romkris

Panowie miałem to samo. Przyczyna tkwi w elektrozaworach na turbinie i drugi pod kolektorem ssącym pP

Kolego ja miałem do wymiany dwa elektrozawory jeden sterujący turbo a drugi pod kolektorem ssącym, a robiłem cuda i katy wywaliłem i jak się okazało niepotrzebnie

Witam. Napisz mi czym myłeś chłodnice i interocoler

Witam. Napisz mi czym myłeś chłodnice i interocoler

Witaj. Wydaje mi się że nie ale sprawdź sobie wężyki podciśnienia pod kolektorem ssącym i elektrozawór, ja wymieniłem i teraz naprawdę auto żyje jak nigdy dotąd. Elektrozawór pod kolektorem ssącym odpowiada za prawidłowe działanie EGR Pozdrawiam Krzysiek.

Dużo z tym roboty i ile popłynąłeś za to bo ja też przymierzam się do tego chodź z mocą nie mam problemów ? Roboty troszke z tym jest bo trzeba caly wydech zdjac pacząwszy od śrub przy turbinie. Swoich nie wycinałem tylko opróżniałem poprzez wyciecie kątówką takich klapek i wydlubanie zawartosci, potem klapki zamkąłem i zaspawałem... zapłacilem za to dwie stówki ale musze przyznac ze mechaniory roboty troche przy tym mieli Witam. Katy wycięte i wymieniłem elektrozaworek pod kolektorem i bunia żyje, zostaje mi tylko czerpać przyjemność z jazdy :8)

Witam. Wywaliłem wszystkie 4 katy i jest w 50% lepiej ale zobaczymy jak przyjdzie duża temp otoczenia, jakieś 30 stopni. Na obecną chwilę jest dobrze, ale myślę że zaczęła przeładowywać mi turbina, bo podczas jazdy przy 2,5 tys obrotów jest kichnięcie tak jak by upuszczała powietrza i od 3 tys zaczyna znowu przyspieszać. Jeszcze jutro wymienię elektrozaworek na nowy pod kolektorem ssącym bo przy turbinie mam założony nowy i zobaczymy co z tego wyniknie. Dzięki za zainteresowanie kolego :) Jeżeli ktoś miał taki przypadek proszę o wskazówki Pozdro Krzysiek :)

Ok. w poniedziałek albo we wtorek wywalam je bo masakra jest tak jeździć, jak jest 30 stopni na zewnątrz to mnie łada ogarnie. Pozdro. Krzysiek

Najpierw wywale katy te prz kolektorze, a te po środku układu wydechowego to też są katalizatory

Sprawdź zaworek sterowania turbiną. Możesz go na test schłodzić wodą lub odłączyć zupełnie a następnie się przejechać. Jeśli będzie ok to zawór do wymiany Wymieniłem na nowy i nic. Jeszcze wywale katy w poniedziałek lub we wtorek dam znać. Dzięki Pozdr. Krzysiek

Kolego polowiec napisz mi proszę jaka była przyczyna braku mocy przy twojej buni przy wysokiej temperaturze otoczenia bo u mnie jest dokładnie to samo. Pozdrawiam

Witam. Mam ten sam problem. Jak jest cieplo na zewnatrz auto nie ma mocy. Jak sobie poradziles z tym problemem?