalo sie ze w lewym tylnym kole nie ma pierscienia a w pozostalych sa.prawdopodobnie wylecial podczas wczesniejszej wymiany kiedy to nie bylem wlascicielem auta.kolega powiedzial ze moge smigac autem bo z reguly nie zasuwam nim ostro takze wielkiego boom nie bedzie. Do rzeczy..majac dystanse moge smialo kupic stalowki od bmw 3 i zalozyc je bez problemu?wejda?nie bedzie nic ocierac?czy dystanse zalatwia sprawe?czy tez musze szukac koniecznie felg z ET20 z rostawem 5x120x74 badz 72,5 bo z tego co wiem wyszly dwa rodzaje. co robic ? czym sie kierowac? pomocy pzdr