michalt5

Witam. Może odzywam się pózno ale .... Jestem posiadaczem e30 325i dodam że mimo wszystko szczęśliwym, choć auto kupiłem w stanie dostatecznym minus to teraz śmiga the best. Ale jak wiadomocały czas coś się psuje. Ale do rzeczy. Małżonka posiada vw golf IV asz czyli 130 kw variant od około 5 lat. W tym czasie wymieniłem w aucie już chyba wszystko (mam nadzieję). I teraz---zastanawiam się nad zmianą na e 34 touring 525 tds w automacie. Jeśli chodzi o naprawy to trudno , auta mają swoje przejechane i nic dziwnego że się "zużywają " a nie psują. Ja po zakupie golfa wsadziłem na dzieńdobry 6 tyś. na remont silnika. Z moich osobistych przemysleń na dzień dzisiejszy wynika że nowoczesne auta psują sie bo sa zbyt skomplikowane a do tego mają sie psuć, natomiast stare auta psują się ze starości. Ja osobiście wybieram to drugie rozwiązanie. W swoje BMW cały czas ładuje finanse. Najważniejsze wd. mnie aby dbać o konkrety mechaniczne a nie o felgi, sound itp. Sam przyznaję że długo nie przywiązywałem wagi do '' blachy" , ale z przykrością stiwerdzam za różnymi artykułami że jest to również bardzo ważna i najdroższa naprawa w aucie. Jestem zakochany w starszych modelach Bmw i ...... dziś mam dylemat. Pozdrawiam wszystkich użytkowników Michał

Dziękuję za podpowiedź, sprawdzę na pewno jak tylko wsiądę do auta.

Witam. Chciałbym zasięgnąć języka w temacie mojego problemu. A więc w czasie gdy rozgrzeje się silnik w mojej e30, to w kabinie czuć prawdopodobnie płyn chłodniczy. Silnik to m20 b25. Czy ktoś potrafi stwierdzić gdzie może być przyczyna takiego stanu rzeczy !? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

potwierdzam ja za swoje sportsitze w lederze zapłaciłem 800 zł. za regeneracje i szału po roku użytkowania nie ma . jeśli już to lepiej konkretna wymian w dobrym warsztacie.

Bardzo dziękuję kolego za odpowiedż. Po namysłach zostaje jednak przy swoich kołach bo czeka mnie raczej zawieszenie ale jeszcze raz dzięki.

Witam Panów. Mam pytanie czy wiecie jaki może być obniżenie mojego egzemplarza jeśli w papierach jest zawieszenie m-technic. Słyszałem że jest to 20/20. Zastanawiam się nadto nad zakupem bilstein b12, ale ono oniża w granicach 30/40. I tu pytanie jak to może wyglądać . Mam zamiar zostawić orginalne felgi. URL=http://imageshack.us/photo/my-images/857/snv30086.jpg/]http://img857.imageshack.us/img857/8997/snv30086.jpg[/url]. Dopytam jeszcze jak może się mieć zastosowanie jednego z takich zestawów ; -http://bilsteinpolska.pl//33/bilstein-b12-pro-kit -http://bilsteinpolska.pl//34/bilstein-b12-sportline .

Witam Was . Mam pytanie czy zamiast felg do mojego e 30 sedan http://moto.allegro.pl/bbs-skrecane-et24-7jx15-4x100-bmw-oryginalne-felgi-i2438193187.html wejdą i będą pasować felgi http://moto.allegro.pl/mini-vw-opel-komplet-rozstaw-4x100-oryginal-i2447440417.html. Z góry dziękuję za pomoc.

Witam . Jestem jużjakiś czas na forum , ale pierwszy raz mam zapytanie .Prośba o pomoc w doborze zawieszenia do mojej e30 w sedanie . Po vin -ie wyglądało by że mam zawieszenie M - sportowe zawieszenie (S704A) numer vin. Zeszły własciciel wymienił tylne amortyzatory na Bilstein b4, co do sprężyn to nie mam pojęcia jakie są, myślę że ori. Zastanawiam się m.innymi nad ; - http://allegro.pl/zawieszenie-hr-sprezyny-amortyzatory-bmw-e30-3c-i2324989786.html - http://allegro.pl/zawieszenie-sportowe-weitec-40-40-bmw-e30-i2339580845.html , lub ćoś z Bilstein, Koni. Dodam że autem bujam na codzień, i chciałbym je troche utwardzić ale z rozsądkiem. to moje zawieszenie http://imageshack.us/photo/my-images/232/snv30086.jpg/