siros

prośba do Moderatora o poprawę literówki w tytule na "agregat"

cześć Mam pytanie do Kolegów bardziej obytych z diagnostyką BMW. Wymieniałem jakiś czas temu pompę ABS (agregat hydrauliczny DXC) w E70 LCI. Pompa była używana w innym pojeździe. Ostatnio diagnosta zauważył iż do pompy jest nadal dopisany VIN z poprzedniego samochodu. Nie udało mu się tego zmienić. Czy macie wiedzę jak to można zrobić? Pompa działa poprawnie. Z góry dziękuję za ewentualną pomoc.

do wgrania nowego Navi nie potrzeba żadnych narzędzi poza płytami DVD z oprogramowaniem , kodem aktywującym i 2h wolnego czasu.

jak zwykle Bono wszysko wie i zawsze ma rację - pewnie także wie że do RFT są dedykowane felgi.

Bono - zawsze kwestionujes czyjeś zdanie lecz nigdy nie przekłada się to na rzeczowe argumenty - przepraszam ale z ciebie to taka pierdoła która lubi mieć ostatnie zdanie mimo że nie ma racji i wiedzy , dyskusję uważam za zakończoną - szkoda mojego czasu dla kogoś kto ma duże ego a mało wiedzy.

jeśli masz kod uruchamiajacy mapy to reszta jest dziecinnie prosta. Zakładam że wrzucanie płyt i zmiana płyt nie jest skomplikowaną operacją :)

RUN FLAT`y z natury są twarde, więc raczej aby były ciche, pewnie będzie trudno takie dobrać. Ja znawcą nie jestem i zawsze w każdej kwestji mi nie znanej idę do fachowca w danej dziedzinie :mrgreen: Radzę, porozmawiaj z serwisantem od ogumienia ( kół), poświęć chwilę, bo warto, aby wyjaśnił Ci właściwości poszczególnych opon, a wnioski i wybór będziesz miał na pewno ułatwiony. Uważam że przy aucie tej klasy nie należy szukać oszczędności zwłaszcza przy bezpieczeństwie podczas jazdy, no i jak zawsze; kierować się trzeba zdrowym rozumem :lol: Bridgestone DUELER H/P SPORT 215/65R16 98 H mają współczynnik hałsu ( i to dwie dane ) 71 i 73 dB. Halas wynika głownie profilu bierznika a nie z twardości opony. Przy wyborze opon polecam testy np, ADAC dość pomocne i wiarygodne

same spekulacje zerokonkretów :)

tzn jakie są te konkret fakty?

wgranie nowej wersji Navi można śmiało zrobić samodzielnie. Bardzo prosta sprawa.

oczywiście - felgę :)

Jak zwykle BONO (oportunista) wszystko wie najlepiej. Nigdy nie podaje jednak żadnych konkretów. Zgadzam się z Michał72. Można jechać dość spory dystans na przebitej RFT. Jedyne ryzyko to takie iż poza oponą uszkodzi się także felkę. Trzeba uważać aby nie przesadzić.

Tal mam CIC oprogramowanie było aktualne w 2012 bo samochód z 2011. Dogrywane było polskie menu - za jakieś 100pln przy okazji innych tematów

najlepszy jest ten fragment "system adblue nie jest potrzebny do spelnienia normy euro 5, jest on potrzebny do spelnianie norm spalin w Kalifornii." wynika z tego że system SCR - który jest stosowany w silnikach diesla został wprowadzony po to żeby spełnić normy w Kaliforni gdzie główne jednostki napędowe to benzyniaki. Tak dla wyjaśnienie w USA Adblue to DEF. Taki jest odpowiednik tego systemu w USA- ale t już pewnie wiesz. `:) Wiem że USA są ach! i och! ( choć mnie nie zachwyciły) to jednak ich przemysł motoryzacyjny pod względem technologicznym jest delikatnie ujmując zacofany. Ogólnie wszystko kwestionujesz lecz nie podajesz faktów. Często tak bywa jeśli ktoś z wykształceniem humanistycznym stara się być ekspertem w sprawach technicznych.

widze, ze czerpiesz wiedze z niezawodnych zrodel: autoscout24.pl. Gratuluje. Jesli chcesz czerpac z autoscout24, to zaloz filtr na X5 35d np. z roku 2009. Wlasnie taki silnik jest obecnie montowany w X5 w USA. Sprawdz jaka norme spelniaja. - powtorze co napisalem: "system adblue nie jest potrzebny do spelnienia normy euro 5, jest on potrzebny do spelnianie norm spalin w Kalifornii." Ktora czesc mojej wypowiedzi obnaza moja niewiedze? Prosze odnies sie do tego co napisalem, a nie pisz o jakies EGRach. Bono nie obraź się lecz pracuję już ok 20 lat zawodowo w przemyśle motoryzacyjnym współpracując z dostawcami na całym świecie. Dalsze tłumaczenie komuś kto nie chce zrozumieć lub jest tak uparty że nie docierają do niego tematy oczywiste - nie ma sensu. A tak przy okazji "uświadom mnie jaką normę spełnia M57N2 :) Życzę miłego dnia!